تويوتا bZ3X RHD: سعر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية يبدأ من 229,600 دولار هونج كونج

طُرحت نسخة تويوتا bZ3X ذات المقود الأيمن في هونغ كونغ، بسعر يبدأ من 229,600 دولار هونغ كونغي، مزودة ببطارية LFP بسعة 70 كيلوواط/ساعة، ومدى قيادة يبلغ 565 كم (دورة القيادة الأوروبية الجديدة) وشحن سريع بالتيار المستمر بقدرة 90 كيلوواط. صُممت هذه السيارة لتلبية احتياجات المناطق الحضرية، بتصميم داخلي يُبرز التجربة الرقمية.

طُرحت سيارة تويوتا bZ3X ذات القيادة اليمنى (RHD) رسميًا للبيع في هونغ كونغ، بسعر يبدأ من 229,600 دولار هونغ كونغي (حوالي 29,500 دولار أمريكي). يُعد هذا الطراز الأرخص ضمن مجموعة تويوتا في هذا السوق، وهو أرخص من سيارة Sienta Luxury التي يبلغ سعرها 239,460 دولار هونغ كونغي (حوالي 30,800 دولار أمريكي). طُوّر هذا المنتج من خلال مشروع مشترك بين GAC-Toyota ومجموعة GAC وشركة Toyota Motor Corporation، وجُمّع في مصنع GAC Toyota Nansha (قوانغتشو).

طُرح هذا الطراز للبيع في الصين منذ مارس 2025، محققًا مبيعات تجاوزت 46,000 وحدة، ويتصدر باستمرار مجموعة المشاريع المشتركة لمركبات الطاقة الجديدة. صُممت نسخة القيادة على الجانب الأيمن لتناسب ظروف المدن الخاصة: الطرق الضيقة، ومواقف السيارات الصغيرة، والحاجة إلى رحلات قصيرة ومتكررة.

تويوتا bZ3X في هونغ كونغ

إطلاق الخلفية وأبرز التكنولوجيا

يُظهر وجود نسخة قيادة يمينية من bZ3X اتجاه التوسع في أسواق القيادة اليمنى. ووفقًا لموقع CarnewsChina، بعد هونغ كونغ، يُمكن توزيع bZ3X قيادة يمينية في اليابان والمملكة المتحدة وسنغافورة وأستراليا. يُوفر نظام الدفع الكهربائي، وبطارية LFP بسعة 70 كيلوواط/ساعة، وتقنيات مُريحة مثل V2L (إمداد الطاقة العكسي إلى الخارج)، منصةً مرنةً للاستخدام في المناطق الحضرية، بالإضافة إلى الرحلات القصيرة.

التفكير التصميمي الحضري

تبلغ أبعاد bZ3X الإجمالية 4,600 × 1,850 × 1,660 ملم، وقاعدة عجلاتها 2,765 ملم. تُولي أبعاد الهيكل أولويةً للمساحة الداخلية والمرونة في المدينة، مع الحفاظ على مظهر سيارة الدفع الرباعي الطويل. بطول 4,600 ملم، تُصنّف bZ3X ضمن فئة الحجم المُناسب للمناورة والعثور على موقف سيارة في بيئة هونغ كونغ المزدحمة.

جدول المواصفات الرئيسية

فئة	المعلمة
الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع)	4,600 × 1,850 × 1,660 ملم
قاعدة العجلات	2,765 ملم
محرك كهربائي	مغناطيس دائم متزامن، 150 كيلو واط
بطارية	LFP، 70 كيلوواط ساعة
نطاق التشغيل	565 كم (NEDC)، حوالي 500-520 كم (CLTC)
شاحن التيار المتردد	6.6 كيلو واط
الشحن السريع بالتيار المستمر	90 كيلو واط
سمات	خرج الطاقة V2L
الشاشة المركزية	14.6 بوصة
مجموعة العدادات	8.88 بوصة
يتصل	Apple CarPlay لاسلكيًا، التحكم الصوتي باللغة الإنجليزية
صوت	ياماها 11 مكبر صوت
المقاعد الأمامية	الضبط الكهربائي والتدفئة والتبريد
المقعد الخلفي	إمالة 117–137 درجة
السعر في هونغ كونغ	من 229,600 دولار هونج كونج (حوالي 29,500 دولار أمريكي)
تصنيع	جي أيه سي تويوتا نانشا، قوانغتشو

تركز الكابينة على التجربة الرقمية

من الداخل، تُركز bZ3X على الواجهات الرقمية وراحة الاستخدام اليومية. تتكامل الشاشة المركزية مقاس 14.6 بوصة مع لوحة ساعات رقمية مقاس 8.88 بوصة لتُشكل محور عرض عصري على لوحة القيادة. يدعم النظام Apple CarPlay اللاسلكي والتحكم الصوتي باللغة الإنجليزية لتلبية احتياجات مستخدمي الطرق السريعة.

تشمل معدات الترفيه نظام صوت ياماها مزودًا بـ 11 مكبر صوت. المقاعد الأمامية قابلة للتعديل كهربائيًا، مع خاصية التدفئة والتبريد، بينما تنحني المقاعد الخلفية بزاوية تتراوح بين 117 و137 درجة، مما يزيد من الراحة أثناء القيادة المتواصلة في المدينة. يُسهّل تنظيم لوحة التحكم المركزية التشغيل في حالات التوقف والانطلاق المتكررة في هونغ كونغ.

مجموعة نقل الحركة والأداء

تستخدم سيارة bZ3X محركًا متزامنًا بمغناطيس دائم بقدرة 150 كيلوواط، مدعومًا ببطارية LFP بقدرة 70 كيلوواط/ساعة. بهذا المستوى من الطاقة، تهدف السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية إلى تلبية احتياجات التسارع والثبات على الطريق في نطاقات السرعة القصيرة بين المدن والطرق السريعة، مع الاستفادة من مزايا المتانة والاستقرار الحراري لكيمياء LFP.

يبلغ المدى المعلن عنه 565 كم في دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC)؛ بينما يتراوح المدى في دورة القيادة الأوروبية الموحدة (CLTC) بين 500 و520 كم. تدعم السيارة شحنًا بالتيار المتردد بقدرة 6.6 كيلوواط للاستخدام الليلي في المنزل أو في موقف السيارات، وشحنًا سريعًا بالتيار المستمر بقدرة 90 كيلوواط، وهو مناسب لنقاط الشحن السريع الشائعة اليوم. تتيح ميزة V2L إمدادًا عكسيًا بالطاقة، وهو أمر مفيد لمعدات التخييم أو المواقف التي تتطلب طاقة مؤقتة.

السلامة ومساعدة القيادة

لم يتم الإعلان عن تفاصيل ميزات مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) وتقييمات السلامة لنسخة هونغ كونغ. تختلف المعلومات المتعلقة بأنظمة التدخل النشط، مثل مثبت السرعة التكيفي أو نظام مساعدة البقاء في المسار، باختلاف السوق ووقت التسليم.

السعر والسوق وإمكانية القدوم إلى فيتنام

في هونغ كونغ، يبدأ سعر سيارة bZ3X من 229,600 دولار هونغ كونغي، وهو الأقل في مجموعة سيارات تويوتا وأقل من سيارة Sienta Luxury (239,460 دولار هونغ كونغي). ووفقًا لموقع CarnewsChina، بعد هونغ كونغ، قد يُطرح طراز الدفع الأيمن في اليابان والمملكة المتحدة وسنغافورة وأستراليا، مما يعكس التوسع الدولي لمنصات السيارات الكهربائية المُطوّرة في الصين.

لم يتضح بعد ما إذا كان سيتم توزيع bZ3X في فيتنام أم لا. تتواجد GAC في السوق الفيتنامية منذ عام 2024 بطرازات متعددة الأغراض مثل M6 وM8 وM8 Pro، إلا أن ارتفاع سعر البيع حدّ من جاذبيتها. تُركز تويوتا فيتنام على توسيع نطاق منتجاتها من محركات الاحتراق الداخلي والهجينة، مثل كورولا HEV وياريس كروس HEV وكامري HEV؛ ومن المتوقع أن تُطلق قريبًا سيارة Innova HEV لتحل محل نسخة البنزين التي توقفت مؤقتًا عن الإنتاج.

استنتج

تُمثل سيارة bZ3X RHD خطوة تويوتا الاستراتيجية نحو أسواق القيادة من جهة اليمين: فهي مزودة ببطارية LFP بسعة 70 كيلوواط/ساعة، ومحرك بقوة 150 كيلوواط، ومدى يصل إلى 565 كم (دورة القيادة الأوروبية الجديدة)، ومقصورة قيادة رقمية بامتياز. بسعر يبدأ من 229,600 دولار هونج كونج، تُعدّ هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الخيار الأكثر اقتصادًا في محفظة تويوتا في هونج كونج.

• الإيجابيات: سعر مناسب في محفظة تويوتا هونج كونج؛ بطارية LFP 70 كيلو واط في الساعة؛ V2L؛ تصميم داخلي يركز على الاتصال مع شاشة مقاس 14.6 بوصة، ونظام CarPlay اللاسلكي؛ مقاعد أمامية مدفأة ومبردة، ومقاعد خلفية قابلة للإمالة بزاوية 117-137 درجة؛ حجم مناسب للظروف الحضرية.
• نقاط للتوضيح: لم يتم الإعلان بعد عن حزمة ADAS وتصنيف السلامة لإصدار هونج كونج؛ لم يتم تأكيد التوزيع في فيتنام بعد؛ مؤشرات الأداء التفصيلية (وقت الشحن حسب النسبة المئوية، التسارع، تحسين الاستهلاك) لم يتم تحديدها بعد.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/toyota-bz3x-rhd-suv-dien-gia-khoi-diem-229-600-hkd-10308519.html