نظرة عامة على البنية التحتية لهذا الأسبوع: مقترح مطار بقيمة 10 مليارات دولار في تشو لاي

اقترحت مدينة دا نانغ إنشاء مجمع مطار تشو لاي بتكلفة 10 مليارات دولار، وقدمت مدينة نينه بينه خطة لإنشاء مطار دولي، ويجري تسريع سلسلة من مشاريع الطرق السريعة والطرق الدائرية والسكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه.

Báo Lâm Đồng•13/12/2025

تم اقتراح مشاريع مطارات واسعة النطاق.

خلال الأسبوع الماضي، أحرزت العديد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية للنقل في جميع أنحاء البلاد تقدماً كبيراً، وأبرزها المقترحات لبناء مطار دولي جديد باستثمار مليارات الدولارات الأمريكية.

اقتراح لاستثمار 10 مليارات دولار في مجمع مطار تشو لاي.

قدمت لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية لمدينة دا نانغ تقريرًا يقترح استثمار وتشغيل مطار تشو لاي بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. ويُقدر إجمالي الاستثمار في المشروع بنحو 10 مليارات دولار أمريكي، ويتألف من عنصرين رئيسيين: بناء مطار تشو لاي (3.3 مليار دولار أمريكي) وتطوير منظومة المطار (6.7 مليار دولار أمريكي). وتشمل هذه المنظومة منطقة تجارة حرة بمساحة 225 هكتارًا، ومنطقة حضرية للخدمات البيئية بمساحة 185 هكتارًا، ومنطقة صناعية بمساحة 360 هكتارًا.

قدمت مدينة نينه بينه مقترحاً لإنشاء مطار دولي بقيمة تقارب مليار دولار.

في الثامن من ديسمبر، قدمت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه إلى رئيس الوزراء ووزارة الإنشاءات مقترحًا لدراسة جدوى إنشاء مطار نينه بينه الدولي. يقع الموقع المقترح في حي ليم توين، وبلديتي بينه لوك وبينه مي. تبلغ مساحة المشروع المخطط لها حوالي 664 هكتارًا، باستثمار إجمالي مبدئي يبلغ حوالي 23.216 مليار دونغ فيتنامي. في حال الموافقة، من المتوقع أن يبدأ المشروع أعمال الإنشاء في عام 2027، وأن يبدأ تشغيله في عام 2029.

وافقت الجمعية الوطنية على خطة الاستثمار لمطار جيا بينه.

في الحادي عشر من ديسمبر، صوّت المجلس الوطني بالموافقة على قرار سياسة الاستثمار لمشروع بناء مطار جيا بينه الدولي في باك نينه. ووفقًا للتقرير، من المتوقع الانتهاء من إزالة الأشجار من حوالي 922 هكتارًا من الأراضي الزراعية بحلول ديسمبر 2025. ومن المتوقع اكتمال أعمال البناء بحلول نهاية عام 2026، على أن يبدأ التشغيل التجريبي في فبراير 2027.

إنشاء مطار جيا بينه. (صورة مقدمة من: ها فو).

تشهد البنية التحتية للنقل في مدينة هو تشي منه تسارعاً ملحوظاً.

شهدت مدينة هو تشي منه أيضاً تسارعاً في وتيرة التقدم ودراسة لتنفيذ العديد من مشاريع البنية التحتية الهامة للنقل.

تم البدء في إنشاء سلسلة من الطرق السريعة والطرق الدائرية وإكمالها.

بحسب الخطة، سيتم إطلاق سلسلة من المشاريع في مدينة هو تشي منه في 19 ديسمبر، تشمل توسعة الطريق السريع بين هو تشي منه وترونغ لونغ وماي ثوان، والطريق السريع بين هو تشي منه وموك باي، والطريق السريع بين تان فو وباو لوك. وفي الوقت نفسه، من المتوقع افتتاح مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه والطريق السريع بين هوا وفونغ تاو أمام حركة المرور الفنية.

دراسة التنمية الحضرية حول محطات خط المترو رقم 2 البالغ عددها 12 محطة.

أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه خطة لتنفيذ مناطق التنمية الحضرية الموجهة نحو النقل (TOD) على طول خط مترو الأنفاق رقم 2 (بن ثانه - ثام لونغ). وتركز الدراسة على المنطقة المحيطة بـ 12 محطة، ضمن دائرة نصف قطرها كيلومتر واحد من مركز المحطة ومستودع ثام لونغ.

محطة مترو بن ثانه. (صورة مقدمة من البحرية).

الموافقة على خطة الاستثمار لخط سكة حديد بن ثانه - كان جيو.

وافقت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه على خطة الاستثمار، وعيّنت شركة "فينسبيد" للاستثمار والتطوير في السكك الحديدية عالية السرعة كمستثمر لمشروع خط سكة حديد بن ثانه - كان جيو. يبلغ طول الخط الرئيسي للمشروع حوالي 54 كيلومترًا، وسرعته التصميمية 350 كيلومترًا في الساعة، وحمولة محوره 17 طنًا. ويبلغ إجمالي الاستثمار المبدئي حوالي 102.43 مليار دونغ فيتنامي. ومن المتوقع أن تبدأ أعمال التعويض وإزالة العوائق في الربع الأخير من عام 2025.

سيتم تشغيل طريق Rừng Sác - خط السكة الحديد Bến Thành - Cần Giờ على طول هذا الطريق. (الصورة من البحرية).

مشاريع البنية التحتية الرئيسية الأخرى

هانوي: تسريع إزالة الأراضي من أجل الطريق الدائري 1، واقتراح خيارين لشارع النهر الأحمر.

في هانوي، يخضع مشروع الطريق الدائري الأول، وتحديداً قسم هوانغ كاو - فوي فوك، حالياً لأعمال إزالة الأراضي وتطبيق القوانين لضمان إنجازه قبل 15 ديسمبر. يمتد هذا القسم لأكثر من 2.2 كيلومتر، باستثمار إجمالي يتجاوز 7.2 مليار دونغ فيتنامي. في الوقت نفسه، اقترحت مجموعة ديو كا خيارين لمسار مشروع بوليفارد النهر الأحمر ذي المناظر الخلابة، باستثمارات إجمالية تبلغ 288 مليار دونغ فيتنامي و348 مليار دونغ فيتنامي على التوالي.

وافقت شركة دونغ ناي على بناء جسر دونغ ناي 2 وفقًا لنموذج البناء والتحويل (BT).

في العاشر من ديسمبر، وافق مجلس الشعب بمقاطعة دونغ ناي على خطة استثمار جسر لونغ هونغ (جسر دونغ ناي 2) بموجب عقد شراكة بين القطاعين العام والخاص وعقد بناء ونقل. يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع حوالي 11.5 مليار دونغ فيتنامي، بطول إجمالي يبلغ حوالي 9.8 كيلومتر، منها 3.5 كيلومتر مخصصة للجسر. وسيتم تمويل المشروع من عائدات مزاد الأراضي العامة أو رأس المال الاستثماري العام.

المنطقة التي من المقرر بناء جسر دونغ ناي 2 فيها. (صورة مقدمة من البحرية).

يقترح تاي نينه مشروع طريق سريع بين جو داو وزا مات بقيمة تقارب 10300 مليار دونغ فيتنامي.

استمع قادة مقاطعة تاي نينه إلى تقرير يقترح سياسة استثمارية للمرحلة الأولى من مشروع طريق غو داو - زا مات السريع، باستخدام أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتحديداً عقد البناء والتشغيل والتحويل. يبلغ طول الطريق حوالي 65 كيلومتراً، باستثمار إجمالي يُقدّر بأكثر من 10.266 مليار دونغ فيتنامي، ويتطلب إزالة حوالي 248 هكتاراً من الأراضي.

تقوم مقاطعة هانام ببناء محور ربط بالطريق الدائري الخامس في هانوي.

أعلن مجلس إدارة مشروع الاستثمار والإنشاء في ها نام عن معلومات تتعلق بمشروع إنشاء الجزء D3 من الطريق، الذي يربط الطريق N2 بالطريق الموازي للطريق الدائري 5. يمتد هذا الجزء لأكثر من 5 كيلومترات، باستثمار إجمالي يتجاوز 693 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية المقاطعة. ومن المتوقع إنجاز المشروع خلال 36 شهرًا، من الربع الأخير من عام 2025 إلى الربع الأخير من عام 2027.