الانتهاء المبكر من تجديد الطرق والأرصفة في الشوارع المركزية

لتسريع عملية بناء الأرصفة في الشوارع المركزية في مدينة هاي فونج، يركز المقاولون هذه الأيام على البناء المتدحرج، وضمان السلامة والحد من التأثيرات على حياة الناس.

من أجل استكمال مشروع تجديد وتوسعة أرصفة شارع لو لوي بحلول ديسمبر 2025، تعمل وحدات البناء على تسريع التقدم.

التركيز على البناء

في الأيام الأخيرة من العام، تتزايد الحاجة إلى تجديد وتوسيع رصيف شارع لي لوي (من بداية الشارع حتى تقاطعه مع شارع لي كوانغ داو، حي جيا فيين). وصرح السيد نجوين فان كين، المسؤول عن فريق إنشاء خطوط الكهرباء في هذا الشارع، قائلاً: "يقوم فريقنا يوميًا بحفر 30-40 مترًا من خنادق الكابلات، وتركيب أساسين أو ثلاثة لخزانات الكهرباء. ونقوم بأعمال التنظيف بشكل دوري لتسهيل حركة المرور وضمان السلامة. يشهد هذا الطريق أعمال تجديد واسعة النطاق. وقد تم توسيع هذا الجزء من سطح الطريق بمقدار مترين على كل جانب، ليصل عرضه إلى 12 مترًا على الأقل؛ كما أصبح الرصيف أوسع وأكثر انفتاحًا، ليصل إلى 3 أمتار على الأقل، لذا نعمل على وجه السرعة لضمان اكتمال العمل بحلول نهاية ديسمبر وفقًا لتوجيهات المدينة".

على طريق نجوين بينه خيم (من شارع فان كاو إلى محطة ضخ كيو سون، بطول حوالي 0.83 كيلومتر)، ورغم الصعوبات العديدة، تُسارع وحدات البناء إلى تنفيذ المواقع التي سُلّمت. قال السيد فام فان تو، صاحب محل نودلز فو في شارع فان كاو: "في الأيام الأخيرة، رأيتُ وحدة البناء تُحضر الآلات والموارد البشرية لإزالة الرصيف ونقل بعض الأعمال تحت الأرض. مع اقتراب نهاية العام، آمل أن تعمل الوحدة بسرعة لتقليل التأثير على أعمال وحياة الناس إلى أدنى حد".

للحد من تأثير ذلك على الحياة اليومية، يُنفَّذ تجديد الأرصفة والطرق الداخلية للمدينة على مراحل. تُقسَّم فرق إزالة الطوب، وخفض الأساسات، ورصف الأرصفة، ومدّ الكهرباء تحت الأرض إلى مراحل بناء، ويُنجز العمل حسب الحاجة. وأفاد السيد لونغ هو تان، مدير الإنشاءات في شركة تان لوك للإنشاءات المساهمة، قائلاً: "بمجرد توجيهات الوزير لي تيان تشاو بتقصير مدة بناء مشاريع الأرصفة المركزية للمدينة، حشدنا المزيد من الموارد البشرية والآلات للعمل بنظام "3 نوبات، 4 نوبات"، ليلاً لتسريع وتيرة العمل".

وفقًا لمجلس إدارة مشروع هاي فونغ للاستثمار في المرور والإنشاءات الزراعية ، بالإضافة إلى شارعي لي لوي ونغوين بينه خيم، يُجري المقاولون أعمال تجديد (بما في ذلك مد الطرق تحت الأرض، وتركيب خطوط الكهرباء، وتركيب خزائن عدادات جديدة، واستبدال محطات المحولات، وغيرها) على 16 طريقًا داخل المدينة بطول إجمالي يبلغ 11.18 كيلومترًا. جميع هذه الطرق هي طرق مركزية ذات كثافة مرورية عالية، ولا تزال العديد من أجزاء البنية التحتية تفتقر إلى التزامن. لذلك، تُقسّم الوحدات نطاق أعمال البناء لكل طريق لضمان انسيابية حركة المرور والحياة اليومية.

حاليًا، جميع المسارات الستة عشر قيد الإنشاء تحت الأرض، حيث يتم تركيب خطوط نقل الطاقة، وأساسات الخزانات الكهربائية، ومحطات المحولات، وأنظمة الإضاءة. تتميز العديد من المسارات بأحجام كبيرة، مثل: باخ دانغ (1.62 كم)، وهاي با ترونغ (1.4 كم)، ولوونغ خان ثين (1.2 كم)، ومينه خاي (0.69 كم). أما المسارات القصيرة، مثل هو شوان هوونغ (0.14 كم)، وكو تشين لان (0.37 كم)، وتران بينه ترونغ (0.17 كم)، فقد شُيّدت بمعدات مدمجة نظرًا لضيق الأرض. ومن بين هذه المسارات، تم الانتهاء تمامًا من مسار هوانغ ثين (0.72 كم)، وهو أول مسار من بين المسارات الستة عشر التي تُستكمل أعمال التجديد فيه.

مصمم على تجاوز الجدول الزمني

وبدأت وحدة البناء أيضًا في تجديد الأرصفة في شارع فان كاو في المواقع غير المتأثرة بإزالة الموقع.

يساهم توسيع الطرق وتجديد الأرصفة وتجميل الشوارع في زيادة الطاقة الاستيعابية، وتحسين جودة الاستخدام، وضمان سلامة السكان. وعند اكتمال الطرق المركزية بشكل متزامن، سيزداد المظهر الحضري اتساعًا، مما يُهيئ ظروفًا مواتية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية ، ويجذب السياحة، ويُكمل منظومة البنية التحتية وفقًا للتخطيط العام للمدينة.

لذلك، يسعى مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء للأشغال المرورية والزراعية جاهدًا لاستكمال بناء شارع لي لوي وتجديد 16 طريقًا داخل المدينة بحلول عام 2025. كما يتسارع بناء وإكمال شارع نجوين بينه خيم (من شارع فان كاو إلى محطة ضخ كيو سون) ليتجاوز الخطة الموضوعة. وهذا مطلب مهم، إذ يتطلب من المقاولين الحفاظ على وتيرة بناء مستمرة وتعزيز التنسيق بين وحدات البنية التحتية الفنية لتجنب أي انقطاعات أثناء عملية التنفيذ.

قال فام فان فونغ، نائب المدير العام لمجلس إدارة مشروع استثمار المرور والبناء الزراعي في هاي فونغ : "يجب على فرق البناء متابعة كل قسم بدقة وإكمال كل جزء، وتجنب انتظار الموقع أو التنسيق. تتم مراجعة أعمال الكهرباء والأشجار والإضاءة والصرف مسبقًا لتجنب الحفر مرة أخرى بعد رصف الرصيف. ومع ذلك، لتحقيق هدف عام ٢٠٢٥، يجب أن يكون هناك تنسيق سلس بين العديد من الوحدات ذات الصلة."

للحفاظ على وتيرة بناء المشروع بأكمله، تحتاج لجنة جيا فيين وارد الشعبية إلى الإسراع في إخلاء موقع شارع نجوين بينه خيم، مما يضمن وصول المقاولين إليه حالما تسمح الظروف بذلك. وتنسق إدارة الكهرباء عملية جرد واستلام المواد المستعادة خلال عملية تفكيك البنية التحتية القديمة؛ وتنظيم عمليات انقطاع التيار الكهربائي وتوصيله وفقًا للتقدم المحرز، ومراجعة مواقع محطات المحولات في المناطق التي لا تزال تشهد احتجاجات شعبية.

في المناطق التي تمر بها طرق البناء، لا يزال إجماع السكان يلعب دورًا هامًا. على السلطات المحلية أن تُبادر بإعلام ودعم الأسر والشركات خلال مرحلة نقل البنية التحتية التقنية وإعادة رصف الأرصفة.

تنسق وحدات إدارة الإنشاءات مع مجلس إدارة المشروع لاستكمال البنية التحتية الفنية للأرصفة، ومعالجة المواقع المسدودة تحت الأرض على الفور، وتنظيم عملية النقل، وغرس أشجار جديدة، واستلام المواد المستعادة من نظام الإضاءة. كما يتطلب توزيع المركبات المتخصصة على بعض الطرق دعمًا من القوى العاملة، خاصةً في أوقات كثافة حركة المرور لضمان عدم انقطاع العمل.

هاي مينه

المصدر: https://baohaiphong.vn/som-hoan-thanh-chinh-trang-duong-he-cac-tuyen-pho-trung-tam-527616.html