نقص حواجز الأمواج، والمخاوف بشأن سلامة أرصفة تبلغ قيمتها تريليون دولار عند تشغيلها

أكتوبر 2024: سيتم تشغيل الرصيف رقم 3.

في 19 مارس، وفقًا لمراسلي صحيفة جياو ثونغ، حتى هذه اللحظة، تم الانتهاء من بناء الرصيف رقم 3 بميناء فونج آنج باستثمار إجمالي يبلغ نحو 1000 مليار دونج، استثمرته شركة مساهمة ميناء لاوس - فييت الدولي.

أصبحت الأرصفة رقم 1 ورقم 2 مكتظة بسبب تدفق البضائع من لاوس بشكل مستمر.

هنا، تم الانتهاء من أعمال مثل: الرصيف، ومساحة المياه أمامه، وسد الرصيف، وساحة الشحن... وتعمل وحدات البناء حاليًا على استكمال الأعمال المتبقية، مثل تجديد سطح الميناء، وبناء الطرق، وأنظمة الصرف الصحي.

وقال السيد نجوين ترينه كونج، نائب مدير ميناء لاوس - فييت الدولي، إن حجم البضائع التي يتم تخليصها حاليًا عبر ميناء لاوس - فييت يبلغ حوالي 3.6 مليون طن سنويًا، وهو ما يتجاوز بكثير التصميم الأولي للميناءين رقم 1 ورقم 2 البالغ 2.6 مليون طن سنويًا.

"يشهد ميناء فونغ آنغ طلبًا كبيرًا على البضائع الواردة من مختلف المناطق، وخاصةً بضائع البوتاسيوم من لاوس. ونظرًا لضيق نظام الأرصفة في الرصيفين 1 و2، تضطر الوحدة إلى التشارك مع مينائي هون لا ( كوانغ بينه ) وكوا لو (نغي آن)..."، حسبما أفاد السيد كونغ.

وفقًا للسيد كونغ، صُمم ميناء فونغ آنغ رقم ​​3 بسعة شحن تبلغ حوالي مليوني طن سنويًا، ويستوعب سفنًا تصل حمولتها إلى 45 ألف طن.

تم الانتهاء من أعمال البناء في الرصيفين رقم 3 ورقم 4 بشكل أساسي، ومن المتوقع أن يتم تشغيلهما في نهاية العام الجاري.

عند اكتمال رصيف رقم 3 في ميناء فونغ آنغ وتشغيله، من المتوقع أن يزداد حجم البضائع المارة عبره بنحو 2-3 ملايين طن سنويًا، وقد يصل إلى 10 ملايين طن. وستشكل بضائع لاوس العابرة عبر الميناء ما نسبته 40-50% منها، وفقًا للسيد كونغ.

بجوار الرصيف رقم 3 مباشرة يوجد الرصيف رقم 4، الذي استثمرته شركة Hoanh Son Group Corporation، والتي تعمل أيضًا على استكمال العناصر النهائية.

يبلغ إجمالي استثمارات الميناء رقم 4 ما يقرب من 1500 مليار دونج، ويستقبل السفن بسعة تصل إلى 45000 طن، بما في ذلك العناصر الرئيسية: رصيف بطول 330 مترًا وساحة شحن ومنطقة لوجستية.

بعد فترة من البناء، أكمل مشروع ميناء هوآن سون الدولي العام حتى الآن أكثر من 90% من حجم العمل. والشركة عازمة على إكماله وتشغيله بنهاية هذا العام، وفقًا لرئيس مجموعة هوآن سون.

مخاوف بشأن عدم الفعالية بدون سدود بحرية

وبحسب السيد كوونج، فإن تشغيل الرصيفين رقم 3 ورقم 4 سيخلق أساسًا متينًا للبنية التحتية، ويجذب المزيد من خطوط الشحن الكبيرة وطرق الشحن الدولية وكذلك المستثمرين إلى المنطقة الاقتصادية في فونج آنج، فضلاً عن المساهمة في تقليل الحمل على نظام الرصيفين رقم 1 ورقم 2 اللذين يعانيان من حالة من التحميل الزائد.

يغطي السد البحري الجديد فقط رصيف رقم 1 وجزءًا من رصيف رقم 2.

لكن القلق الحالي هو أن حاجز الأمواج في ميناء فونج آنج (المرحلة الأولى) الذي يبلغ طوله نحو 370 متراً "يغطي" فقط الرصيفين 1 و2.

يقع حاجز الأمواج الحالي شمال الرصيفين 1 و2. سيؤدي تشغيل الرصيفين 3 و4 إلى تقليل سعتهما التشغيلية ولن يضمن سلامة مناولة البضائع إذا لم يتم بناء جدار الأمواج (المرحلة 2) بعد، كما قال السيد كونج.

بالإضافة إلى ذلك، فإن موقع منطقة الدوران المخطط له مسبقًا قبل الرصيف رقم 2 يخدم فقط الرصيفين رقم 1 ورقم 2. إذا تم الاحتفاظ بموقع منطقة الدوران القديم، فلن يضمن ذلك السلامة عند دخول السفن وخروجها من الميناء.

ومن المعروف أن مشروع الاستثمار في ميناء رقم 3، ميناء فونج آنج، الذي تستثمره شركة لاو - فييت الدولية للموانئ، بدأ البناء في عام 2015، بما في ذلك العناصر التالية: رصيف إنزال السفن، ومنطقة المياه أمام الرصيف، وسد الرصيف، وساحة الشحن، ونظام الطرق في الميناء والبنية التحتية الفنية الأخرى والأعمال المساعدة.

يبلغ إجمالي الاستثمار في رصيف رقم 4 ما يقرب من 1500 مليار دونج، والذي استثمرته شركة Hoanh Son Group المساهمة، ويمكنه استقبال السفن بسعة تصل إلى 45000 طن، بما في ذلك العناصر الرئيسية: رصيف بطول 330 مترًا، وساحة شحن ومنطقة لوجستية.

تتمتع مجموعة موانئ فونغ آنغ ( ها تينه ) بعمق مثالي وموقع "ذهبي" على الممر البحري الدولي، ومن المخطط أن تصبح ميناءً من النوع الأول في نظام الموانئ البحرية الفيتنامية بحلول عام 2030. ومن المتوقع أن تمتلئ المنطقة الاقتصادية في فونغ آنغ في الفترة القادمة بالعديد من المشاريع والمصانع الصناعية الكبيرة، وستزداد كمية البضائع العابرة من لاوس وتايلاند إلى دول ثالثة عبر ميناء فونغ آنغ بشكل متزايد.

وتمثل هذه فرصة لشركات الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية للاستثمار وتعزيز قدرة الموانئ البحرية، والمساهمة في تحويل فونج آنج إلى مركز للخدمات اللوجستية والموانئ البحرية في منطقة شمال الوسط.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/thieu-de-chan-song-lo-ngai-loat-cau-cang-nghin-ty-mat-an-toan-khi-dua-vao-khai-thac-192240319182942498.htm