القناة، التي يبلغ عمرها قرابة 30 عاماً، تعاني من حالة سيئة للغاية.

QTO - بعد ما يقرب من 30 عامًا من التشغيل، تدهورت حالة قناة N3، التي بدأت العمل في أواخر التسعينيات، والتي تخدم الري والنقل في بلدية هوا تراش، بشكل خطير. ولا يقتصر تأثير هذا الوضع على تسببه في معاناة العديد من حقول الأرز التي تُزرع مرتين في السنة من نقص المياه وانخفاض المحصول بشكل متكرر، بل يشكل أيضًا خطرًا محتملاً على السلامة المرورية في المنطقة.

الحقول "تستغيث طلباً للماء".

تم تشغيل قناة الري N3، التي تعمل أيضًا كطريق، والتي تمر عبر كومونة كوانغ تشاو السابقة (كومونة هوا تراش حاليًا) في عام 1999. ويربط المشروع الذي يبلغ طوله حوالي 2.5 كيلومتر نظام القنوات المشترك لخزان فوك ترون بحقول أرز فان، مما يوفر الري لما يقرب من 120 هكتارًا من حقول الأرز التي يملكها سكان قريتي ترونغ مينه وتين تين.

بالنسبة لمئات الأسر في هذه المنطقة، تعتبر قناة N3 شريانًا حيويًا لري حقول الأرز الخاصة بهم لموسمين سنويًا، كما أنها بمثابة طريق يومي بسبب تقاطع الطرق.

ومع ذلك، وبعد ما يقرب من 30 عامًا من التشغيل، وخاصة بعد تعرضها لعدة فيضانات كبيرة في عام 2016، وإعصار رقم 10 في عام 2017، وفيضانات متتالية من 2020 إلى 2023، عانت القناة من هبوط أرضي وتدهورت أجزاء كثيرة منها بشدة، في حين أن عرض القناة ضيق، مما أدى إلى فقدان كبير للمياه.

وبحسب الملاحظات، فقد تشققت فتحات وأغطية العبارات التي تنقل المياه إلى الحقول في عشرات المواقع، مع سقوط قطع من الأسمنت، وتقشر الخرسانة على جانبي القناة، ووجود ثقوب في قاع القناة على طول المسار بأكمله؛ كما أن قضبان التدعيم متآكلة ومكسورة، مما يتسبب في تسرب المياه على طول القناة بأكملها تقريبًا.

قناة الري، التي تُستخدم أيضاً كطريق نقل للسكان المحليين، في حالة سيئة، مما يُشكل العديد من المخاطر المحتملة على السلامة المرورية - الصورة: XP

قال السيد دام مينه نغوك (مواليد 1965)، المقيم في قرية ترونغ مينه، ببلدية هوا تراش، إن الأضرار تتفاقم بعد كل موسم أمطار. تمتلك عائلته 3 ساو (حوالي 0.3 هكتار) من حقول الأرز في دونغ فان، والتي تتأثر بالجفاف بشكل متكرر بسبب نقص المياه اللازمة لمحصول الأرز الصيفي الخريفي. وتستمر الأجزاء المتضررة بالفعل في التآكل والتلف لسنوات عديدة، حتى أن بعض المناطق تجرفها المياه، مما يجبر السكان على إجراء إصلاحات مؤقتة.

بحسب العديد من السكان المحليين، تتسبب القناة المتضررة في تسرب مياه الري بشكل متكرر قبل وصولها إلى الحقول. ولسنوات عديدة، اضطرت أسر كثيرة إلى هجر حقولها بسبب نقص مياه الري، لا سيما خلال موسم زراعة المحاصيل الصيفية والخريفية السنوي.

قال السيد دام كونغ تينه، نائب رئيس قرية ترونغ مينه في بلدية هوا تراش، إن طول القناة يبلغ حوالي 2.5 كيلومتر، منها 1.5 كيلومتر تُستخدم كطريق داخلي للقرية. وقد تدهورت حالة القناة بشكل كبير خلال السنوات الخمس الماضية، حيث تصدعت أجزاء كثيرة منها، مما أدى إلى تدفق كميات كبيرة من المياه، تاركةً ما يقرب من 120 هكتارًا من حقول الأرز في المصب دون ري كافٍ. وإذا استمر هذا الوضع، فسيتعين التخلي عن حقول الأرز في منطقة فان بسبب نقص المياه.

المخاطر الأمنية المحتملة

لا يؤثر هذا الأمر على الإنتاج فحسب، بل إن الجزء المنهار من القناة والطريق يزيد من خطورة التنقل. فالطريق متصدع ومتشقق، مما يضطر العديد من راكبي الدراجات النارية إلى السير قرب حواف الحقول خلال موسم الأمطار لتجنب الغرق. والأمر المثير للقلق هو أن البنية التحتية على طول مسار القناة عند التقاطعات قديمة جداً، ولم تعد مناسبة لكثافة المرور الحالية. وتخلق هذه التقاطعات، بجدرانها الخرسانية العالية، نقاطاً عمياء، مما يشكل خطراً على سلامة مستخدمي الطريق. في الواقع، وقعت العديد من الحوادث، الكبيرة والصغيرة، على هذا الطريق المشترك بين قناة الري والطريق.

قالت السيدة فام ثي ماي (مواليد 1969)، وهي من سكان المنطقة القريبة من قناة N3، إنها شهدت على مدى سنوات عديدة حوادث مرورية متكررة. معظم هذه الحوادث طفيفة بسبب عدم انتباه العمال في الحقول، ولكن هناك أيضاً حالات عديدة لاصطدام السائقين بجدران خرسانية نتيجة ضعف الرؤية عند التقاطعات على طول القناة.

خلال الفيضان التاريخي الذي ضرب المنطقة عام 2020، جرفت الأمطار الغزيرة المتواصلة جزءًا من القناة يزيد طوله عن 20 مترًا. خصصت حكومة كومونة كوانغ تشاو السابقة 3 ملايين دونغ فيتنامي، وحشدت السكان للمساهمة بمبلغ إضافي قدره 6 ملايين دونغ فيتنامي لإجراء إصلاحات مؤقتة. وفي السنوات اللاحقة، خصصت الحكومة المحلية أيضًا أموالًا للإصلاحات عدة مرات، لكنها كانت مجرد حلول مؤقتة لفترة قصيرة. ويأمل السكان المحليون في الاهتمام بنظام قناة N3 وتطويره لكي يشعروا بالأمان في عمليات الإنتاج والنقل..."، هذا ما قاله السيد دام كونغ تينه، نائب رئيس قرية ترونغ مينه.

والجدير بالذكر أن القناة، التي صُممت وشُيدت دون أغطية خرسانية فوق قنوات التصريف، تُشكل خطراً بالغاً. وقالت السيدة ماي إن هناك حالات مأساوية لأطفال غرقوا في الجزء من القناة الذي يمر عبر المنطقة السكنية. وقد اضطر السكان المحليون إلى استخدام أموالهم الخاصة لتغطية فتحات القناة لحماية الأطفال من المخاطر.

يُعد الاستثمار في بناء قناة الري N3 أمراً ملحاً لخلق ظروف مواتية لسكان قريتي ترونغ مينه وتيان تيان للانخراط بثقة في الإنتاج، وكذلك لتسهيل النقل.

بحسب نغوين ثانه بينه، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية هوا تراش، فقد طالب السكان مرارًا وتكرارًا، خلال اجتماعاتهم مع الناخبين، باستثمار في بناء القناة في أسرع وقت ممكن. إلا أنه نظرًا لمحدودية التمويل المحلي، الذي يتجاوز قدرة البلدية، لم يُنفذ المشروع بعد.

وأضاف السيد بينه: "قدمت السلطات المحلية حالياً مقترحاً تطلب فيه من الجهات المختصة النظر في تخصيص رأس مال استثماري لتطوير قناة N3 وتسهيل ذلك. يبلغ طول القناة الإجمالي حوالي 2.5 كيلومتر، منها حوالي 1.5 كيلومتر ستُدمج مع الطرق الداخلية للقرى. وتقدر اللجنة الشعبية للبلدية تكلفة الإنشاء بحوالي 15 مليار دونغ فيتنامي".

شوان فو

المصدر: https://baoquangtri.vn/toa-soan-ban-doc/202512/tuyen-kenh-gan-30-nam-tuoi-xuong-cap-nghiem-trong-6fc7d64/