বন্দর অবকাঠামো ফি বাতিল করলে সুষ্ঠু প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি পাবে।

VTV.vn - হো চি মিন সিটিতে বন্দর অবকাঠামো ফি বাতিল বা সমন্বয় করার প্রস্তাব করছে সমিতিগুলি যাতে ন্যায্যতা নিশ্চিত করা যায় এবং শহরে পণ্য পরিবহন বজায় রাখা যায়।

ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ মেরিটাইম এজেন্টস, ব্রোকারস অ্যান্ড সার্ভিসেস (VISABA) অনুসারে, হো চি মিন সিটি বন্দর অবকাঠামো ফি বাবদ বার্ষিক ৭,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (প্রতিদিন ৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর সমতুল্য) আদায় করেছে। শুধুমাত্র হো চি মিন সিটি এবং হাই ফং এই ফি আদায় করে - যেখানে পূর্বে বিন ডুওং এবং বা রিয়া-ভুং তাউ-এর অন্তর্গত অঞ্চলগুলি এই ফি আদায় করে না - এটি একটি উল্লেখযোগ্য ব্যয় বৈষম্য তৈরি করছে এবং প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে। এটি বিশেষভাবে উদ্বেগজনক যে এখন হো চি মিন সিটি, বিন ডুওং এবং বা রিয়া-ভুং তাউ একীভূত হয়েছে। অতএব, সমিতিগুলি ন্যায্যতা নিশ্চিত করতে এবং শহরে পণ্য পরিবহন বজায় রাখতে হো চি মিন সিটিতে বন্দর অবকাঠামো ফি বাতিল বা সমন্বয় করার প্রস্তাব করছে।

কোম্পানিটি আমদানি-রপ্তানি খাতে ক্ষুদ্র ও মাঝারি আকারের উদ্যোগ (SMEs) কে লজিস্টিক পরিষেবা প্রদানে বিশেষজ্ঞ, একই সাথে FDI কোম্পানিগুলির জন্য অভ্যন্তরীণ ও রপ্তানি আদেশ পূরণ করে। তবে, হো চি মিন সিটি ২০ ফুট কন্টেইনারের জন্য ২৫০,০০০ ভিয়েতনামী ডং এবং ৪০ ফুট কন্টেইনারের জন্য ৫০০,০০০ ভিয়েতনামী ডং বন্দর অবকাঠামো ফি বাস্তবায়নের পর থেকে, ঘাট ফি, ডেলিভারি অর্ডার ফি এবং বিল অফ ল্যাডিং ফি এর মতো অন্যান্য খরচের সাথে, মোট লজিস্টিক খরচ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি উল্লেখযোগ্য চাপ তৈরি করেছে, যার ফলে কিছু FDI কোম্পানি খরচ কমাতে তাদের অর্ডার অন্য বাজারে স্থানান্তর করেছে।

মেকং লজিস্টিকস কোং লিমিটেডের পরিচালক মিসেস ড্যাং থি বিচ লোন বলেন: "অবকাঠামোগত ফি জাহাজ পরিবহনকারীদের জন্য ব্যয় বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করছে, যার ফলে বিদেশী বাজারের দিকে ঝুঁকছে, বেশিরভাগই এফডিআই ব্যবসা। বর্তমান অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের সময়কালে লজিস্টিক খাতে পণ্যের অনুপাত 30% থেকে 50% কমেছে।"

বিশেষজ্ঞদের মতে, হো চি মিন সিটির বন্দর অবকাঠামো ফি বাতিল করার কথা বিবেচনা করা উচিত। ফি আদায় অব্যাহত রাখলে লজিস্টিক খরচ বৃদ্ধি পাবে, বন্দর ক্লাস্টারের প্রতিযোগিতামূলকতা হ্রাস পাবে এবং এমনকি এই অঞ্চলের অন্যান্য ট্রান্সশিপমেন্ট কেন্দ্রে পণ্য স্থানান্তরের ঝুঁকিও থাকবে।

ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ মেরিটাইম এজেন্টস, ব্রোকারস অ্যান্ড সার্ভিসেসের ডেপুটি সেক্রেটারি জেনারেল মিঃ নু দিন থিয়েন বলেছেন: "আমরা প্রস্তাব করছি যে যদি শহরটি বন্দর অবকাঠামো ফি বাতিল করে, অথবা যদি ফি আদায় করা হয়, তাহলে যারা সড়ক অবকাঠামো ব্যবহার করে না, যেমন জলপথে পরিবহন করা পণ্য, তাদের বাদ দেওয়া হোক। এটি আমদানি ও রপ্তানি ব্যবসার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে, অযৌক্তিক খরচ সাশ্রয় করবে এবং শহরের বাজেটে অবদান রাখবে, কারণ শহরটি প্রচুর পরিমাণে আমদানি ও রপ্তানি কর আদায় করে।"

হো চি মিন সিটিকে একটি আধুনিক লজিস্টিক সেন্টারে পরিণত করার লক্ষ্যে বন্দর অবকাঠামো ফি সংক্রান্ত নীতিমালা সমন্বয় করা জরুরি। ব্যবসার খরচ কমাতে, বন্দরে পণ্য পরিবহন পুনরুদ্ধার করতে, প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করতে এবং শহরে বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে সড়ক অবকাঠামো ব্যবহার করে না এমন পণ্যের ফি মওকুফ বা সাময়িকভাবে স্থগিত করার বিষয়ে বিবেচনা করা উচিত।

সূত্র: https://vtv.vn/bo-thu-phi-ha-tang-cang-bien-thuc-day-canh-tranh-cong-bang-100251027104110218.htm