تمكن مسبار براغيان القمري الهندي لأول مرة من تصوير "سفينته الأم" - مركبة الهبوط فيكرام - بينما يواصل الاثنان استكشافهما الرائد في مهمة تشاندرايان-3.
أصدرت منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) صورتين بالأبيض والأسود لمركبة الهبوط "فيكرام" يوم الأربعاء 30 أغسطس، تُظهران مركبة الهبوط التابعة لمهمة "تشاندرايان-3" وهي تقف على سطح القمر المغبر.
ابتسموا! التقطت مركبة براغيان الجوالة صورةً لمركبة الهبوط فيكرام صباح اليوم،" هذا ما نشرته وكالة الفضاء الهندية (ISRO) على منصة إكس (تويتر سابقًا). "التقطت هذه الصورة التاريخية بواسطة كاميرا الملاحة (NavCam) الخاصة بالمركبة الجوالة."
التقط مسبار براغيان التابع لمهمة تشاندرايان 3 أولى الصور لمركبة الهبوط القمرية فيكرام على سطح القمر. المصدر: وكالة الفضاء الهندية (ISRO)
أعلنت منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) أن الصور التُقطت يوم الأربعاء (30 أغسطس) الساعة 7:35 صباحًا بتوقيت الهند القياسي. تُظهر إحدى الصور، الموضحة في التعليق، جهازي استشعار علميين من مركبة فيكرام الفضائية مُثبتين على سطح القمر، وهما: تجربة تشاندرا لقياسات الحرارة السطحية (ChaSTE) وجهاز قياس الزلازل القمري (ILSA).
وصلت مهمة تشاندرايان-3 إلى منتصف الطريق.
هبطت مهمة تشاندرايان-3 على سطح القمر يوم الأربعاء الموافق 23 أغسطس. وبعد يوم أرضي واحد، تحرك مسبار براغيان من المركبة الهابطة، وبدأ كلاهما رحلتهما الاستكشافية العلمية التاريخية.
بعد أسبوع من الهبوط، أرسلت المهمة إلى "الوطن" سلسلة من الصور ومقاطع الفيديو لبراجيان وهو يسير على سطح القمر، تاركاً آثار أقدامه على التربة القمرية.
ولهذا السبب فإن الصورة التي نشرتها منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) في 30 أغسطس هي أول صورة تظهر سفينة الإنزال فيكرام من خلال "عين" سفينة الأبحاث براغيان.
حظي مستشعر ChaSTE التابع للمهمة باهتمام واسع في وقت سابق من هذا الأسبوع لقياسه درجة الحرارة على سطح القمر، وهي أول قياسات تُجرى بالقرب من القطب الجنوبي باستخدام مستشعر موضوع مباشرة على السطح بدلاً من مدار القمر. يحتوي الجهاز على مسبار يحفر بعمق 10 سم في التربة القمرية الرخوة لفهم كيفية تغير درجة حرارة التربة مع العمق.
صور تحليلية من وكالة الفضاء الهندية (ISRO) للغواصة "فيكرام" المزودة بأجهزة استشعار متطورة. المصدر: وكالة الفضاء الهندية (ISRO)
كشفت القياسات عن تدرج حراري مختلف للغاية على السطح: فعلى بعد 8 سم فقط من السطح، تبلغ درجة حرارة التربة درجة تجمدها 10 درجات مئوية تحت الصفر، بينما تبلغ درجة حرارة سطح القمر 60 درجة مئوية بسبب ضوء الشمس.
ووفقًا للعلماء، يمكن أن يصبح سطح القمر شديد الحرارة خلال الأسبوعين اللذين يصاحبان اكتمال القمر لأن هذا الجسم، على عكس الأرض، ليس محميًا بغلاف جوي سميك قادر على امتصاص حرارة الشمس.
أظهرت القياسات السابقة من المركبات الفضائية التي تدور حول القمر أنه، وخاصة حول خط استواء القمر، يمكن أن تصل درجات الحرارة إلى 127 درجة مئوية مذهلة خلال النهار وتنخفض إلى 173 درجة مئوية تحت الصفر في الليل، وفقًا لوكالة ناسا.
ولهذا السبب، يجب أن تتم البعثات المأهولة إلى القمر عند فجر القمر عندما يكون القمر دافئًا بما يكفي ليتمكن البشر من العمل قبل أن يصبح شديد الحرارة.
في بيان منفصل، ذكرت منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) أن مهمة تشاندرايان-3 قد عثرت على آثار للكبريت في تربة القمر. وكان الكبريت قد عُثر عليه سابقاً بكميات ضئيلة في عينات جُلبت إلى الأرض بواسطة مهمات أبولو في سبعينيات القرن الماضي، لكن العلماء لم يكونوا متأكدين من مدى انتشار هذا المعدن على سطح القمر.
يعتقد العلماء أن الكبريت الموجود على سطح القمر ناتج عن نشاط تكتوني سابق، وبالتالي فإن معرفة المزيد عن وفرته يمكن أن يساعدهم على فهم ماضي القمر بشكل أفضل.
ستجري المركبتان الفضائيتان "فيكرام" و"براغيان" تجارب لمدة 14 يومًا أرضيًا (يوم قمري واحد). وقد قطعت مهمة "تشاندرايان-3" الآن نصف رحلتها المخطط لها، نظرًا لعدم قدرة المسبار ولا المركبة الهابطة على تحمل ليالي القمر الباردة المظلمة.
لم تكن البطاريات الموجودة على المركبتين الفضائيتين اللتين تعملان بالطاقة الشمسية قوية بما يكفي للحفاظ على تشغيل النظام عندما انخفضت درجات الحرارة بشكل حاد وغطى الظلام سطح القمر.
كانت مهمة تشاندرايان-3 أول محاولة ناجحة للهند للهبوط على سطح القمر، وأول هبوط ناجح في العالم في منطقة القطب الجنوبي. قبل ذلك، كانت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي السابق والصين فقط هي التي نجحت في إنزال مركباتها الفضائية على سطح القمر بهبوط مُتحكم به.
في أوائل عام 2023، تحطمت مركبة إنزال يابانية تُدعى هاكوتو-آر بعد اصطدامها بحافة فوهة بركانية أثناء الهبوط. وواجهت مهمة لونا-25 الروسية مصيراً مشابهاً قبل ثلاثة أيام فقط من نجاح مهمة تشاندرايان-3.
حاولت الهند نفسها سابقًا الهبوط على سطح القمر من خلال مهمة تشاندرايان-2 في عام 2019؛ وعلى الرغم من تحطم مركبة الهبوط تشاندرايان-2 بسبب خلل في البرمجيات، إلا أن مدارها لا يزال يدرس القمر من الأعلى.
تُعد المنطقة الجنوبية التي درستها مركبة تشاندرايان-3 ذات أهمية كبيرة للعلماء لأنه يُعتقد أن فوهات الصدمات فيها تحتوي على كمية كبيرة من المياه المتجمدة.
يعتقد العلماء أنه يمكن استخراج هذه المياه واستخدامها لتوفير مياه الشرب والأكسجين لرواد الفضاء في المستقبل، مما يساعد على تقليل تكلفة مثل هذه المهمات.
مصدر: فضاء
مصدر
تعليق (0)