أعلنت شركة شانشي للطيران (الصين) مؤخرًا رسميًا عن طراز طائرة نقل كبيرة بدون طيار تحمل اسم HY-60 (Huanying-60)، بمعايير مثيرة للإعجاب: طولها 35 مترًا، وامتداد جناحيها 38 مترًا، وارتفاعها 12 مترًا، وحمولتها القصوى المعلنة 20 طنًا.
تستخدم الطائرة أربعة محركات توربينية مروحية، وتبلغ سرعة طيرانها 500-550 كم/ساعة، ويبلغ مداها حوالي 4500 كم.

تم الكشف عن نموذج مصغر للطائرة الجديدة، مما يُظهر إمكانات كبيرة لقطاع الخدمات اللوجستية.
بحسب المقال، فإن هذه الطائرة هي نسخة نقل بدون طيار من طائرة النقل Y-8، حيث تم إزالة قمرة القيادة ونظام الطيار لتقليل تكاليف التشغيل وزيادة الكفاءة. ويتيح غياب الطيار للطائرة التحليق لفترات طويلة، مما يجعلها فعالة في نقل البضائع الثقيلة لمسافات طويلة.
تُعتبر طائرة HY-60 إنجازاً هاماً في قطاع الخدمات اللوجستية. فهي قادرة على الإقلاع والهبوط حتى في ظروف المطارات أو المدرجات البسيطة، مما يتيح إمكانية ربط المناطق النائية والمعزولة والجزر، وهي أماكن يصعب فيها النقل براً أو بحراً.
بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام الطائرات بدون طيار سيقلل بشكل كبير من تكاليف الأفراد وتكاليف الطاقم والمخاطر المتعلقة بالبشر.
مع ذلك، يتطلب التطبيق التجاري الواسع النطاق ضمان عدة عوامل، مثل شهادات الطيران، وسلامة الطيران، والتكامل مع أنظمة مراقبة الحركة الجوية المدنية، وتحسين أنظمة التحكم الأرضية. إضافةً إلى ذلك، لا يزال تشغيل الطائرات بدون طيار بحمولات ثقيلة ولمسافات طويلة يمثل تحديات فيما يتعلق بالصيانة والمراقبة والقدرة على الاستجابة للأعطال الفنية.
بالنسبة للسوق الفيتنامية، على الرغم من أن المقال لا يذكر صراحة ما إذا كان هذا الطراز من الطائرات سيكون متاحًا، فمن الواضح أن اتجاه "طائرات النقل الكبيرة بدون طيار" يفتح العديد من الفرص لشركات الخدمات اللوجستية، وخاصة في المناطق الجبلية أو الجزرية حيث تكون تكاليف النقل مرتفعة والبنية التحتية محدودة.
المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/van-tai-hang-tan-khong-can-phi-cong-mau-may-bay-moi-he-lo-tiem-nang-lon-cho-nganh-logistics/20251020044401358










تعليق (0)