وشدد رئيس الوزراء على ضرورة الانتهاء من مشروع الطريق السريع شمال-جنوب في عام 2025.

شكل رئيس الوزراء 7 فرق تفتيش برئاسة نواب رئيس الوزراء وعضوية قيادات الوزارات والفروع والمحليات للتفتيش المباشر والتوجيه وإزالة الصعوبات.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يترأس الاجتماع الأول للجنة التوجيهية لمشاريع السكك الحديدية الوطنية الرئيسية. (صورة: دونغ جيانغ/وكالة الأنباء الفيتنامية)

في عصر يوم 29 مارس، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة، والرئيسية لقطاع النقل، اجتماعا للجنة الدائمة للحكومة مع وفود التفتيش الحكومية لتفقد وحث تنفيذ مشاريع الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد.

عُقد الاجتماع مباشرةً في مقر الحكومة، وعبر الإنترنت للجان الشعبية في المحافظات والمدن التي يمر بها مشروع الطريق السريع. وحضره أيضًا نواب رئيس الوزراء، وقيادات الوزارات المركزية والفروع.

ولإكمال هدف الوصول إلى أكثر من 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2025، تنفذ الدولة حالياً بناء 28 مشروعاً/مشروعاً مكوناً للطرق السريعة مع خطة لإكمالها بحلول عام 2025 بطول إجمالي يبلغ حوالي 1188 كيلومتراً.

بالإضافة إلى ذلك، يسعى مشروعا الطريق السريع دونج دانج (لانغ سون) - ترا لينه (كاو بانج) وهوو نجى - تشي لانغ (مقاطعة لانغ سون) أيضًا إلى فتحهما أمام حركة المرور قبل 31 ديسمبر 2025.

وفي الآونة الأخيرة، اهتم رئيس الوزراء ونواب رئيس الوزراء وخصصوا الكثير من الوقت والجهد لتوجيه الوزارات والفروع للتنسيق في إزالة العوائق المتعلقة بالآليات والإجراءات، وتوجيه المحليات لتسريع تطهير المواقع وحل إجراءات تراخيص المناجم، وتوجيه المستثمرين لتسريع التقدم والاهتمام بضمان الجودة.

حتى الآن، يسير تقدم معظم المشاريع في موعدها المحدد، بل إن العديد منها قد تقدم. ومع ذلك، لا تزال بعض المشاريع متأخرة عن مواعيدها، ولم تُحل بعض المشاكل والقضايا بشكل كامل. لذلك، شكّل رئيس الوزراء سبع فرق تفتيش، برئاسة نواب رئيس الوزراء، وبقيادة قيادات الوزارات والفروع والمحليات، للتفتيش المباشر وتوجيه ومعالجة الصعوبات.

خلال الفترة من 6 إلى 14 مارس، قامت فرق التفتيش بمعاينة الموقع مباشرةً، ونظمت العمل مع المحليات والمستثمرين والمقاولين، وأصدرت 7 إشعارات تُحدد مهام محددة لكل جهة ووحدة للتركيز على إزالة المعوقات وتعزيز تقدم المشروع. وقد التزمت جميع المحليات بإكمال المراحل التي حددتها فرق التفتيش.

وبعد أن أعطت فرق التفتيش التعليمات، شهدت المشاريع العديد من التغييرات الإيجابية، حيث أكملت بعض المحليات بشكل أساسي تسليم المواقع وتنظيفها واستكملت إجراءات منح الألغام المادية.

وبناء على الوضع الفعلي، قامت فرق التفتيش بتقييم إمكانية الإنجاز، وتم تقسيم 28 مشروعًا بطول إجمالي قدره 1188 كم إلى مجموعتين: المجموعة 1 من المشاريع التي تضمن تقدم الإنجاز في عام 2025: بما في ذلك 18 مشروعًا / 897 كم لم تعد تعاني من صعوبات أو مشاكل كبيرة، ويتبع تقدم التنفيذ عن كثب الخطة الموضوعة.

لا تزال مشاريع المجموعة الثانية تواجه العديد من الصعوبات، ولم يتقدم التقدم وفقًا للخطة الموضوعة: بما في ذلك 10 مشاريع / 291 كم مع خطة لإكمالها في عام 2025. بعد أن أعطت فرق التفتيش التعليمات، شهدت المشاريع العديد من التغييرات الإيجابية.

ومع ذلك، لا تزال هناك بعض المهام المتعلقة بتطهير الموقع ومصادر مواد البناء التي لا تلبي متطلبات الإنجاز بحلول مارس 2025.

وفي ختام الاجتماع، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أننا حددنا هدف نمو لا يقل عن 8٪ أو أكثر بحلول عام 2025، ونسعى إلى تحقيق نمو مزدوج الرقم في السنوات التالية، وبالتالي فإن تعزيز الاستثمار العام هو حل مهم للغاية، حيث تلعب البنية التحتية للنقل دورًا حاسمًا، مما يخلق مساحة تنمية جديدة للمحليات، ويسهل السفر للأشخاص، ويقلل من تكاليف المدخلات، ويقلل من تكاليف الخدمات اللوجستية، ويزيد من القدرة التنافسية للمنتجات، ويجذب الاستثمار.

ولتحقيق هدف النمو وهدف تجاوز 3000 كيلومتر من الطرق بحلول نهاية عام 2025، قرر رئيس الوزراء مؤخرًا إنشاء 7 فرق تفتيش بقيادة نواب رئيس الوزراء؛ وبعد فترة من العمل، من الواضح أن إنشاء هذه الفرق فعال، وتم حل بعض المشاكل بشكل أساسي على الفور.

رحّب رئيس الوزراء، وأعرب عن أمله في أن يواصل نواب رئيس الوزراء تخصيص وقت شهري لتفقد المشاريع والمناطق المُكلّفة، والتنسيق الوثيق مع الجهات والوحدات والمحليات المعنية لمعالجة المشكلات غير المتوقعة على الفور؛ وعلى المحليات والمقاولين دراسة المشكلات بدقة وسرعة؛ فالهدف هو مصلحة الوطن. بالإضافة إلى تعزيز تنفيذ المشاريع، من الضروري العمل بنشاط على منع الفساد والسلبية والإهدار.

الاجتماع الأول للجنة التوجيهية لمشاريع السكك الحديدية الوطنية الرئيسية. (صورة: دونغ جيانغ/وكالة الأنباء الفيتنامية)

ووجه رئيس الوزراء المحليات بتعبئة المنظومة السياسية بأكملها لإكمال أعمال تطهير الموقع وتوفير المواد الكافية ومنع نفاد مواد المشروع وتطبيق الآليات والسياسات بمرونة والاهتمام بحياة الناس في منطقة المشروع حتى يتمكن الأشخاص الذين يتعين عليهم الانتقال من الحصول على حياة مساوية أو أفضل من مكان إقامتهم القديم، دون أن يكونوا محرومين.

وطلب رئيس الوزراء، فيما يتعلق بالمشاكل المتعلقة بخطوط الطاقة عالية الجهد التي تتقاطع مع الطرق السريعة، من وزارة الصناعة والتجارة ومجموعة كهرباء فيتنام (EVN) إجراء فحص ومراجعة ونقل هذه الأعمال بشكل عاجل حتى لا تؤثر على تقدم البناء.

تُسرّع مقاطعات مدينة دا نانغ، وتوين كوانغ، وها جيانج إجراءات الترخيص وتزيد من طاقة المحاجر. كما تُسرّع مقاطعة لونغ آن ومدينة هو تشي منه وتيرة بناء تقاطعات الطرق السريعة بين بن لوك ولونغ ثانه، مما يضمن التشغيل المتزامن لهذا المشروع بحلول 30 أبريل/نيسان 2025.

قامت مقاطعتا لانج سون وكاو بانج بتوجيه وضمان افتتاح الطريق السريع دونج دانج-ترا لينه في عام 2025 بشكل نشط. كما استكملت مقاطعة آن جيانج الإجراءات اللازمة لزيادة إنتاج منجم أنتراكو الحجري، مع إعطاء الأولوية للمواد اللازمة للمشروع الذي سيتم إكماله في عام 2025.

ووجه رئيس الوزراء المحافظات والمدن بمراجعة التقدم وليس تأخيره، وتحمل المسؤولية أمام الحكومة ورئيس الوزراء عن التقدم الملتزم للمشروع؛ وتعزيز الدعاية وتعبئة الناس لتسليم المشروع، وضمان الحقوق والمصالح المشروعة للشعب؛ والتعامل بحزم وفقا للقانون مع أولئك الذين يعارضون بشكل مفرط ويسببون الفوضى والأمن السياسي.

يجب على وحدات البناء القيام بأعمال البناء بفعالية، مع ضمان سلامة العمال والنظافة البيئية في مواقع البناء. كما يجب على المحليات الاهتمام بسلامة عمال البناء في مواقع البناء.

وطلب رئيس الوزراء على وجه الخصوص من المستثمرين ووحدات البناء ضمان جودة المشاريع والأعمال، والتأكد من المتطلبات الفنية والجمالية، والترميم بعد البناء، وضمان منظر بيئي "مشرق وأخضر ونظيف وجميل"؛ ومكافأة المشاريع التي يتم إنجازها في الموعد المحدد؛ وفي الوقت نفسه، فرض عقوبات على الوحدات التي لا تكتمل في الموعد المحدد.

وتتولى وزارة المالية رئاسة المحليات والتنسيق معها لمراجعة وترتيب رأس المال الكافي لإكماله في عام 2025؛ وتقديم التقارير إلى الجهات المختصة بشأن القضايا التي تقع خارج نطاق سلطتها للتعامل معها في الوقت المناسب؛ واستكمال الإجراءات على الفور لتقييم سياسات الاستثمار لعدد من مشاريع الطرق السريعة، وتجنب حالة "التناقض".

تُجري وزارة الزراعة والبيئة مراجعةً عاجلة للأنظمة القانونية التي تُوجّه المحليات لإعادة مواقع إلقاء النفايات، وتقييم أثرها على المحاصيل والثروة الحيوانية للمتضررين من بناء المشاريع؛ وتُراجع شركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC) التقدم المُحرز، وتُسرّع إنجاز حزم الأعمال المُخصصة. وتُراقب وزارة الداخلية وتُفتّش وتُحثّ على تكثيف جهودها لإنجاز 3000 كيلومتر من الطرق السريعة.

بالنسبة للمشاريع المنجزة في عام 2025، طلب رئيس الوزراء من وزارة البناء مراجعة المشاريع في هذه المجموعة التي يمكن إكمالها قبل 30 أبريل 2025، وسوف تحاول تنظيم الافتتاحات عبر الإنترنت بمناسبة الذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني في 30 أبريل؛ مراجعة المشاريع المنجزة بمناسبة الذكرى الثمانين لليوم الوطني في 2 سبتمبر ونهاية العام في 31 ديسمبر 2025.

بالنسبة لمشاريع وأعمال المجموعة الثانية، طلب رئيس الوزراء من النظام السياسي بأكمله المشاركة في أعمال تطهير الموقع؛ ويجب على القوات المسلحة في المناطق العسكرية أيضًا المشاركة في دعم الشركات والمجموعات التي تواجه صعوبات في التقدم؛ وإزالة المقاولين الضعفاء من المشاريع؛ وتطبيق الحلول والعلوم والتكنولوجيا بشكل نشط لتسريع تقدم البناء.

وأكد رئيس الوزراء على ضرورة استكمال الطريق السريع بين الشمال والجنوب بحلول 31 ديسمبر 2025 وتكليف الجيش بالبحث والاستثمار بشكل عاجل في بناء الطريق السريع من كا ماو إلى ميناء هون كواي، وشدد على أن المقاولين الكبار يجب أن يتواصلوا مع المقاولين المحليين ويتقاسموا العمل ويخلقوا الظروف لهم للتطور وخلق المزيد من سبل العيش للسكان المحليين.

وأكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن الحكومة ستعمل على موازنة رأس المال لإعطاء الأولوية للمشاريع التي سيتم إكمالها في عام 2025، وطلب أنه عند ترتيب الوحدات الإدارية، من الضروري أيضًا البحث بشكل نشط والاستثمار في بناء المزيد من الجسور والطرق لتعزيز الاتصال.

مصدر