পেট্রোল এবং এয়ার কন্ডিশনারের উপর বিশেষ খরচ কর অপসারণের প্রস্তাব

পেট্রোল এবং এয়ার কন্ডিশনার উভয়ই অপরিহার্য পণ্য। জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির সভায়, এই দুটি পণ্যের উপর বিশেষ ভোগ কর প্রয়োগের নিয়ন্ত্রণ অপসারণের প্রস্তাব করা হয়েছে।

১০ মার্চ বিকেলে, জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি বিশেষ ভোগ কর (সংশোধিত) সংক্রান্ত খসড়া আইনের ব্যাখ্যা, গ্রহণ এবং সংশোধনের বিষয়ে মতামত দেয়।

খসড়া আইনে বলা হয়েছে যে, ৯০,০০০ বিটিইউ বা তার কম ক্ষমতাসম্পন্ন এয়ার কন্ডিশনার, শুধুমাত্র গাড়ি, রেলগাড়ি, জাহাজ, নৌকা এবং বিমানের মতো পরিবহনের উপায়ে ইনস্টল করার জন্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা ডিজাইন করা এয়ার কন্ডিশনার ছাড়া, বিশেষ ভোগ কর প্রযোজ্য হবে।

যদি উৎপাদনকারী সংস্থা বা ব্যক্তি প্রতিটি অংশ আলাদাভাবে বিক্রি করে বা আমদানিকারী সংস্থা বা ব্যক্তি হট ব্লক বা কোল্ড ব্লক আমদানি করে, তাহলে বিক্রিত বা আমদানি করা পণ্য (হট ব্লক, কোল্ড ব্লক) এখনও সমাপ্ত পণ্যের (সম্পূর্ণ এয়ার কন্ডিশনার) জন্য বিশেষ খরচ কর প্রযোজ্য হবে।

এছাড়াও, খসড়া আইনে সকল ধরণের পেট্রোলের উপর বিশেষ খরচ কর আরোপের কথাও বলা হয়েছে।

জনগণের আকাঙ্ক্ষা ও তত্ত্বাবধান কমিটির স্থায়ী উপ-প্রধান লে থি নগা। ছবি: জাতীয় পরিষদ

জনগণের আকাঙ্ক্ষা ও তত্ত্বাবধান কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারওম্যান লে থি নগা বলেন যে খসড়া আইনে এখনও বলা আছে যে সকল ধরণের পেট্রোলের উপর বিশেষ ভোগ কর আরোপ করা হবে। বিশেষ ভোগ করের প্রকৃতি হল বিলাসবহুল পণ্যের উপর আরোপ করা, ভোগকে উৎসাহিত করা নয়। এদিকে, পেট্রোল একটি অপরিহার্য জিনিস, যা মানুষের জীবনে অপরিহার্য।

"মানুষের জন্য প্রয়োজনীয় পণ্যের উপর বিশেষ ভোগ কর আরোপ করা এই করের প্রকৃতি এবং উদ্দেশ্যের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়," মিসেস এনগা বলেন।

তিনি পুনর্ব্যক্ত করেন যে পূর্ববর্তী স্থায়ী কমিটির বৈঠকে এবং জাতীয় পরিষদ অধিবেশনের আলোচনা গোষ্ঠীতে, তিনি এই সংশোধনীতে পেট্রোলের উপর বিশেষ খরচ কর পর্যালোচনা এবং অপসারণের অনুরোধ জানিয়ে মিডিয়ায় অনেক মতামত প্রস্তাব করেছিলেন এবং দেখেছিলেন, কিন্তু এটি ব্যাখ্যা করা হয়নি।

তিনি অনুরোধ করেন যে খসড়া তৈরি এবং পর্যালোচনাকারী সংস্থাগুলি আরও ব্যাখ্যা প্রদান করুক। "বর্তমানে, প্রতিবেদনে এমন কোনও ব্যাখ্যা নেই যেখানে বলা হয়েছে যে পেট্রোলের উপর বিশেষ খরচ কর রাখা প্রয়োজন। আমি পেট্রোলের উপর এই কর অপসারণের প্রস্তাব করছি," মিসেস এনগা পরামর্শ দেন।

স্বাভাবিক ধারণক্ষমতার এয়ার কন্ডিশনার সম্পর্কে, মিসেস এনজিএ বলেন যে দশ বছর আগে এয়ার কন্ডিশনারগুলি একটি বিলাসবহুল জিনিস ছিল, কিন্তু এখন স্বাভাবিক ধারণক্ষমতার এয়ার কন্ডিশনারগুলিও একটি অপরিহার্য জিনিস।

"আমরা এই পণ্যের উপর থেকে বিশেষ খরচ কর অপসারণের প্রস্তাব করছি। আমরা পেট্রোল এবং স্বাভাবিক ক্ষমতার এয়ার কন্ডিশনারের উপর থেকে বিশেষ খরচ কর অপসারণের প্রস্তাব করছি। যদি তা না করা হয়, তাহলে আমাদের ব্যাখ্যা করতে হবে কেন আমরা প্রয়োজনীয় পণ্যগুলিকে বিশেষ খরচ করের আওতায় রাখি," মিসেস এনগা আরও বলেন।

পরে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, আইন ও বিচার কমিটির চেয়ারম্যান হোয়াং থানহ তুং পেট্রোল এবং এয়ার কন্ডিশনারের উপর বিশেষ খরচ করের বিষয়ে জনগণের আকাঙ্ক্ষা ও তত্ত্বাবধান কমিটির স্থায়ী ডেপুটি চেয়ারম্যান লে থি নগার মতামতের সাথে একমত পোষণ করেন।

আইন ও বিচার বিষয়ক কমিটির চেয়ারম্যান হোয়াং থানহ তুং। ছবি: জাতীয় পরিষদ

মিঃ তুং জোর দিয়ে বলেন যে পেট্রোল একটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয় পণ্য এবং অর্থনীতির একটি উপকরণ পণ্য, মানুষের জীবনে প্রত্যেকেরই পেট্রোল ব্যবহার করা উচিত। তাঁর মতে, এটি আসলে কোনও বিলাসবহুল পণ্য নয় যার উপর বিশেষ ভোগ কর আরোপ করা হবে এবং পেট্রোল পরিবেশ সুরক্ষা করও আরোপ করা হবে।

তিনি প্রশ্ন উত্থাপন করেন, "বিশেষ খরচ করের আওতায় পেট্রোলকে পণ্য হিসেবে নিয়ন্ত্রণ করা অব্যাহত রাখা উচিত কিনা তা বিবেচনা করার এটাই কি সঠিক সময়? এয়ার কন্ডিশনারের ক্ষেত্রেও একই কথা বিবেচনা করা উচিত।"

জাতীয় পরিষদের ৮ম অধিবেশনে এই বিলটি নিয়ে আলোচনাকারী প্রতিনিধিদেরও এই বিষয়টি বিবেচনা করার জন্য অনেক মতামত ছিল।

"গ্রাম থেকে শহরাঞ্চল, প্রায় এমন কোনও বাড়ি নেই যেখানে ১-২টি এয়ার কন্ডিশনার নেই। আমরা বিশ্বাস করি যে ৯০,০০০ বিটিইউ বা তার কম ক্ষমতাসম্পন্ন এয়ার কন্ডিশনার বিলাসবহুল পণ্য, এবং একটি বিশেষ ভোগ কর আরোপ করা আসলে উপযুক্ত নয়। যদি আমরা এটি বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখি, তাহলে জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদের বোঝানোর জন্য আমাদের একটি খুব সুনির্দিষ্ট ব্যাখ্যা থাকতে হবে," মিঃ তুং বলেন।

পরে ব্যাখ্যা করে, অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই বলেন যে যদি জীবনের প্রয়োজনীয় উপকরণগুলির উপর বিশেষ ভোগ্যপণ্যের উপর কর আরোপ না করা হয়, তাহলে পরিবেশ সুরক্ষা কর বৃদ্ধির কথা বিবেচনা করা সম্ভব। খসড়া তৈরি এবং পর্যালোচনা সংস্থাটি পুনর্মূল্যায়ন করবে এবং প্রয়োজনে আরও মন্তব্য চাইবে।

অর্থ উপমন্ত্রী কাও আন তুয়ান বলেন, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আমাদের দেশে রেফ্রিজারেশন এবং এয়ার কন্ডিশনিং সরঞ্জামের চাহিদা বেড়েছে।

যদিও কিছু এয়ার কন্ডিশনার পরিবেশগত প্রভাব কমাতে এবং বিদ্যুৎ সাশ্রয় করার জন্য প্রযুক্তি পরিবর্তন করেছে, তবুও তারা বিভিন্ন রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহার করে, যার অনেকগুলি পরিবেশ, ওজোন স্তরের জন্য ক্ষতিকারক এবং বিশ্ব উষ্ণায়নের কারণ হতে পারে।

অর্থ উপমন্ত্রী কাও আন তুয়ান। ছবি: জাতীয় পরিষদ

দক্ষিণ কোরিয়া, ভারত এবং নরওয়ে এয়ার কন্ডিশনারে ব্যবহৃত এইচএফসি-র উপর আবগারি কর আরোপ করে। ইউরোপে, অনেক দেশেই শক্তি সাশ্রয়ের জন্য এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার সীমিত করার নিয়ম রয়েছে। অতএব, খসড়া সংস্থাটি বিশ্বাস করে যে খরচ সীমিত করা, বিদ্যুৎ সাশ্রয় করা এবং পরিবেশ রক্ষা করার বিষয়ে সচেতনতা বৃদ্ধির জন্য 90,000 BTU বা তার কম ক্ষমতা সম্পন্ন এয়ার কন্ডিশনারগুলির উপর আবগারি কর আদায় অব্যাহত রাখা প্রয়োজন।

পেট্রোল সম্পর্কে, অর্থ উপমন্ত্রী বলেন যে অনেক জীবাশ্ম জ্বালানি আছে যা নবায়নযোগ্য নয়, তাই শক্তির অর্থনৈতিক ব্যবহার করা প্রয়োজন, তাই বেশিরভাগ দেশ পেট্রোল পণ্যের উপর বিশেষ খরচ কর আদায় করে।

ভিয়েতনামে, পেট্রোলের উপর বিশেষ খরচ কর আদায় ১৯৯৫ সাল থেকে, ২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রযোজ্য এবং এটি খুবই স্থিতিশীল। ব্যবসা এবং জনগণকে জৈব জ্বালানি ব্যবহারে উৎসাহিত করার জন্য এবং সংগ্রহ স্থিতিশীল থাকার জন্য, বিশেষ খরচ করের বিষয় থেকে পেট্রোল বাদ দেওয়ার বিষয়টি উত্থাপন করার প্রয়োজন নেই।

নিম্ন আয়ের মানুষও এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করেন, কেন বিশেষ ভোগ কর আরোপ করবেন?

২৭ নভেম্বর বিকেলে, জাতীয় পরিষদে বিশেষ খরচ কর (সংশোধিত) সংক্রান্ত খসড়া আইন নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে। খসড়া আইনে ৯০,০০০ বিটিইউ বা তার কম ক্ষমতাসম্পন্ন এয়ার কন্ডিশনারগুলির উপর ১০% কর আরোপের বর্তমান আইনের নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখা হয়েছে।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/de-nghi-bo-thue-tieu-thu-dac-biet-voi-xang-dieu-hoa-vi-khong-phai-hang-xa-xi-2379212.html