تبلغ رسوم المرور للسيارات التي تدخل أكبر ميناء في دونغ ناي 20000-110000 دونغ فيتنامي للرحلة الواحدة.

بدأ مشروع الطريق الذي يبلغ طوله 6 كيلومترات والذي يربط بميناء فوك آن (مقاطعة دونغ ناي )، باستثمار إجمالي يزيد عن 1000 مليار دونغ فيتنامي، في عام 2022 ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله في عام 2025.

بدأ مشروع الطريق الذي يبلغ طوله 6 كيلومترات والذي يربط بميناء فوك آن (مقاطعة دونغ ناي)، باستثمار إجمالي يزيد عن 1000 مليار دونغ فيتنامي، في عام 2022 ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله في عام 2025.

في 16 أكتوبر، أعلنت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي عن إصدار قرار ينظم رسوم استخدام الطرق للمركبات المشاركة في حركة المرور في مشروع بناء طريق يربط بميناء فوك آن (من التقاطع مع طريق بن لوك-لونغ ثانه السريع إلى ميناء فوك آن، منطقة نهون تراش، مقاطعة دونغ ناي)، بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، عقد BOT.

ينقسم جدول رسوم خدمة استخدام الطرق إلى عدة مراحل، مدة كل منها ثلاث سنوات. وبالتحديد، خلال الفترة من 2025 إلى 2027، ستُفرض رسوم قدرها 20,000 دونغ فيتنامي للرحلة الواحدة، و600,000 دونغ فيتنامي شهرياً، و1,620,000 دونغ فيتنامي كل ثلاثة أشهر على المركبات التي تقل سعتها عن 12 مقعداً، والشاحنات التي تقل حمولتها عن طنين، وحافلات نقل الركاب العامة.

تبلغ تكلفة المركبات التي تتسع من 12 إلى 30 راكباً، والشاحنات التي تتراوح حمولتها من 2 طن إلى أقل من 4 أطنان، 30,000 دونغ فيتنامي للرحلة الواحدة، و900,000 دونغ فيتنامي شهرياً، و2,430,000 دونغ فيتنامي لكل ربع سنة.

يتم فرض رسوم قدرها 40,000 دونغ فيتنامي لكل رحلة، و1.2 مليون دونغ فيتنامي شهريًا، و3,240,000 دونغ فيتنامي لكل ربع سنة على المركبات التي تحتوي على 31 مقعدًا أو أكثر، والشاحنات التي يتراوح وزنها من 4 أطنان إلى أقل من 10 أطنان.

يتم فرض رسوم قدرها 80,000 دونغ فيتنامي لكل رحلة على الشاحنات التي يتراوح وزنها من 10 أطنان إلى أقل من 18 طنًا وشاحنات الحاويات التي يبلغ طولها 20 قدمًا، أو 2.4 مليون دونغ فيتنامي شهريًا، أو 6,480,000 دونغ فيتنامي لكل ربع سنة.

أعلى المعدلات هي للشاحنات التي تزن 18 طنًا أو أكثر وشاحنات الحاويات التي يبلغ طولها 40 قدمًا، حيث تبلغ 110,000 دونغ فيتنامي لكل رحلة، و3.3 مليون دونغ فيتنامي شهريًا، و8,910,000 دونغ فيتنامي لكل ربع سنة.

ستتغير أسعار المركبات، وسترتفع في الفترات اللاحقة (2028-2030؛ 2031-2033؛ 2034-2036؛ 2037-2039 ومن عام 2040 فصاعدًا).

كلفت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي مجلس إدارة مشروع الاستثمار وبناء أعمال النقل في مقاطعة دونغ ناي بتفتيش ومراقبة تحصيل رسوم استخدام الطرق من قبل مستثمر المشروع لبناء الطريق المؤدي إلى ميناء فوك آن، وتقديم التقارير إلى المقاطعة وفقًا للوائح.

تتولى مقاطعة نهون تراش مسؤولية الحفاظ على الأمن والنظام في محطة تحصيل الرسوم. ويتعين على شركة فوك آن بوت ذات المسؤولية المحدودة الإعلان علنًا ونشر معلومات حول أسعار الرسوم، والجهات المؤهلة لدفع رسوم استخدام الطرق، والجهات المعفاة من الرسوم، وذلك في نقطة بيع التذاكر ومحطة تحصيل الرسوم وفقًا للقانون.

بدأ العمل في الطريق الذي يبلغ طوله 6 كيلومترات والذي يربط بميناء فوك آن، باستثمار إجمالي يزيد عن 1000 مليار دونغ فيتنامي، في عام 2022 ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله في عام 2025.

إلى جانب الاتصال المباشر بميناء فوك آن، يتصل هذا الطريق أيضًا بالطريق 319 (منطقة نهون تراش) لتشكيل محور نقل يربط بين الطرق السريعة بن لوك-لونغ ثانه ومدينة هو تشي منه -لونغ ثانه-داو جياي، مع تقليل الازدحام على الطريق السريع الوطني 51.

يقع ميناء فوك آن، الذي يمتد على مساحة تزيد عن 180 هكتارًا، على نهر ثي فاي. وهو أكبر ميناء بحري في مقاطعة دونغ ناي، حيث يبلغ طول أرصفته الإجمالية 3050 مترًا، بما في ذلك 6 أرصفة للحاويات و4 أرصفة للبضائع العامة قادرة على استيعاب سفن بحمولة ساكنة تبلغ 60000 طن.

بالإضافة إلى الميناء، هناك أيضًا منطقة صناعية لخدمات اللوجستيات البحرية تبلغ مساحتها 550 هكتارًا، مخطط لها مع نظام لخدمات التخزين ومحطات البارجات ومحطات الشحن العابر لخدمة أنشطة النقل واللوجستيات.

من المتوقع أن يبدأ تشغيل ميناء فوك آن بحلول نهاية هذا العام.