عندما دخل المرسوم رقم 168/2024/ND-CP حيز التنفيذ، أصبحت ظروف المرور، وخاصة في المناطق الحضرية، أكثر تنظيماً فجأة.
 |
| عند تقاطع شارعي فان ميو وتون دوك ثانغ، بدلاً من المشاهد الفوضوية المعتادة للسيارات التي تتوقف وتتجاوز الإشارة الحمراء، أصبح الناس الآن يتوقفون بوعي وانتظام خلف الخط. (صورة: ثانه لونغ) |
في اليوم السابق... كنا قد اعتدنا على فوضى الخروج إلى الشوارع. أعمال الاستهتار والعصيان، بل وحتى الانتهاكات المتعمدة لقوانين السلامة المرورية التي تعرض الآخرين للخطر، يمكن أن نصادفها في أي وقت وفي أي مكان وبأشكال مختلفة.
بعد يوم واحد فقط من دخول المرسوم رقم 168/2024/ND-CP حيز التنفيذ، والذي ينص على عقوبات إدارية لمخالفات النظام المروري والسلامة على الطرق (المرسوم 168)، عادت حركة المرور، وخاصة في المناطق الحضرية، إلى الانضباط فجأة. وأظهرت الصور الأكثر تداولاً مستخدمي الطريق وهم يلتزمون بعلامات المرور عند التوقف عند الإشارات الحمراء.
من المرجح أن يكون السبب الرئيسي لهذا التحول الإيجابي المفاجئ هو زيادة العقوبات المفروضة على المخالفات بشكل كبير (من 3 إلى 30 ضعف المستوى السابق)، مما يضمن عدم التغاضي حتى عن السلوكيات التي كانت تعتبر في السابق غير مخالفة: مثل عبور الخط عند الإشارة الحمراء، وارتداء سماعات الرأس أثناء ركوب الدراجة النارية، وما إلى ذلك.
لقد أصبحت أساليب الكشف عن المخالفات والتعامل معها أكثر تنوعاً: زيادة الغرامات "الفورية" من خلال كاميرات مراقبة المرور، ومن خلال تلقي المعلومات من المواطنين الذين يبلغون عن المخالفات... إن التعامل الحازم والصارم مع المخالفات من قبل قوة شرطة المرور منذ اليوم الأول الذي دخل فيه المرسوم 168 حيز التنفيذ قد عالج في البداية "الاستهتار بالقانون".
على الرغم من وجود شكاوى فورية على الإنترنت بشأن الغرامات الجديدة في فيتنام باعتبارها مرتفعة للغاية مقارنة بدول جنوب شرق آسيا الأخرى، وحتى مقارنة بالدول الأوروبية... يبدو أن هؤلاء "المحاربين الإلكترونيين" لم يأخذوا في الاعتبار مدى ارتفاع أو انخفاض مستوى الوعي المدني في تلك البلدان مقارنة بفيتنام؟
عندما ارتفعت الإيرادات المحصلة من الغرامات في الأيام الأولى للمرسوم 168، ظهرت أيضًا تعليقات سلبية ... فشل هؤلاء "الأبطال" في فهم أن هذه الأرقام كانت نتيجة حتمية، وهي نتيجة ستتناقص تدريجيًا مع انخفاض وتيرة الغرامات بسبب انخفاض عدد المخالفين.
الوعي يُحدد السلوك، وهذه "نظرية" مثبتة. في قانون المرور، تُعدّ العقوبات رادعًا وتؤثر على وعي مستخدمي الطريق. ويهدف تكثيف عمليات التفتيش والكشف عن المخالفات وفرض العقوبات عليها في المقام الأول إلى تحسين التزام مستخدمي الطريق بالقوانين. تعمل العقوبات كتحذير وردع، مما يعزز الوعي الذاتي ويرفع مستوى الوعي.
لقد برزت فعالية وكفاءة "الضغط الاقتصادي " من خلال تأثيره المباشر على وعي مستخدمي الطريق بقوانين المرور. فالغرامات وحدها (حتى تلك التي تعادل جزءًا كبيرًا من راتب شهر كامل) كفيلة بجعلهم أكثر حذرًا في سلوكهم.
الآثار الإيجابية واضحة للعيان.
كما تم التطرق إلى الجوانب السلبية لتنفيذ المرسوم رقم 168، وتم التأكيد على الحذر واليقظة.
مهمتنا هي الامتثال له وإنفاذه بصرامة!
ويمكن للناس أن يأملوا في عام قمري جديد هو عام الأفعى، الذي يمثل بداية فصل الربيع الذي تنهض فيه الأمة بقوة، وتقترب بأمان ونظام – وهو شرط أساسي لجلب الفرح والسعادة والنجاح لكل فرد ولكل أسرة وللمجتمع ككل.
مصدر
تعليق (0)