وفقًا لخطط وتوجهات التطوير السابقة، صُمم قسم الهندسة الميكانيكية في شركة TKV، وجُهز، وركزت عمليات إنتاجه بشكل أساسي على إصلاح المعدات المتخصصة في التعدين السطحي والجوفي ومعالجة الفحم. خلال السنوات العشر الماضية، أولت TKV الأولوية للانتقال من هندسة الإصلاح إلى هندسة التصنيع، حيث أتقنت تدريجيًا التصميم والتكنولوجيا اللازمين لإنتاج قطع غيار ومعدات بديلة للسلع المستوردة. استثمرت وحدات إنتاج الهندسة الميكانيكية في TKV في العديد من الأجهزة التكنولوجية الحديثة والمتكاملة لعمليات التشغيل الدقيقة، وقامت بتجهيز نفسها بها، وهي تعمل تدريجيًا على أتمتة مراحل الإنتاج. وقد استُخدمت الروبوتات في بعض عمليات الإنتاج لزيادة دقة التشغيل، وتحسين الإنتاجية، وتعزيز ظروف العمل.
بالتوازي مع تقديم خدمات الصيانة لدعم قطاعات الإنتاج الرئيسية، يُكثّف قسم الهندسة الميكانيكية في شركة TKV جهوده في البحث والتطوير لإنتاج منتجات بديلة للمنتجات المستوردة، وذلك لاستخدامها في استخراج ومعالجة ونقل الفحم والمعادن، فضلاً عن إنتاج الطاقة الحرارية والألومينا. ونتيجةً لذلك، وبدلاً من استيراد جميع المعدات والآلات من الخارج، تمكنت TKV من إتقان التكنولوجيا اللازمة وتصنيع العديد من المنتجات بنجاح.
ومن الجدير بالذكر أن حفارة EKG-10 تتمتع بسعة دلو تصل إلى 10 أمتار مكعبة؛ وشاحنات ذات حمولة تصل إلى 35 طنًا؛ وآلة حفر الأنفاق المدمجة Com-bai AM-50Z؛ وحفارات هيدروليكية مقاومة للانفجار للمناجم تحت الأرض بسعات دلو تتراوح من 0.15 إلى 0.6 متر مكعب؛ وقاطرات كهربائية مقاومة للانفجار تعمل بالبطاريات للمناجم تحت الأرض بقوة جر تصل إلى 120 كيلو نيوتن. كما تقوم مصانع TKV الميكانيكية بتوطين وتجميع مركبات نقل متخصصة مثل مركبات خلط وتحميل المتفجرات الصناعية ومركبات نقل المتفجرات. وعلى وجه الخصوص، قامت ببناء سفن مائية جديدة، بما في ذلك سفن شحن جافة بسعة تصل إلى 15000 طن؛ وصممت وصنعت مركبات لنقل الأفراد والمعدات والمواد في أنفاق المناجم شديدة الانحدار؛ وصنعت أنظمة دعم ذاتية الدفع ودعامات إطار متحركة للتعدين الآلي طويل الجدران؛ وأنتجت أنواعًا مختلفة من أعمدة الدعم والأسطوانات الهيدروليكية لتعدين الفحم تحت الأرض بأقطار تصل إلى 280 ملم. محطات توزيع فرعية تصل إلى 250 ميجا فولت أمبير - 220 كيلو فولت؛ مفاتيح كهربائية ومحولات وموصلات عالية الجودة مقاومة للانفجار تصل إلى 1250 كيلو فولت أمبير - 10/0.4 كيلو فولت.
في سياق قطاع العلوم والتكنولوجيا في فيتنام الذي يمر بفترة من الابتكار والتطوير مع العديد من الفرص المستقبلية، وخاصة بعد أن أصدر المكتب السياسي القرار رقم 57-NQ/TW (المؤرخ في 22 ديسمبر 2024) بشأن الإنجازات في تطوير العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي الوطني، تدرك شركة TKV أنه مع قدراتها الحالية في مجال المعالجة والتصنيع الميكانيكي، فإن هذه فرصة لقطاع الهندسة الميكانيكية في TKV للابتكار وتسريع التنمية والمشاركة بشكل أعمق في سلاسل التوريد العالمية، وخاصة مع شركات الاستثمار الأجنبي المباشر في فيتنام.
وبناءً على ذلك، تمتلك شركة TKV للهندسة الميكانيكية حاليًا خط تجميع لمركبات النقل في قطاع تجميع السيارات، بطاقة إنتاجية تبلغ 1500 مركبة سنويًا. وتعمل مصانع TKV للهندسة الميكانيكية على تعزيز تصنيع وتوطين الأجزاء خلال عملية التجميع. في المرحلة الأولى، حققت TKV للهندسة الميكانيكية معدل توطين بلغ حوالي 16%، وقامت بتطوير وتنفيذ خطة عمل للوصول إلى معدل توطين يصل إلى 40% لمركبات النقل من طراز كاماز من روسيا. في السنوات الأخيرة، شاركت TKV للهندسة الميكانيكية في تصنيع وتوريد بعض الأجزاء المصنعة بدقة عالية إلى دول أخرى مثل اليابان والنرويج. وبالتالي، في هذا المجال، فإن TKV على أتم الاستعداد للمشاركة في تجميع وتجديد وتوطين مركبات النقل ذات الأحجام والأوزان الكبيرة المستخدمة في صناعة التعدين، ومعدات النقل المستخدمة في الصناعات ذات الاستخدام المزدوج، بالإضافة إلى تجميع المركبات التجارية.
فيما يتعلق بتصنيع الملحقات وقطع الغيار لقطاع النقل بالسكك الحديدية، قامت شركة TKV على مدى سنوات عديدة بتصنيع عربات السكك الحديدية (بعرض 1000 مم) وبناء عربات شحن جديدة سعة 35 طنًا بجودة تضاهي المنتجات المستوردة المستخدمة في نقل المعادن. وفي المستقبل، عند تنفيذ مشاريع السكك الحديدية، ستتولى صناعة السكك الحديدية زمام المبادرة في نقل تقنيات تصنيع عربات السكك الحديدية، ومحاور العجلات، وأنظمة الفرامل، وعربات النقل، وغيرها، وستتعاون مع شركات الهندسة الميكانيكية لإنتاج بعض المواد وقطع الغيار والمعدات اللازمة لخطوط السكك الحديدية الحضرية والسريعة، محققةً بذلك نسبة توطين تتراوح بين 30 و40%. وفي هذا المجال، فإن شركة TKV على أتم الاستعداد للمشاركة في تصنيع وبناء عربات الشحن، ومحطات توزيع الطاقة، وأنظمة عربات النقل، وغيرها، على خطوط السكك الحديدية الوطنية، بالإضافة إلى المشاركة في تصنيع وتوريد المواد وقطع الغيار اللازمة للبنية التحتية للسكك الحديدية.
صرح ممثل عن إدارة شركة TKV قائلاً: "للمشاركة السريعة في سلاسل التوريد الاقتصادية العالمية، بما في ذلك برامج تطوير صناعات السيارات والسكك الحديدية، تأمل TKV أن تقدم الحكومة والوزارات ومقاطعة كوانغ نينه حلولاً محددة وآليات دعم فيما يتعلق برأس المال الاستثماري لقطاعات الهندسة الميكانيكية الرئيسية، وبناء سلاسل توريد محلية للاستفادة من نقاط قوة شركات التصنيع المحلية، وتقليل الاعتماد على المواد الخام والمكونات المستوردة من الخارج؛ وتوضيح اللوائح والإرشادات المتعلقة بتجميع وتجديد وتسجيل مركبات النقل الكبيرة المستخدمة في صناعة التعدين. وفي الوقت نفسه، ينبغي تهيئة الظروف لضمان استقرار مصانع TKV الميكانيكية الرئيسية من حيث الموقع وبيئة الإنتاج من خلال سياسات تأجير الأراضي وضمان إمدادات طاقة مستقرة للإنتاج."
المصدر: https://baoquangninh.vn/thuc-day-co-khi-tkv-doi-moi-va-phat-trien-3355132.html
تعليق (0)