تسريع تقدم مشروع بناء نظام ناقل لنقل الفحم من لاوس إلى فيتنام والطريق السريع الوطني 15D

ترأس نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو فان هونغ، بعد ظهر اليوم، اجتماعًا مع الإدارات والفروع والوحدات ذات الصلة بشأن حالة تنفيذ مشروع بناء نظام ناقل لنقل الفحم من لاوس إلى فيتنام، القسم داخل أراضي فيتنام، ومشروع بناء الطريق السريع الوطني 15D، القسم من الطريق السريع الوطني 1 إلى الفرع الغربي من طريق هوشي منه .

كلف رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو فان هونغ الإدارات والفروع ذات الصلة بدعم المستثمرين في استكمال الوثائق والإجراءات القانونية اللازمة لوضع الأساس لتنفيذ مشروع بناء نظام ناقل لنقل الفحم من لاوس إلى فيتنام - الصورة: تران توين

وفي الاجتماع، قال رئيس إدارة التخطيط والاستثمار إن مشروع بناء نظام ناقل لنقل الفحم من لاوس إلى فيتنام، القسم داخل الأراضي الفيتنامية، تستثمر فيه شركة نام تيان المحدودة. يتم تنفيذ المشروع في بلدية أ نجو، مقاطعة داكرونج باستثمار إجمالي يزيد عن 1,489 مليار دونج. وتبلغ مساحة الأرض المخطط لها 23.82 هكتارًا، ويبلغ طول المدرج المخطط له 6,115 مترًا. الطاقة التصميمية 30 مليون طن/سنة (مقسمة على مرحلتين، كل مرحلة لديها قدرة 15 مليون طن/سنة). يستمر المشروع لمدة 30 عامًا.

في الوقت الحالي، يلبي المشروع بشكل أساسي شروط دراسة واعتماد سياسة الاستثمار، وفي الوقت نفسه موافقة المستثمرين وفقًا للوائح. وفيما يتعلق بمسار الحزام الناقل، تطلب إدارة التخطيط والاستثمار من اللجنة الشعبية الإقليمية مراجعة والموافقة على مسار الحزام الناقل المقترح من قبل المستثمر في وثائق المشروع ورسومات مخطط المسار.

قال رئيس مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء الإقليمي إن مشروع بناء الطريق السريع الوطني 15D، من الطريق السريع الوطني 1 إلى الفرع الغربي من طريق هوشي منه، تم تعيينه من قبل رئيس الوزراء للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري باعتبارها السلطة المختصة للاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP). وقد كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية اتحاد شركات Hoanh Son Group Joint Stock Company، وPhonesack Vietnam Co.، Ltd.، وNam Tien Co.، Ltd. بإجراء أبحاث وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع.

في الوقت الحالي، تمر جميع خيارات التصميم عبر الغابات ذات الاستخدامات الخاصة وغابات الحماية ذات المساحات الكبيرة نسبيًا (من 44 إلى 139 هكتارًا). ولذلك فإنه من الضروري عرض تحويل أغراض استخدام الغابات على الحكومة أو الجمعية الوطنية في نفس الوقت الذي تتم فيه الموافقة على سياسة الاستثمار. علاوة على ذلك، لا تزال ظروف الميزانية المحلية صعبة، وبالتالي لم يتم تحديد مصدر ميزانية الدولة المخصصة للمشاركة في المشروع بعد.

لذلك، توصي هيئة إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي بأن تعمل اللجنة الشعبية الإقليمية مع الوزارات المركزية والفروع للنظر في تخصيص رأس مال الدولة للمشاركة في المشروع ليكون هناك أساس لتقديم سياسة الاستثمار في المشروع للموافقة عليها.

وفي ختام الاجتماع، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو فان هونغ أن مشروع بناء نظام ناقل لنقل الفحم من لاوس إلى فيتنام، القسم داخل الأراضي الفيتنامية، يلعب دورا هاما بالنسبة لمقاطعة كوانج تري. وفي حال تنفيذه، فإن المشروع سيساهم بشكل كبير في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع والأمن المحليين.

لذلك تكليف إدارة التخطيط والاستثمار بدراسة مدى ملاءمة التخطيط؛ استكمال الوثائق لتقديمها إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للموافقة على سياسة الاستثمار. يقع على عاتق المستثمر مسؤولية التنسيق مع إدارة النقل ومجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية للموافقة على قسم الطريق الذي يمر عبر منطقة بوابة الحدود الدولية لا لاي. ويجب على الإدارات والفروع ذات الصلة دعم المستثمرين بشكل فعال في استكمال الوثائق والإجراءات القانونية اللازمة لتوفير أساس لتنفيذ المشروع.

بالنسبة لمشروع بناء الطريق السريع الوطني 15D، من الطريق السريع الوطني 1 إلى الفرع الغربي من طريق هوشي منه، تم تكليف مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء الإقليمي بالتنسيق بشكل نشط وحث المستثمرين على نشر واستكمال الإجراءات القانونية اللازمة، وتقديم تقرير مكتوب إلى اللجنة الشعبية الإقليمية قبل 15 يونيو.

تران توين

مصدر