[أخبار الملاحة البحرية] MSC تسجل رقمًا قياسيًا مع وصول سفينة عملاقة بسعة 24000 حاوية نمطية إلى غرب إفريقيا، مما يعد بإعادة تشكيل المشهد الاقتصادي الإقليمي

لأول مرة في تاريخ النقل البحري الأفريقي، أطلقت شركة MSC Mediterranean Shipping Company سفن حاويات عملاقة (ULCVs) بسعة تصل إلى 24,000 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا في المنطقة. ويمثل التشغيل الرسمي لسفينتي MSC DILETTA وMSC TÜRKIYE على خط Africa Express، الذي يربط الصين وكوريا الجنوبية وجنوب شرق آسيا بدول غرب أفريقيا مثل غانا وتوغو وساحل العاج والكاميرون، خطوةً مهمةً في تعزيز سعة الموانئ، ويفتح آفاقًا جديدةً للاقتصاد الإقليمي بأكمله.

إم إس سي ديليتا

رست سفينة MSC DILETTA في ميناء لومي (توغو) في 23 أبريل، لتصبح أكبر سفينة حاويات ترسو في غرب أفريقيا على الإطلاق. ويُعتبر هذا إنجازاً تاريخياً هاماً لسلسلة الإمداد البحري في القارة، إذ يُبشّر بعهد جديد من القدرات الملاحية الفائقة.

ووفقًا لشركة MSC، فإن نشر سفن حاويات بسعة 24000 حاوية نمطية في غرب إفريقيا لا يؤكد فقط الدور الرائد للشركة في المنطقة، بل يوضح أيضًا التزامها القوي بتعزيز التجارة ودعم النمو الاقتصادي والمساهمة في تنمية المجتمعات المحلية.

جاء هذا القرار مدفوعاً بالنمو القوي في التجارة بين آسيا وأفريقيا، ولا سيما غرب أفريقيا، خلال السنوات الأخيرة. ويتيح إدخال سفن أكبر حجماً لشركة MSC تلبية طلب السوق بشكل أكثر فعالية، مع تحسين الكفاءة التشغيلية للعملاء على هذا الطريق التجاري الاستراتيجي. وفي الوقت نفسه، يمثل هذا القرار خطوة ملموسة تُظهر استثمار MSC طويل الأجل في التنمية الاقتصادية الإقليمية من خلال دعم تطوير البنية التحتية اللوجستية وتعزيز الربط.

بعد مغادرة لومي، واصلت سفينة MSC DILETTA رحلتها إلى أبيدجان (ساحل العاج)، بينما رست سفينة MSC TÜRKIYE - التي يبلغ طولها 400 متر، وغاطسها 16 مترًا، وعرضها 61 مترًا - في تيما (غانا) وكريبي (الكاميرون). وعلى نطاق غير مسبوق، تُعيد هذه الرحلات تشكيل دور موانئ غرب إفريقيا كمراكز عبور استراتيجية جديدة على خريطة التجارة العالمية.

لا يقتصر ظهور سفن الحاويات العملاقة على زيادة الطاقة الاستيعابية فحسب، بل يُحدث أيضًا آثارًا إيجابية واسعة النطاق. فزيادة الطاقة الاستيعابية للنقل تعني ارتفاعًا في حجم واردات وصادرات البضائع، مما يُسهم في النمو الاقتصادي. كما أن الحاجة إلى التكيف مع حجم هذه السفن ستشجع الاستثمار في البنية التحتية للموانئ، مما يُعزز قدرة دول المنطقة على استقبال البضائع ومناولتها. علاوة على ذلك، فإن نقل كميات كبيرة من البضائع في كل رحلة سيُحسّن سلسلة التوريد، ويُقلل أوقات العبور، ويُخفض تكاليف التشغيل.

مع نشر سفن بسعة 24 ألف حاوية نمطية بانتظام إلى غرب أفريقيا، تفتح شركة MSC فصلاً جديداً للتجارة البحرية في المنطقة. وفي خضم إعادة هيكلة سلاسل التوريد العالمية، تستعد غرب أفريقيا لتصبح حلقة وصل حيوية، بما تملكه من إمكانات نمو غير مستغلة.

ماجستير العلوم

المصدر: https://vimc.co/msc-lap-ky-luc-khi-sieu-tau-24-000-teu-cap-cang-tay-phi/