تاي نجوين: الاستثمار في البنية التحتية للنقل المتزامن، وزيادة الاتصال الإقليمي

[إعلان 1]

ومن خلال هذا التوجه والرؤية الاستراتيجية، تم إجراء استثمارات رئيسية في تخطيط البنية التحتية للنقل، وزيادة الاتصال الإقليمي وخلق اختراق في جذب الاستثمار.

الاستثمار المتزامن والاتصال الإقليمي

عندما لم تتم الموافقة على تخطيط مقاطعة ثاي نجوين للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، قامت وزارة النقل بالتنسيق بشكل استباقي مع الوكالات والوحدات لإعداد وتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية للموافقة على التعديلات والمكملات المحلية لتخطيط تنمية النقل في مقاطعة ثاي نجوين للفترة بعد عام 2020.

حاليا تم الموافقة على التخطيط الإقليمي من قبل رئيس الوزراء . وأوصت إدارة النقل وإدارة التخطيط والاستثمار اللجنة الشعبية الإقليمية بنشر الاستثمار في بناء طرق مرورية مهمة لتجسيد خطة تطوير شبكة النقل. ويعد الاستثمار في البنية التحتية للنقل في المقاطعة متزامنًا، مما يؤدي إلى زيادة الاتصال الإقليمي على طول المحاور. وفي الفترة 2021-2025، اقترحت وزارة النقل واستشارت الجهات المختصة الموافقة على سياسة تنفيذ 11 مشروع استثمار عام بإجمالي استثمار قدره 6779 مليار دونج.

البنية التحتية للنقل هي المفتاح لجذب الاستثمار -0 — *التحقق من مخططات التصميم والبناء في مشروع المنطقة الحضرية رقم 12 - دانكو. المصدر: ITN*

أبرز مشاريع المرور الرئيسية التي يتم تنفيذها هو الطريق الدائري الخامس "تاي نجوين"، وهو جزء من تخطيط الطريق الدائري الخامس - منطقة العاصمة هانوي التي وافقت عليها اللجنة الشعبية الإقليمية في يوليو 2017، ليتم تنفيذه في الفترة 2017-2020، باستثمار إجمالي قدره 966.4 مليار دونج. يبلغ طول المشروع الإجمالي 9.16 كم مع نقطة البداية في بلدية نجا مي (فو بينه)، ونقطة النهاية المتصلة بتقاطع ين بينه (مدينة فو ين). يشكل الطريق المكتمل العمود الفقري لمجمع ين بينه الذي تبلغ مساحته 8000 هكتار، والذي يربط الطريق السريع الوطني 37 بالطريق السريع هانوي - تاي نجوين. لقد نجح المشروع في تقليص المسافة من منطقة فو بينه إلى الطريق السريع هانوي - ثاي نجوين من حوالي 30 كم إلى 10 كم.

إلى جانب ذلك، بدأ مشروع ربط الطرق بين مقاطعات ثاي نجوين - باك جيانج - فينه فوك في 12 مايو 2022، بجدول زمني للبناء مدته 30 شهرًا. يبلغ الطول الإجمالي للمسار 42.55 كم، منها المسار الرئيسي 36.51 كم والمسار الفرعي 6.04 كم. يمر الطريق عبر المدينة. منطقة فو ين وداي تو (الاتصال بمقاطعة باك جيانج في بلدية هوا سون، مقاطعة هيب هوا؛ مقاطعة فينه فوك في بلدية نغوك ثانه، مدينة فوك ين)، نقطة النهاية للطريق هي في بلدية كي فو، مقاطعة داي تو.

سيشكل المشروع المكتمل محورًا يربط مقاطعة ثاي نجوين مع باك جيانج وفينه فوك، مما يفتح مساحة تطوير جديدة للمدينة. منطقة فو ين وداي تو، منطقة تام داو الشرقية.

جذب المستثمرين الكبار

كما أن استكمال الطريق الدائري الخامس، الذي يتزامن مع الطريق السريع شرق-غرب، بالإضافة إلى تقصير المسافة من منطقة فو بينه إلى الطريق السريع هانوي-تاي نجوين، جذب أيضًا مشاريع سيتم تنفيذها على طول هذا الطريق.

قال مدير مركز تنمية صندوق أراضي منطقة فو بينه السيد دونج داي دونج إن سياسة المقاطعة في الاستثمار في الحزام الخامس عززت جذب الاستثمار وتشكيل المتنزهات الصناعية والتجمعات في المنطقة. على طول الحزام الدائري V الذي يتزامن مع شارع الشرق والغرب، يعمل مستثمرو المجموعتين الصناعيتين باو لي - شوان فونغ وهانه فوك - شوان فونغ على تسريع التقدم.

في الوقت الحالي، يتم إنشاء منطقة صناعية لخدمة المناطق الحضرية في فو بينه بمساحة تزيد عن 900 هكتار بالقرب من هذا الطريق. على الطريق الدائري الخامس، يتم حاليًا إنشاء قسم فو بينه المتصل بمقاطعة باك جيانج. قررت اللجنة الشعبية الإقليمية إنشاء 4 مجموعات صناعية: ها تشاو 1، ها تشاو 2، تان دوك ولوونغ فو - تان دوك، باستثمارات إجمالية تزيد عن 2700 مليار دونج. وهذا هو الأساس الذي يجب أن تركز عليه فو بينه على جذب الاستثمارات، وتحويل الهيكل الاقتصادي نحو زيادة نسبة الصناعة، واستكمال المعايير الأساسية اللازمة لتصبح مدينة قبل عام 2025.

بالنسبة لمشروع ربط الطرق بين مقاطعات ثاي نجوين - باك جيانج - فينه فوك، يتم التخطيط حاليًا على طول الطريق لمنطقة الخدمة الصناعية - الحضرية - تاي فو ين، ومجموعة مينه دوك الصناعية، والمدينة. فو ين يساعد المشروع على ربط ملعب جلوري للغولف في بلدية ثانه كونغ (مدينة فو ين)، ومجموعة كوان تشو الصناعية، ومجموعة كات ني - كي فو الصناعية، وملعبي غولف في مدينة كوان تشو (المجمع الثقافي والرياضي لملعب غولف كوان تشو ومجمع ملاعب الغولف الرياضية في مدينة كوان تشو وبلدية كات ني) في منطقة داي تو ومنطقة السياحة الوطنية في بحيرة نوي كوك.

العديد من مشاريع النقل الرئيسية

تنفذ شركة تاي نجوين حاليًا العديد من مشاريع النقل الرئيسية. مثل: مشروع تطوير وتوسيع طريق كونغ من تقاطع ين بينه إلى منطقة ين بينه الصناعية؛ الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 37 بالطريق الإقليمي 269B؛ طريق يربط DT.261 مع DT.266 وترقية وتوسيع الطريق من Km31 (الطريق السريع الوطني 3) إلى الموقع التاريخي الوطني الخاص ATK Dinh Hoa. في الربع الثاني من عام 2024، ستواصل المقاطعة البدء في مشروعين جديدين: الطريق الدائري الأول، بو داو - هوا ثونغ ومشروع الطريق الرابط DT.265 (بلدية بينه لونغ، فو نهاي) إلى باك جيانج.

في الواقع، فإن ظروف البنية التحتية المرورية المواتية، إلى جانب سياسات جذب الاستثمار المفتوحة والشفافة، جعلت من ثاي نجوين نقطة مضيئة في المنطقة الوسطى والجبلية في الشمال مع نمو اقتصادي قوي ووجهة للعديد من المستثمرين الأجانب المباشرين المحتملين. ويوضح تطوير طرق المرور الرئيسية رؤية تاي نجوين في سياسة جذب الاستثمار للفترة المقبلة، مما يساعد المقاطعة على تحقيق الأهداف المنصوص عليها في قرار الحزب الإقليمي العشرين بسرعة.

تتمتع مقاطعة ثاي نجوين بمحور مروري يمتد من الشمال إلى الجنوب في اتجاه الشمال والجنوب: الطريق السريع الوطني 3 هانوي - ثاي نجوين - باك كان؛ الطريق السريع الوطني 37 باك جيانج - تاي نجوين - توين كوانج... (تم استثماره بالفعل في المرحلة السابقة). ويجري الاستثمار في المحور الأفقي لطريق هوشي منه، كما يجري الاستثمار في المحور الرأسي الغربي الذي يربط بين مناطق باك جيانج - ثاي نجوين - فينه فوك. وهذه طرق حيوية تساعد في ربط تنمية الصناعة والزراعة والخدمات والثقافة في ثاي نجوين بالمناطق والمناطق في المنطقة الشمالية.

[إعلان 2]
مصدر