সেতুটি দুর্বল, কিন্তু এটিকে সর্বদা প্রচুর পরিমাণে গাড়ির যানজট সামলাতে হয়।

নিরাপত্তা ঝুঁকি

আমাদের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, TL3 রুটটি প্রায় ১০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা থান থুই ওয়ার্ডের জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে ফু হো কমিউনের কোয়াং জুয়েন গ্রামে শেষ হয়। এই রুটে প্রতিদিন প্রচুর যানবাহন চলাচল করে, বিশেষ করে ছোট ট্রাক, যাত্রীবাহী বাস এবং কৃষি উৎপাদনের জন্য ব্যবহৃত যানবাহন। তবে, রাস্তার সংকীর্ণতা এবং অনেক অংশে ক্ষতিগ্রস্ত পৃষ্ঠ এবং গর্তের কারণে, যানবাহন চলাচল কঠিন হয়ে পড়ে, বিশেষ করে যখন দুটি যানবাহন একে অপরের পাশ দিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে।

জাতীয় মহাসড়ক ৩-এ বর্তমানে তিনটি সেতু রয়েছে: লোই নং, নু ওয়াই এবং ট্রুং চান, যেগুলি অনেক বছর ধরে চালু রয়েছে, কোনও উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন বিনিয়োগ ছাড়াই। এর মধ্যে লোই নং সেতু (থান থুই ওয়ার্ড) দুর্বল কাঠামোর অধিকারী, যার অনেক অংশ মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত, যার মধ্যে রয়েছে ক্ষতিগ্রস্ত সেতুর রেলিং, ছিদ্রযুক্ত সেতুর ডেক, মরিচা পড়া সেতুর গার্ডার এবং ফাটলযুক্ত সেতুর অ্যাবাটমেন্ট। ভারী ট্রাকগুলি পার হওয়া রোধ করতে এবং দুর্ঘটনা এড়াতে রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটকে সাময়িকভাবে সেতুটি শক্তিশালী করতে এবং ৫ টন ওজন সীমা চিহ্ন স্থাপন করতে হয়েছে।

প্রায় ২০ মিটার লম্বা এবং ৫ মিটার চওড়া নু ওয়াই সেতু (ফু হো কমিউন) এর উভয় সেতুর অ্যাবাটমেন্টে অসংখ্য ফাটল এবং খোসা ছাড়ানো কংক্রিট রয়েছে, যা তলিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি তৈরি করে। ১০ মিটার লম্বা এবং ৫ মিটার চওড়া আকারে ছোট ট্রুং চান সেতু (ফু হো কমিউন) এর অ্যাবাটমেন্টও দুর্বল এবং সেতুর পৃষ্ঠতলের অবনতি ঘটেছে।

ট্রুং চান গ্রামের মিঃ বুই কোয়াং দো বলেন: "আমি এখানে দীর্ঘদিন ধরে বসবাস করছি এবং বছরের পর বছর সেতুটির অবনতি স্পষ্টভাবে দেখেছি। আমরা আন্তরিকভাবে আশা করি কর্তৃপক্ষ শীঘ্রই একটি নতুন সেতুতে বিনিয়োগ করবে অথবা এটিকে আপগ্রেড করবে যাতে আমরা নিরাপদে ভ্রমণ করতে পারি, বিশেষ করে বর্ষাকালে।"

শীঘ্রই আপগ্রেড করুন

জাতীয় মহাসড়ক ৩ (TL3) এর পাশে বসবাসকারী বাসিন্দারা জানিয়েছেন যে, তিনটি দুর্বল সেতু এবং সম্পূর্ণ TL3 রুটের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের জন্য বারবার অনুরোধ করা হয়েছে, ভোটারদের সাথে বৈঠকের সময়। তবে, আজ পর্যন্ত, সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ এবং স্থানীয় সরকার উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ বাস্তবায়ন করেনি। এটি কেবল দৈনন্দিন ভ্রমণকেই প্রভাবিত করে না, বরং বর্ষাকাল এবং বন্যার সময় পণ্য পরিবহন, বাণিজ্য এবং নিরাপত্তার উপরও প্রভাব ফেলে।

ফু হো কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান চিন জানান: কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া TL3 সড়ক অংশটি প্রায় 7 কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে নু ওয়াই এবং ট্রুং চান সেতুগুলিও রয়েছে, যেগুলি মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বারবার রিপোর্ট করেছে এবং প্রস্তাব করেছে যে শহরটি শীঘ্রই সেতু এবং রাস্তার পৃষ্ঠতলের আপগ্রেড, মেরামত এবং সম্প্রসারণের জন্য তহবিল বরাদ্দ করবে, যাতে পুরো রুটে অভিন্নতা নিশ্চিত করা যায়। ভোটারদের প্রতিক্রিয়ার ভিত্তিতে, হিউ সিটি আগামী সময়ের জন্য শহরের পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় TL3 সড়ক অংশটি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য একটি নির্দেশিকাও জারি করেছে। হিউ সিটি পিপলস কাউন্সিল কর্তৃক অনুমোদিত হওয়ার পরে, সেতু এবং রাস্তাগুলির সংস্কার, মেরামত বা নতুন নির্মাণ বাস্তবায়ন করা হবে।

এই তিনটি সেতু সম্পর্কে, পরিবহন বিভাগ (বর্তমানে নির্মাণ বিভাগ) পূর্বে স্থানীয় সেতু ব্যবস্থার একটি পর্যালোচনা এবং পরিদর্শন পরিচালনা করেছিল। পরিদর্শনে জানা গেছে যে এই তিনটি সেতু জরাজীর্ণ এবং দুর্বল ছিল, তাই বিভাগটি জাতীয় মহাসড়ক ৩-এর লোই নং সেতু (কিলোমিটার ২+১০০), নু ওয়াই সেতু (কিলোমিটার ২+৯০০) এবং ট্রুং চান সেতু (কিলোমিটার ৩+২৫০) এর প্রাথমিক সংস্কার বিবেচনা করার প্রস্তাব করেছিল।

জাতীয় মহাসড়ক ৩-এর তিনটি দুর্বল সেতুর অবনতি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সমাধানের জন্য, একটি বিস্তৃত সমাধানের প্রয়োজন। বিশেষ করে, হিউ সিটির ২০২৫-২০৩০ সময়ের জন্য তাদের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় জাতীয় মহাসড়ক ৩ এবং তিনটি দুর্বল সেতুর উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত। এটি স্থিতিশীল তহবিল নিশ্চিত করবে এবং অস্থায়ী, খণ্ডিত মেরামত এড়াবে।

এছাড়াও, বর্তমান পরিস্থিতির একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ জরিপ প্রয়োজন যাতে উপযুক্ত আপগ্রেড বা নতুন নির্মাণ পরিকল্পনা নির্বাচন করা যায়, যা প্রযুক্তিগত দিক, ভারবহন ক্ষমতা, নান্দনিকতা এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের প্রতিরোধ ক্ষমতা নিশ্চিত করে। সেতুর ডেক প্রশস্ত করা উচিত এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সেতুর উভয় প্রান্তে রাস্তার পৃষ্ঠ উন্নত করা উচিত। সেতু মেরামতের সাথে পুরো TL3 রাস্তার পৃষ্ঠের উন্নয়ন, ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা এবং গর্তের পুঙ্খানুপুঙ্খ সমাধান, রাস্তার সরু অংশ প্রশস্ত করা এবং ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় ট্র্যাফিক সাইন এবং স্পিড বাম্প স্থাপনের সাথে যুক্ত হওয়া উচিত।

কোনও নতুন বিনিয়োগ প্রকল্প গ্রহণের আগে, সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলিকে নিয়মিত পরিদর্শন বজায় রাখতে হবে এবং গুরুতরভাবে অবনমিত অংশগুলিকে অস্থায়ীভাবে শক্তিশালী করতে হবে; একই সাথে, নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সেতুতে লোড এবং গতি সীমা সীমিত করতে হবে। নগর বাজেটের পাশাপাশি, বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার জন্য কেন্দ্রীয় সরকার, জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচি, সামাজিকীকৃত মূলধন, অথবা সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব থেকে তহবিল সংগ্রহ করা যেতে পারে।

TL3 রুটটি কেবল থান থুই এবং ফু হো কমিউন এবং ওয়ার্ডের মানুষের পরিবহন চাহিদা পূরণ করে না বরং উৎপাদন ও বাণিজ্য এলাকাগুলিকে জাতীয় মহাসড়ক 1 এবং হিউ সিটির অন্যান্য প্রধান ট্র্যাফিক রুটের সাথে সংযুক্ত করে। তিনটি দুর্বল সেতু এবং পুরো রুটটি উন্নীত করার ফলে যানজট হ্রাস পাবে, পণ্য পরিবহনের সময় কমবে, উৎপাদন ও ব্যবসায়িক দক্ষতা উন্নত হবে এবং বিশেষ করে বর্ষাকালে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত হবে।

লেখা এবং ছবি: TAM ANH

সূত্র: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-som-nang-cap-sua-chua-ba-cay-cau-yeu-บน-tuyen-tinh-lo-3-156858.html