১০ই মার্চ বিকেলে, জাতীয় সংসদের স্থায়ী কমিটি বিশেষ ভোগ কর সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত)-এর ব্যাখ্যা, গ্রহণ ও সংশোধনের বিষয়ে তাদের মতামত প্রদান করেছে।

খসড়া আইনে বলা হয়েছে যে, গাড়ি, ট্রেনের বগি, জাহাজ, নৌকা এবং উড়োজাহাজসহ পরিবহন যানবাহনে স্থাপনের জন্য প্রস্তুতকারক কর্তৃক বিশেষভাবে নকশা করা এয়ার কন্ডিশনার ব্যতীত, ৯০,০০০ বিটিইউ বা তার কম ক্ষমতাসম্পন্ন এয়ার কন্ডিশনারগুলোও আবগারি শুল্কের আওতাভুক্ত হবে।

যেসব ক্ষেত্রে কোনো সংস্থা বা ব্যক্তি আউটডোর বা ইনডোর ইউনিট উৎপাদন ও বিক্রয় করে, অথবা আমদানি করে, সেক্ষেত্রেও বিক্রিত বা আমদানিকৃত পণ্য (আউটডোর এবং ইনডোর ইউনিট) সম্পূর্ণ পণ্যের (সম্পূর্ণ এয়ার কন্ডিশনার) মতোই আবগারি শুল্কের আওতাধীন থাকে।

এছাড়াও, খসড়া আইনে সব ধরনের পেট্রোলের ওপর আবগারি শুল্ক আরোপের বিধানও রাখা হয়েছে।

202503101428542627_DSC_3446.jpg
নাগরিক আবেদন ও তদারকি বিষয়ক স্থায়ী কমিটির ডেপুটি চেয়ারওম্যান, লে থি এনগা। ছবি: জাতীয় সংসদ

জাতীয় সংসদের নাগরিক আবেদন ও তদারকি কমিটির ডেপুটি চেয়ারওম্যান লে থি এনগার মতে, খসড়া আইনে এখনও বলা হয়েছে যে সব ধরনের পেট্রোলের ওপর বিশেষ ভোগ কর আরোপ করা হবে। এই বিশেষ ভোগ করের উদ্দেশ্য হলো বিলাসবহুল পণ্যের ওপর কর আরোপ করে তার ভোগকে নিরুৎসাহিত করা। অথচ, পেট্রোল একটি অত্যাবশ্যকীয় পণ্য, যা মানুষের জীবনের জন্য অপরিহার্য।

"জনগণের জন্য অত্যাবশ্যকীয় পণ্যের ওপর আবগারি শুল্ক আরোপ করা এই করের প্রকৃতি ও উদ্দেশ্যের পরিপন্থী," মিসেস এনগা বলেন।

তিনি পুনর্ব্যক্ত করেন যে, পূর্ববর্তী স্থায়ী কমিটির বৈঠকে এবং জাতীয় সংসদ অধিবেশনের দলীয় আলোচনায় তিনি এই সংশোধনী চলাকালীন পেট্রোলের ওপর বিশেষ ভোগ শুল্ক পুনর্বিবেচনা ও বাতিল করার প্রস্তাব দিয়েছিলেন এবং গণমাধ্যমে এ সংক্রান্ত অনেক মতামতও দেখেছেন, কিন্তু এ বিষয়ে এখনও কোনো ব্যাখ্যা দেওয়া হয়নি।