تم تنظيم جلسة العمل بشكل شخصي وعبر الإنترنت، من خلال الاتصال بين اللجنة الشعبية الإقليمية والمحليات التي يمر بها المشروع.
وفي الاجتماع، قدمت هيئة إدارة مشروع استثمار بناء المرور (هيئة إدارة مشاريع المرور) عرضاً تفصيلياً عن تقدم تنفيذ المشاريع وصرف رأس المال للمشاريع المهمة والعاجلة ذات أحجام الصرف الكبيرة والتي تواجه صعوبات، بالإضافة إلى المشاريع الأخرى.
وفقًا لتقرير مجلس إدارة مشروع المرور، تشمل المشاريع الرئيسية ذات مصادر رأس المال الكبيرة ما يلي: مشروع تجديد طريق المحور الساحلي DT.719B، قسم فان ثيت - كي جا: بطول 25.61 كم، وعرض 28 مترًا، وجسرين على الطريق. يبلغ إجمالي الاستثمار 1،274،317 مليار دونج. تاريخ الانتهاء المتوقع للمشروع هو 31 ديسمبر 2025. حاليًا، وصل المشروع إلى حوالي 80٪ من حجم العقد، وقد تم الانتهاء من القسم من بداية الطريق المتقاطع مع الطريق السريع الوطني 1 إلى جسر Suoi Nhum (بطول 17.8 كم) ووضعه قيد التشغيل. ومع ذلك، فإن خطة صرف رأس المال لعام 2025 لم تصل إلا إلى 9.19٪. يواجه المشروع بعض الصعوبات المتعلقة بالموقع، وخاصة القسم الذي يبلغ طوله 3.88 كم والذي يمر عبر منطقة تعدين تيتان التابعة لشركة تان كوانج كونج المحدودة ومشاكل في التعويض ونقل أعمال البنية التحتية.
مشروع المحور الساحلي DT.719B، قطاع هون لان - تان هاي، بطول إجمالي 10.4 كيلومتر (الطريق الرئيسي 8.7 كيلومتر، والطريق الفرعي N1 1.7 كيلومتر). تاريخ الإنجاز: 31 ديسمبر 2025. حاليًا، بلغ حجم المشروع حوالي 32% من إجمالي العقد، بينما لم يتجاوز الإنفاق الرأسمالي 8.69% في عام 2025.
مشروع جسر فان ثانه، مدينة فان ثيت، بفترة تنفيذ حتى 30 ديسمبر 2025. يواجه المشروع صعوبات عديدة في تطهير الموقع، وسير العمل فيه أبطأ من المطلوب. كما تواجه أعمال البناء عقبات، مما يستدعي تعديل أساليب البناء لتتناسب مع الوضع الراهن. حاليًا، بلغ حجم المشروع حوالي 54% من حجمه، وستبلغ نسبة الإنفاق الرأسمالي في عام 2025 حوالي 10.28%.
يبلغ طول مشروع الطريق من مدينة تان مينه إلى سون مي، مقاطعة هام تان، 23.71 كيلومترًا ومن المتوقع أن يكتمل في الأول من سبتمبر 2027. وسيصل الإنفاق الرأسمالي في عام 2025 إلى 5.93٪.
من المتوقع أن يكتمل مشروع الطريق الالتفافي DT.719 والجسر فوق نهر دينه، بلدة لا جي (القديمة)، بطول 6,820.4 مترًا، في 15 يونيو 2027. وسيصل الإنفاق الرأسمالي في عام 2025 إلى 0.35٪.
وبحسب تقرير إدارة الإنشاءات، فإن صرف رأس المال الاستثماري لمشاريع النقل في عام 2025 بلغ 11.12% فقط.
وفي المؤتمر، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين هونغ هاي من مجلس إدارة المشروع تقديم تقرير مفصل عن الصعوبات وإصدار تعليمات أكثر صرامة وتركيزًا لتعزيز صرف رأس المال.
كما طلب من المحليات التي بها مشاريع قيد التنفيذ تقديم تقارير عن الصعوبات والمعوقات والمشاكل التي تؤثر على تقدم المشاريع حتى تتمكن الإدارات والفروع من تقديم المشورة واقتراح الحلول للتنسيق.
.jpg)
في ختام الاجتماع، أكد السيد نجوين هونغ هاي، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، أن "تنفيذ وإشراف مجلس إدارة المشاريع التي تستثمرها الوحدة لا يزال يعاني من العديد من النواقص. فمعدل الصرف منخفض للغاية، والأسباب الذاتية المتعلقة بمهام المجلس كبيرة جدًا".
كما وجّه نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية بوضع حلولٍ وحلولٍ محددةٍ لكل مشروع. ووزّع مهامًا على كل بلدية، ودائرة، وقسم، وفرع، ومجلس إدارة المشاريع، وحدد وقتًا محددًا للوحدات للتركيز على حل المشكلات بشكل عاجل، وتطبيقها بنتائج ملموسة في الفترة القادمة، بما يُعزز تقدم المشاريع.
على وجه الخصوص، فيما يتعلق ببعض الصعوبات في تطهير الأراضي، شارك الرفيق نجوين هونغ هاي الصعوبات مع البلديات والأحياء. لقد تم دمج البلديات والأحياء مؤخرًا، وهناك العديد من الأمور التي يجب إنجازها مع السلطات ذات المستويين. بعض الأمور التي يجب التركيز عليها تتعلق بالأراضي والإجراءات الإدارية للمواطنين.
وطلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من إدارة الزراعة والبيئة تقديم المعايير الفنية للموافقة عليها في يوليو/تموز كأساس لأعمال تطهير الموقع.
بالنسبة لقسم المالية، قم بقيادة عمليات التفتيش الشهرية مع قسم البناء لمراقبة التقدم وجودة البناء.
في الأسبوع المقبل، يجب على مجلس إدارة مشروع المرور أن يقدم تقريرا إلى اللجنة الشعبية الإقليمية بشأن خطة الصرف المحددة، وبروح الوفاء بجميع المسؤوليات، وبعد ترتيب رأس المال، يجب عليه صرف كل شيء وفقًا لمنطقة التنفيذ المخصصة.
المصدر: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-doc-thuc-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-382601.html
تعليق (0)