হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে (যান চলাচলের জন্য ৪টি লেন এবং ২টি জরুরি স্টপিং লেন নিয়ে গঠিত) এর জন্য, লেন ১ (মাঝারি পথের পাশের লেন): ৭.৫ টনের বেশি ওজনের ট্রাক নিষিদ্ধ; বিশেষায়িত ট্রাক (সাঁজোয়া নগদ পরিবহন যানবাহন ব্যতীত); বিশেষায়িত যানবাহন; ট্র্যাক্টর-ট্রেলার; ট্রেলার টানা যানবাহন; এবং ২৯টির বেশি আসন বিশিষ্ট যাত্রীবাহী বাস। লেন ১-এ অনুমোদিত যানবাহনগুলিকে সর্বোচ্চ ১০০ কিমি/ঘন্টা গতিসীমা এবং সর্বনিম্ন ৮০ কিমি/ঘন্টা গতিসীমা মেনে চলতে হবে (সর্বনিম্ন গতিসীমা ৬০ থেকে ৮০ কিমি/ঘন্টা বৃদ্ধি করা হয়েছে)। লেন ২ (জরুরি স্টপিং লেনের পাশের লেন): যানবাহনের ধরণ অনুসারে কোনও পার্থক্য নেই, সর্বোচ্চ ১০০ কিমি/ঘন্টা গতিসীমা এবং সর্বনিম্ন ৬০ কিমি/ঘন্টা গতিসীমা মেনে চলতে হবে (সর্বনিম্ন গতিসীমা অপরিবর্তিত রয়েছে)।
ফান থিয়েট - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের জন্য, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন নিম্নলিখিতগুলি যুক্ত করেছে: ৭.৫ টনের বেশি ওজনের ট্রাক এবং ২৯ টির বেশি আসন বিশিষ্ট যাত্রীবাহী বাসগুলি লেন ১-এ ভ্রমণ নিষিদ্ধ। লেন ১-এ ভ্রমণের জন্য অনুমোদিত যানবাহনগুলিকে সর্বোচ্চ গতিসীমা ১২০ কিমি/ঘন্টা এবং সর্বনিম্ন গতিসীমা ৮০ কিমি/ঘন্টা মেনে চলতে হবে। লেন ২ গাড়ির ধরণের দ্বারা পৃথক করা হয় না, তবে সর্বোচ্চ গতিসীমা ১২০ কিমি/ঘন্টা এবং সর্বনিম্ন গতিসীমা ৬০ কিমি/ঘন্টা মেনে চলতে হবে।
এই দুটি এক্সপ্রেসওয়ের জন্য, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন আরও শর্ত দেয় যে, লেন ২-এ চলাচলকারী যানবাহন, যদি তাদের একই দিকে ভ্রমণকারী অন্যান্য যানবাহনকে ওভারটেক করার প্রয়োজন হয়, তাহলে ওভারটেক করার জন্য লেন ১-এ স্যুইচ করতে এবং তারপরে যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার জন্য লেন ২-এ ফিরে যেতে অনুমতি দেওয়া হবে।
ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের সিদ্ধান্ত অনুসারে, পাইলট ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনাটি ২৭শে অক্টোবর থেকে এক মাসের জন্য বাস্তবায়িত হবে। পাইলট ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনার মেয়াদ শেষ হওয়ার দশ দিন আগে, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV-কে পূর্বোক্ত পাইলট পরিকল্পনাটি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নতুন ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা চূড়ান্ত করার জন্য দায়ী করা হবে।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/dieu-chinh-phan-lan-quy-dinh-toc-do-tren-2-tuyen-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-va-tphcm-trung-luong-post820375.html
মন্তব্য (0)