مدينة هو تشي منه تبني خط المترو الثاني برأس مال ميزانية

وافقت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هوشي منه على الاستثمار في بناء خط المترو رقم 2 (بن ثانه - ثام لونغ) باستخدام رأس مال الموازنة العامة للدولة، بدلاً من استخدام قروض المساعدة الإنمائية الرسمية.

مشروع خط المترو الثاني

يبلغ طول خط المترو رقم 2 بن ثانه - ثام لونغ أكثر من 11 كم، ويمر عبر 6 مناطق: 1، 3، 10، 12، تان بينه، تان فو، بإجمالي 9 محطات تحت الأرض ومحطة واحدة مرتفعة.

ستواصل المدينة تنفيذ مشروع خط المترو الثاني باستخدام رأس المال المخصص للميزانية، وفي الوقت نفسه توسيع نطاق المشروع من خلال مشروع اتصال متزامن بين خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) وخط المترو الثاني في محطة بن ثانه المركزية.

تمت الموافقة على خط المترو الثاني عام ٢٠١٠ باستثمار أولي إجمالي قدره ١.٣ مليار دولار أمريكي (حوالي ٢٦,٠٠٠ مليار دونج فيتنامي). وبحلول عام ٢٠١٩، ارتفع إجمالي الاستثمار إلى ما يقرب من ٢.١ مليار دولار أمريكي (ما يعادل ٤٧,٩٠٠ مليار دونج فيتنامي)، وشكلت قروض المساعدة الإنمائية الرسمية (ODA) الجزء الأكبر منه (٣٧,٤٨٧ مليار دونج فيتنامي) من ثلاثة جهات راعية رئيسية: بنك التنمية الآسيوي (ADB)، وبنك إعادة الإعمار الألماني (KfW)، وبنك الاستثمار الأوروبي (EIB).

مع ذلك، واجهت خطة قرض المساعدة الإنمائية الرسمية العديد من العقبات بسبب تغييرات في شروط وإجراءات التمويل من قِبل الرعاة. بعد العمل مع اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، وافق الرعاة المذكورون أعلاه على عدم الاستمرار في تمويل حزمة CS2B، وكذلك مشروع خط المترو الثاني بأكمله.

في فبراير 2025، أصدرت الجمعية الوطنية القرار رقم 188 الذي يسمح لمدينة هو تشي منه وهانوي بتجربة عدد من الآليات والسياسات الخاصة لتطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية. وبناءً على ذلك، تهدف مدينة هو تشي منه إلى الاستثمار المتزامن في 7 خطوط مترو بطول إجمالي يبلغ 355 كيلومترًا من الآن وحتى عام 2035، بهدف تحقيق معدل نقل عام للركاب يلبي 40-50% من احتياجات السفر.

سيكون خط المترو الثاني أول مشروع يُطبّق هذه الآليات الخاصة. وتعتزم مدينة هو تشي منه اعتماد تقرير دراسة الجدوى بحلول سبتمبر 2025، وتنظيم اختيار المقاولين في أكتوبر، وبدء أعمال البناء في ديسمبر 2025.

أعمال تطهير موقع خط المترو الثاني اكتملت بنسبة 99.83%.

ومن بين المزايا المهمة التي تساعد على تسريع التقدم أن أعمال تطهير الموقع اكتملت بنسبة 99.83%، في حين من المتوقع الانتهاء من نقل البنية التحتية الفنية في الربع الثالث من عام 2025.

من المتوقع الانتهاء من خط المترو الثاني ودخوله حيز التشغيل في عام 2030. وعند تشغيله، سيتصل خط المترو الثاني مباشرة بخط المترو الأول في محطة بن ثانه وسيتصل بخطوط مترو أخرى في المستقبل، مما يساعد الناس على التحرك بشكل مريح على طول المحور الشرقي الغربي، مما يقلل من الضغط المروري على المنطقة المركزية في مدينة هوشي منه.

كلفت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هوشي منه لجنة الحزب في المدينة ورؤساء لجنة الشعب في المدينة بتوجيه مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية للتنسيق مع الإدارات والفروع والوحدات ذات الصلة لتنفيذ المشروع على وجه السرعة وفقًا للآليات والسياسات المحددة، وخاصة وفقًا للقرار رقم 188 للجمعية الوطنية واللوائح ذات الصلة.

المصدر: https://thoibaonganhang.vn/tp-ho-chi-minh-xay-dung-tuyen-metro-so-2-bang-von-ngan-sach-161268.html