اتجاه تطوير السياحة الخضراء

إن دمج تربية الأحياء المائية مع السياحة البيئية لا يفتح آفاقًا جديدة للتنمية في قطاعي تربية الأحياء المائية والسياحة فحسب، بل يُساعد أيضًا الناس على تغيير أساليب إنتاجهم لزيادة دخلهم. ومع ذلك، لا يزال هذا الدمج يُمارس بشكل عفوي من قِبل الناس، دون توجيه من القطاع أو الحكومة لضمان السلامة أثناء العمليات، ودون تخطيط مُحدد.

مناطق تربية المأكولات البحرية المركزة في المقاطعة

مع خط ساحلي يبلغ طوله حوالي 192 كم ونظام من العديد من الأنهار والبحيرات والبرك، يتمتع قطاع الاستزراع المائي في المقاطعة بإمكانيات كبيرة ومزايا للتنمية. بالإضافة إلى جانب الإنتاج، يمكن أن تصبح مناطق الاستزراع المائي أيضًا وجهات للسياحة البيئية تجذب الزوار، إذا تم الاستثمار فيها بشكل مناسب ومناسب. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك منطقة جزيرة فو كوي، حيث اختصر القارب عالي السرعة وقت السفر بين البر الرئيسي ومنطقة الجزيرة إلى 2.5 ساعة فقط بدلاً من 6 ساعات كما كان من قبل، فإن السياحة في جزيرة اللؤلؤ لديها اتجاه إيجابي للتنمية. تعتبر الاستزراع المائي في فو كوي أحد القطاعات الاقتصادية الرئيسية، حيث تخلق فرص عمل وتزيد من دخل الناس، مما يساعد الكثير من الناس على الثراء بشكل مشروع. وفقًا للجنة الشعبية لمنطقة فو كوي، يوجد حاليًا في المنطقة الساحلية لاش دو 72 منشأة لتربية المأكولات البحرية، بمساحة إجمالية للمياه تبلغ 14485 مترًا مربعًا؛ تتكون المزرعة من 61 قفصًا بمساحة 9301 مترًا مربعًا، إلى جانب 11 خزانًا (5184 مترًا مربعًا)، وتربية بشكل أساسي أنواعًا خاصة من المأكولات البحرية مثل جراد البحر، والهامور، والكوبيا، والملك، والقواقع، وقنافذ البحر... بلغ إنتاج الأقفاص السمكية في العام الماضي حوالي 100 طن.

تربية الأحياء المائية مع التنانين في فو كوي آنه، مقاطعة لان الشمالية، 1.jpg — منطقة تربية الأحياء المائية في أقفاص في جزيرة فو كوي. تصوير: ن. لان

في السنوات الأخيرة، ومع ازدياد عدد السياح القادمين من البر الرئيسي إلى الجزيرة، جمع أصحاب القوارب بين تربية وتجهيز المأكولات البحرية الطازجة للسياح الذين يزورون القوارب في البحر. يستمتع العديد من سياح البر الرئيسي بهذه الخدمة عند زيارتهم للجزيرة، حيث يمكنهم الغوص لمشاهدة الشعاب المرجانية، والاستمتاع بنسيم البحر العليل، وتناول المأكولات البحرية الطازجة المُجهزة في الموقع. هذه الشعبية منحت، عن غير قصد، أولئك الذين يربون المأكولات البحرية في القوارب فرصة عمل ثانية في قطاع السياحة "عن طريق الصدفة". وفقًا للبيانات المحلية، استقبلت فو كوي منذ بداية هذا العام أكثر من 150 ألف سائح (بزيادة قدرها أكثر من 61 ألف زائر مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي)، من بينهم أكثر من 2200 زائر أجنبي. ولا يفوّت معظم هؤلاء الزوار جولة القوارب للاستمتاع بالمأكولات البحرية، لذا فإن عدد القوارب السياحية في ازدياد، وجميعها رحلات عفوية.

لدى مزارعي الأسماك في الأقفاص وظيفة جانبية في مجال السياحة "عن طريق الخطأ".

من المعروف أنه في عام ٢٠١٩، ألزمت اللجنة الشعبية لمنطقة فو كوي مالكي الطوافات بتوقيع تعهد وتجهيز سيارات الإنقاذ وسترات النجاة للضيوف. يجب تسجيل المركبات التي تنقل الضيوف إلى الطوافات وفحصها وفقًا للوائح، ويجب تدريب سائقي الزوارق والقوارب السريعة وإصدار شهادات لهم. على وجه الخصوص، يجب تجهيز الطوافات بخزانات الصرف الصحي، وفي نهاية المطاف، يجب جمع النفايات على الشاطئ... لتجنب إلقاء النفايات وتلويث البيئة البحرية. حتى الآن، استوفت حوالي ١٠ طوافات، إلى جانب الخدمات السياحية الأساسية، جميع الشروط، وأصبحت وجهات لا غنى عنها في جدول جولات الجزيرة السياحية.

وتقوم المنطقة بمسح وتطوير نموذج بركة لكسر الأمواج، سواء لتربية المأكولات البحرية أو للخدمات السياحية.

إحداث نقلة نوعية في اقتصاد مصايد الأسماك

في إطار تطوير السياحة الخضراء، شجعت منطقة جزيرة فو كوي منشآت تربية الأسماك في الأقفاص على الاستثمار في تربية المأكولات البحرية، مع توفير الشروط اللازمة لقطاع السياحة، وضمان البيئة البحرية، وسلامة السياح لاستكشاف أقفاص لاش دو. إضافةً إلى ذلك، تُجري المنطقة مسحًا لخليج موم دا لتطوير نموذج بركة كاسرة للأمواج، لتربية المأكولات البحرية وخدمة السياحة. وستقوم المنطقة بتخطيط وتصميم البركة الحاجزة، بالإضافة إلى توجيه التوجيه الفني لها، وهي وجهة سياحية فريدة من نوعها، تجمع بين الجمال والأمان في جزيرة اللؤلؤ.

تربية الأحياء المائية الساحلية في فو كوي آنه n.-lan-.jpg — يجب أن يكون هناك تخطيط موحد وصلاحيات محددة مخصصة للمشاركين في الاستثمار.

ليس فو كوي فحسب، بل تسعى مناطق أخرى لتربية الأحياء المائية في المياه العذبة في المقاطعة، مثل سمك الحفش في دا مي وهام ثوان، أو منطقتي تان لينه ودوك لينه، إلى دمج تربية المأكولات البحرية مع السياحة البيئية. ويُعد هذا أيضًا أحد التوجهات التنموية لقطاع تربية الأحياء المائية في بين ثوان حتى عام 2030. وعلى وجه الخصوص، ستعزز المقاطعة تطوير تربية الأحياء المائية البحرية، وتوفير فرص عمل للصيادين، وتنمية الموارد المائية المرتبطة بتطوير السياحة البيئية. ومن خلال هذا التوجه، لا يقتصر دور قطاع تربية الأحياء المائية على تحقيق طفرة اقتصادية، والمساهمة في توفير إمدادات مستقرة من المواد الخام لصادرات المأكولات البحرية فحسب، بل يُسهم أيضًا في تخفيف الضغط على الصيد البحري. يُعد هذا منتجًا سياحيًا جديدًا، يُبشر بتحقيق طفرة في قطاعي مصايد الأسماك والسياحة الاقتصاديين. ومع ذلك، فإن تطوير السياحة البيئية يتطلب ضمان جودة المنتجات والخدمات المُقدمة، بالإضافة إلى الأصالة...

لذلك، بالإضافة إلى الاستثمار في البنية التحتية لتربية الأحياء المائية، لا بد من استثمار جدي في الخدمات الداعمة؛ كالحد من آثار الكوارث الطبيعية، وحماية البيئة... ولتطوير هذا المنتج السياحي بشكل مستدام، يتعين على القطاعات المتخصصة والسلطات المحلية تحسين فعالية أعمال التخطيط، وضمان ملاءمة المنطقة والأنواع المائية المراد تربيتها، كما يتعين على الناس تغيير عقليتهم الإنتاجية نحو "منتجات نظيفة وخدمات جيدة".

في ورشة عمل "الاستزراع البحري الطبيعي مع حماية وتنمية الموارد المائية" التي عُقدت في مدينة هوي آن، اقترح السيد نغوين هوانغ آنه، رئيس جمعية بينه ثوان لتربية الروبيان، ما يلي: لطالما كانت الاستزراع البحري في فيتنام شبه تلقائي، إذ يفتقر المزارعون إلى التخطيط السليم، ولا توجد آلية واضحة للسياسات، ويعتمدون على دوافعهم الذاتية، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءتهم. لذلك، يجب أولاً وضع تخطيط موحد، مع تحديد حقوق محددة للجهات المشاركة في الاستثمار. وفيما يتعلق بمسألة تخصيص موارد بحرية طويلة الأجل للمزارعين، فقد صدر المرسوم رقم 11 لعام 2021، ولكن لم تتمكن أي منطقة حتى الآن من تطبيقه. إذا أمكن تحقيق ذلك بشكل متزامن، فستكون الالتزامات والحماية في تطوير الاقتصاد البحري لضمان المنتجات الخضراء والموارد البحرية فعّالة.

مصدر