قد لا تنطلق المركبة الهندية إلى القمر مرة أخرى

وكانت منظمة أبحاث الفضاء الهندية قد أرسلت في وقت سابق طلبات قبل يوم واحد لـ"إيقاظ" المركبات لإجراء المزيد من الأبحاث على سطح القمر.

وتعد مركبة الهبوط "فيكرام" ومركبة السطح "براجيان" المكونين الرئيسيين لمركبة الفضاء "تشاندرايان-3" التي أطلقتها الهند في يوليو/تموز، والتي هبطت على الجزء الجنوبي من القمر في 23 أغسطس/آب.

صورة لمركبة الهبوط "فيكرام" على سطح القمر التقطتها كاميرا الملاحة على مركبة "براجيان" في 30 أغسطس/آب. (الصورة: ANI)

بعد فترة من "الخمول" دخل فيها سطح القمر مرحلة الظلام، كان من المتوقع أن ينشط الجهازان مجددًا. إلا أن آراءً عديدة أشارت إلى أن فيكرام وبراجيان قد لا يتمكنان من التنشيط مجددًا. لم تتلقَّ منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) أي إشارات من الجهازين حتى مساء 22 سبتمبر/أيلول. ولا تزال جهود الاتصال مستمرة.

حذّر العلماء من أن فرص إعادة تشغيل مركبة الهبوط "فيكرام" ومركبة "براغيان" الجوالة في القطب الجنوبي للقمر ضئيلة. إذ قد تنخفض درجة الحرارة ليلاً إلى أقل من 220 درجة مئوية تحت الصفر، مما يتسبب في تجمد المكونات الإلكترونية. ولا يعني ذلك أن منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) لا تستطيع توفير ميزات تدفئة لإعادة تشغيل المركبتين، ولكن إضافة مثل هذه الميزات من شأنها أن تُعقّد برنامج استكشاف سطح القمر.

الهدف الرئيسي لبرنامج تشاندرايان-3 هو إثبات قدرة الهند على الهبوط السلس على سطح القمر. يمكن حماية المركبة الفضائية من البرد القارس في الفضاء بعدة طرق. على سبيل المثال، يمكن إضافة مولد حراري كهربائي يعمل بالنظائر المشعة (RTG)، حيث يساعد الاضمحلال الإشعاعي للبلوتونيوم-238 على إطلاق الحرارة.

فان تونغ (VOV-نيودلهي)

مصدر: https://vtc.vn/tau-tham-hiem-mat-trang-cua-an-do-co-the-se-khong-bao-gio-thuc-giac-ar822103.html