على مدى العامين ونصف العام منذ أن أطلقت روسيا حملتها العسكرية ، ظلت الأسئلة تدور حول فرض عقوبات على نفط موسكو. وفي الآونة الأخيرة، أدرجت كييف شركة النفط الروسية لوك أويل على القائمة السوداء، مما أجبر الشركة على التوقف عن نقل النفط الخام عبر الأراضي الأوكرانية إلى العديد من دول الاتحاد الأوروبي. [إعلان 1]
 |
| يضخ خط أنابيب دروجبا النفط الروسي إلى الاتحاد الأوروبي منذ عقود. (المصدر: تاس) |
وفي أواخر يونيو/حزيران، عززت أوكرانيا العقوبات القائمة على شركة لوك أويل، مما أدى إلى منع عبور النفط عبر البلاد.
وتستمر المجر وسلوفاكيا وجمهورية التشيك في تلقي النفط الخام الروسي عبر الفرع الجنوبي لخط أنابيب دروجبا - الذي يمر عبر أوكرانيا - من شركة لوك أويل وموردين آخرين.
وفي المجمل، استوردت الدول الثلاث في الأشهر الستة الأولى من عام 2024 نفطا خاما بقيمة 2.6 مليار يورو (ما يعادل 2.8 مليار دولار أمريكي) من روسيا، وفقا لمركز أبحاث الطاقة والهواء النظيف (CREA).
من هو الأكثر تأثرا؟
المجر وسلوفاكيا هما الدولتان الأكثر اعتمادًا على النفط الروسي عبر خطوط الأنابيب من أوكرانيا.
وبعد صدور الحظر مباشرة، ردت هذه الدول بشكل مستمر وطلبت من المفوضية الأوروبية التوسط رسميًا مع أوكرانيا بشأن هذه القضية.
وقال بالاز أوجفاري، المتحدث باسم المفوضية الأوروبية، إن الوكالة اتصلت بحكومات الدول الثلاث لتوضيح الوضع.
وقال المسؤول إن العقوبات التي فرضتها أوكرانيا على شركة "لوك أويل" لا تؤثر على نقل النفط الحالي عبر خط أنابيب "دروجبا" لأن "لوك أويل" ليست المالك الرسمي لهذا المورد النفطي.
وبناء على ذلك، خلصت المفوضية الأوروبية بشكل مبدئي إلى أنه ليست هناك حاجة إلى إجراء مشاورات عاجلة في الوقت الحالي، حيث لا يوجد مؤشر على وجود خطر عاجل يهدد أمن إمدادات النفط إلى المجر وسلوفاكيا.
وقال السيد أوجفاري إن المفوضية الأوروبية لا تزال تنتظر مزيدًا من المعلومات من بودابست وبراتيسلافا لتأكيد استنتاجاتها.
تعتمد المجر على روسيا في حوالي 70% من وارداتها من النفط، وتستحوذ شركة لوك أويل على نصف هذه الكمية.
وقال وزير الخارجية المجري بيتر زيجارتو إن الإجراءات التي اتخذتها أوكرانيا تهدد أمن الطاقة في البلاد.
ويقول خبراء الطاقة إنه إذا لم يتم إيجاد حل، فإن البلاد قد تواجه ارتفاعاً حاداً في أسعار الكهرباء وانقطاعات للتيار الكهربائي خلال أسابيع.
لم يتوقف تدفق النفط بشكل كامل.
وانخفضت واردات بودابست من النفط بشكل كبير بعد الخطوة التي اتخذتها كييف.
وبحسب البيانات المتاحة من 1 إلى 20 يوليو/تموز، انخفض حجم واردات المجر بمقدار الثلث مقارنة بشهر يونيو/حزيران، حسبما قال فايبهاف راجوناندان، المحلل في وكالة الإحصاءات المجرية.
ولم تخضع شركات أخرى في موسكو تقوم أيضًا بتوريد النفط عبر خط الأنابيب - مثل شركتي روسنفت وتاتنفط - للعقوبات ولا تزال ترسل النفط عبر خط أنابيب دروجبا.
قرر الاتحاد الأوروبي حظر نقل النفط الخام الروسي بحرا اعتبارا من ديسمبر 2022.
ومع ذلك، فإن الكتلة المكونة من 27 دولة تسمح بـ"استثناء مؤقت" لواردات النفط الخام عبر خطوط الأنابيب إلى الدول الأعضاء. والسبب هو أن الموقع الجغرافي لهذه البلدان يجعلها تعتمد بشكل خاص على إمدادات موسكو، وليس لديها بدائل قابلة للتطبيق. وتشمل هذه البلدان المجر وسلوفاكيا وجمهورية التشيك.
ودعا الاتحاد الأوروبي الدول إلى إيجاد إمدادات بديلة، لكن في الواقع، زادت كمية النفط الخام الروسي التي تتلقاها عبر خط الأنابيب بنسبة 2% منذ النصف الأول من عام 2021.
وقال راغوناندان إن السبب في ذلك هو المجر التي زادت وارداتها من النفط الخام الروسي بنسبة 56% منذ عام 2021.
ومع ذلك، وعلى الرغم من ذلك، انخفضت واردات الاتحاد الأوروبي الإجمالية من النفط الخام الروسي بنسبة 90% منذ بدء العملية العسكرية الخاصة بسبب العقوبات وخفض الواردات من قبل الدول الأعضاء.
 |
| ولم يفرض الاتحاد الأوروبي أي عقوبات رسمية على الغاز الروسي على الإطلاق. صورة توضيحية. (المصدر: RT) |
ماذا عن الغاز؟
ولم يفرض الاتحاد الأوروبي أي عقوبات رسمية على الغاز الروسي على الإطلاق.
استوردت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ما قيمته 11 مليار يورو من النفط والغاز من روسيا في النصف الأول من عام 2024، منها 3.6 مليار يورو من الغاز الطبيعي المسال و4.8 مليار يورو من الغاز الطبيعي عبر خطوط الأنابيب. ويعني هذا أن الغاز الذي يشكل حاليا 76% من الهيدروكربونات في موسكو لا يزال يذهب إلى دول الكتلة المكونة من 27 دولة.
لا شك أن الاتحاد الأوروبي خفض بشكل كبير وارداته من الغاز من روسيا، من حوالي 40% من الإمدادات في عام 2021 إلى 15% في عام 2024. ومع ذلك، لا تزال بعض الدول الأعضاء، مثل النمسا والمجر وسلوفاكيا، تعتمد بشكل كبير على غاز موسكو.
وتستورد دول أخرى مثل هولندا وإسبانيا وفرنسا أيضًا كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال الروسي. لكن الكثير من هذا الغاز الطبيعي المسال لا تحتاجه السوق الأوروبية، ويتم معالجته في الموانئ الأوروبية، قبل إعادة تصديره إلى دول ثالثة حول العالم . ونتيجة لذلك، تستفيد بعض بلدان الاتحاد الأوروبي وبعض الشركات فيه.
وبحسب وكالة الطاقة الدولية، فإن 21% من واردات الاتحاد الأوروبي من الغاز الطبيعي المسال الروسي يتم إعادة تصديرها عالميا، وهي العملية المعروفة باسم إعادة الشحن.
وفي الوقت الحالي، يواصل الاتحاد الأوروبي تشجيع الدول الأعضاء بقوة على خفض مشتريات الغاز من موسكو، سواء عبر خطوط الأنابيب أو الغاز الطبيعي المسال.
الوضع قد يتفاقم..
بعد كييف، قد تأتي الخطوة التالية من بروكسل. تريد المجر وسلوفاكيا من الاتحاد الأوروبي فتح مشاورات مع كييف بشأن شروط اتفاقية التجارة بين أوكرانيا والاتحاد.
ومع ذلك، قال الاتحاد الأوروبي إنه يحتاج إلى مزيد من الوقت للتحقيق والنظر في الطلب والوضع القانوني.
قد تتحرك أوكرانيا لتقييد كمية النفط المتدفقة عبر خط أنابيب دروجبا بشكل أكبر، وتحديداً من شركات أخرى في بلد الرئيس فلاديمير بوتن تقوم بشحن النفط عبر خط الأنابيب. وإذا حدث ذلك، فمن المرجح أن تتكبد المجر أكبر الخسائر، لأنها تظل تعتمد بشكل كبير على النفط الروسي.
وربما يكون موقف أوكرانيا الحازم تجاه شركة لوك أويل مجرد بداية لتحركات مباشرة لمعالجة عائدات النفط والغاز الروسية.
وأشار المحلل في شركة CREA راغوناندان إلى أن عقد أوكرانيا لنقل الغاز عبر خطوط الأنابيب الروسية سينتهي في ديسمبر 2024 دون وجود خطط لتمديده. وأكد السيد راغوناندان أنه "بالتالي، سيتوقف تدفق الغاز عبر خط أنابيب موسكو إلى أوروبا عبر أوكرانيا اعتبارًا من يناير/كانون الثاني 2025".
وهذا يعني أن التوترات من المرجح أن تتصاعد في الأشهر المقبلة.
وتظل النمسا والمجر وسلوفاكيا تعتمد بشكل كبير على هذا الطريق للحصول على الغاز. ومع ذلك، لا تزال المجر قادرة على استيراد الغاز الروسي عبر خط أنابيب ترك ستريم. وسوف يستمر تدفق الغاز على هذا الطريق، دون المرور عبر الأراضي الأوكرانية.
[إعلان 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/trung-phat-dau-nga-ukraine-gop-lua-loat-quoc-gia-chau-au-dinh-don-vi-dau-hungary-lo-lang-281047.html
تعليق (0)