تم اعتراض الطائرات عندما انتهكت المجال الجوي الفيتنامي.

كينتيدوثي - أصدرت الحكومة المرسوم رقم 139/2024/ND-CP بتاريخ 24 أكتوبر 2024، والذي ينص على إجراءات اعتراض ومرافقة وإجبار الطائرات التي تنتهك المجال الجوي الفيتنامي على الهبوط في المطارات.

إقلاع طائرة تابعة لسلاح الجو الفيتنامي.

تم اعتراض الطائرات المخالفة ومرافقتها.

ينص المرسوم بوضوح على أنه يتم اعتراض الطائرات عندما تنتهك المجال الجوي الفيتنامي.

تتم مرافقة الطائرات عند حدوث انتهاك لتصريح الطيران.

ينص المرسوم على أن الطائرات التي تعترض أو تقترب من الطائرات التي تنتهك المجال الجوي الفيتنامي يتم تنفيذها بالطريقة التالية:

يجب على الطائرة المعترضة أو المرافقة الاقتراب من الطائرة المخالفة من الخلف الأيسر أو الأيمن وفقًا لظروف المناورة والمراقبة؛ ثم تحديد سرعة ومسافة مناسبتين لضمان السلامة، وإصدار الإشارات والعلامات والإجراءات؛ وفي الوقت نفسه ضمان أن يتمكن قائد الطائرة المخالفة من تلقي الإشارات والعلامات والإجراءات من الطائرة المعترضة أو المرافقة.

بعد أن تتلقى الطائرة المخالفة المعلومات اللازمة وتتوقف عن المخالفة، تغادر الطائرة المعترضة والمرافقة المنطقة.

حالات إجبار الطائرات على الهبوط

وفي الوقت نفسه، ينص المرسوم بوضوح على أنه يجب على الطائرات الهبوط في المطارات إذا وقعت في إحدى الحالتين التاليتين:

1- تم التدخل بشكل غير قانوني في طائرة تحلق في المجال الجوي الفيتنامي.

2- يتم اعتراض الطائرات التي تنتهك المجال الجوي الفيتنامي أو مرافقتها ولكنها لا تمتثل لإجراءات طائرات جيش الشعب الفيتنامي التي تقوم بالاعتراض أو المرافقة.

يتم تنفيذ المرسوم الذي ينص على أن الطائرات التي تحلق بقصد الاقتراب بالقوة من الطائرات التي تنتهك المجال الجوي الفيتنامي وفقًا للطريقة التالية:

يجب على الطائرة الاقتراب من الطائرة المخالفة من الخلف الأيسر أو الأيمن وفقًا لظروف المناورة والمراقبة؛ ثم تحديد سرعة ومسافة مناسبتين لضمان السلامة، وإصدار الإشارات والعلامات والإجراءات؛ وفي الوقت نفسه ضمان أن يتمكن طيار (طاقم) الطائرة المخالفة من تلقي الإشارات والعلامات والإجراءات التي تطلب الهبوط في المطار أو المدرج المحدد.

بعد أن تهبط الطائرة المخالفة بسلام في المطار أو القاعة المحددة، يجب على الطائرة أن تشق طريقها للخروج من المنطقة أو تهبط وفقًا لأوامر قائد الرحلة العسكرية .

القوات التي تقوم برحلات اعتراضية، ومرافقة الرحلات الجوية، وإجبار الطائرات على الهبوط في المطارات

ونص المرسوم على أن القوات التي تقوم باعتراض الطائرات ومرافقتها وإجبارها على الهبوط في المطارات هي: الطائرات، والقوات العاملة في مهام قتالية من وحدات تابعة لوزارة الدفاع الوطني ، وقوات تنسيق عمليات الطيران المدني.

وبناء على الوضع الخاص لكل نوع من الطائرات المخالفة والمنطقة المخالفة تقرر السلطة المختصة استخدام القوة في مهمة قتالية في المنطقة المناسبة لاعتراض الطائرة المخالفة أو مرافقتها أو إجبارها على الهبوط.

شروط المطارات المخصصة

ينص المرسوم أيضاً على شروط المطارات والممرات الجوية المخصصة. وبناءً على ذلك، يجب أن تستوفي المطارات والممرات الجوية الشروط الفنية اللازمة لضمان هبوط الطائرات المخالفة؛ وأن تكون تضاريس منطقة المطار مناسبة للدوران والاقتراب منه للهبوط؛ وأن يكون لدى الطائرة المخالفة وقود كافٍ للوصول إلى المطار المخصص للهبوط. وتُعطى الأولوية للهبوط في المطارات التي تُمارس فيها أنشطة الطيران المدني.

وينص المرسوم بوضوح أيضاً على أنه عندما تنتهك طائرة ما أوامر طائرة اعتراضية أو مرافقة أو مجبرة على الهبوط في مطار أو مهبط طائرات محدد، مما يتسبب في خطر انعدام الأمن لهدف مهم أو يؤثر على الدفاع والأمن الوطنيين، يتم التعامل مع الأمر وفقاً للوائح وزارة الدفاع الوطني بشأن التعامل مع حالات القتال الجوي.

يدخل هذا المرسوم حيز التنفيذ اعتباراً من 9 ديسمبر 2024.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/tau-bay-bi-bay-chan-khi-co-hanh-dong-vi-pham-vung-troi-viet-nam.html