كوانج نام يقترح تخصيص حوالي 2,545 مليار دونج لتوسيع الطريق السريع الوطني 14ب

شاحنات تسير على الطريق السريع الوطني 14ب لتمر عبر بوابة نام جيانج الحدودية الدولية إلى لاوس لنقل خام الحديد إلى فيتنام. الصورة: CT

الطريق السريع الوطني 14B (المعروف أيضًا باسم طريق هو تشي منه السريع، الفرع الشرقي) هو جزء من الطريق الرئيسي الرابط بين الشرق والغرب في المنطقة الشمالية من مقاطعة كوانغ نام . وهو جزء من شبكة طرق رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، ويمتد من ميناء تيان سا (مدينة دا نانغ) إلى بوابة الحدود الدولية نام جيانج - داك تا أوك، ويربط لاوس.

يتقاطع QL14B مع QL1 (في هوا كام، دا نانغ)، دا نانغ - طريق كوانغ نجاي السريع وQL14G (في توي لون، دا نانغ)، طريق هو تشي مينه وطريق ترونج سون دونج (في ثانه ماي تاون، نام جيانج).

QL14B هو المسار الذي يخدم نقل البضائع العابرة في جنوب لاوس وشمال شرق تايلاند عبر ميناء تيان سا ( دانانغ )، وميناء تام هيب (كوانغ نام)، وميناء تشان ماي (ثوا ثين هوي). كما أنه يضمن الأمن والدفاع الوطنيين، ويخدم عمليات البحث والإنقاذ.

يبلغ طول الطريق السريع QL14B 74 كم، ويبدأ من ميناء تيان سا وينتهي في مدينة ثانه مي. يمتد الطريق عبر مدينة دا نانغ من 0 كم إلى 32 كم، بينما يمتد الطريق عبر كوانغ نام من 32 كم إلى 74 كم (من بلدية داي هيب في مقاطعة داي لوك إلى مدينة ثانه مي).

تدهورت حالة الطريق السريع الوطني رقم 14ب المارّ بمنطقة داي هونغ (منطقة داي لوك) وأصبح غير آمن لحركة المرور. الصورة: CT

الوضع الحالي للمسار هو كما يلي: من الكيلومتر 0+000 إلى الكيلومتر 24+633 (من ميناء تيان سا إلى توي لون)، توجد حركة مرورية بمقياس 6 مسارات؛ أما القسم 2 من الكيلومتر 24+633 إلى الكيلومتر 32+126 (من توي لون إلى بلدية داي هيب)، فتوجد حركة مرورية بمقياس مسارين. وتستثمر وزارة النقل ومدينة دا نانغ في القسم 2 لتوسيعه إلى 6 مسارات (عرض الطريق 34 مترًا).

عبر كوانغ نام، يبلغ طول الجزء الثالث من بلدة داي هيب إلى مدينة ثانه ماي 41.9 كيلومترًا، ويضم مسارين فقط (عرض الطريق 9 أمتار). يشهد حاليًا حجم حركة المرور عبر الطريق السريع الوطني 14B تزايدًا سريعًا، بما في ذلك الشاحنات القادمة من لاوس عبر الطريق السريع الوطني 14D إلى الطريق السريع الوطني 14B. يبلغ متوسط ​​حجم حركة المرور على الطريق السريع الوطني 14B حوالي 4813 سيارة ليلًا ونهارًا؛ منها 1232 مركبة للشاحنات الثقيلة ذات 3 محاور أو أكثر ليلًا ونهارًا.

تجاوز حجم حركة المرور المذكور أعلاه سعة التحميل، وتعرض الطريق السريع الوطني 14ب للتلف والتشقق والغرق محليًا، لا سيما على الجانب الأيسر منه. وقد وافق رئيس الوزراء على تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية تمتد حتى عام 2050. يُعد الطريق السريع الوطني 14ب الطريق السريع الوطني الرئيسي في منطقتي الوسطى والمرتفعات الوسطى، وهو مُخطط له كطريق من الدرجة الثالثة إلى الرابعة، بمسارين إلى أربعة مسارات.

لم يتم توسيع أو تطوير الجزء المار عبر مقاطعة كوانغ نام، ولذلك اقترحت المقاطعة خطة استثمارية لتطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 14ب. وبناءً على ذلك، سيُخصص الاستثمار لجزء بطول 17.9 كيلومترًا من الحدود مع دا نانغ إلى جسر ها نها (32 + 126 - 50 كيلومترًا) بمقياس طريق من الدرجة الثالثة، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة، ومقطع عرضي من 4 مسارات للمركبات الآلية ومسارين للمركبات غير الآلية، بعرض 20.5 متر.

توسيع الطريق من 9 أمتار إلى 12 مترًا، والسرعة التصميمية من 60 إلى 80 كم/ساعة، بطول 24 كم من جسر ها نها إلى ثانه مي. الاستثمار في إنارة الطريق بالكامل. الاستثمار في طريق التجميع (جانبين) من 32+126 إلى 50+000 كم، بطول 17.6 كم لكل جانب، ومقطع عرضي 9 أمتار لكل جانب.

ويقدر إجمالي استثمار المشروع بنحو 2,545 مليار دونج (الطريق الرئيسي 1,290 مليار دونج والطريق الخدمي 1,255 مليار دونج).

المصدر: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html