ডং নাই ১২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এলিভেটেড রোডের বিনিয়োগ পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করেছেন

ডং নাই প্রদেশ এবং বিনিয়োগকারীরা ৫১ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের পাশে ৫.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি উঁচু রাস্তা নির্মাণের সবচেয়ে সম্ভাব্য বিকল্পটি গণনা করছেন, যার মোট বিনিয়োগ ১২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

২৪শে মার্চ, ডং নাইতে , প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ভো তান ডুক হো চি মিন সিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (সিআইআই) এর সাথে একটি কর্মসমিতির সভাপতিত্ব করেন যাতে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ (ভুং তাউ মোড় থেকে গেট ১১ মোড় পর্যন্ত) বরাবর চলমান এলিভেটেড রাস্তার বিনিয়োগ পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করা হয়।

ডং নাই প্রদেশের বিভাগ এবং শাখাগুলির সাথে পূর্ববর্তী অনেক কর্ম সভার পর, সিআইআই সর্বাধিক অনুকূল সমাধান নিয়ে আসার জন্য কার্যকরী সংস্থাগুলির কাছ থেকে মতামত পেয়েছে।

ভুং তাউ চৌরাস্তার জন্য, সিআইআই এলাকার স্থল অবস্থার সাথে মানানসই এবং ট্র্যাফিকের চাহিদা সর্বোত্তমভাবে পূরণ করার জন্য একটি লাইট বাল্ব-ধরণের চৌরাস্তা বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেয়।

দং নাইতে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ এর মধ্যে ভুং তাউ সংযোগস্থলের জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনার দৃষ্টিকোণ

গেট ১১ ইন্টারসেকশনের জন্য, সিআইআই প্রস্তাব করেছে যে, প্রথম ধাপে, দুটি সরাসরি ওভারপাস তৈরি করা হবে, ভবিষ্যতে সম্প্রসারণের সুবিধার্থে ওভারপাসের নীচে একটি গোল দ্বীপের সাথে মিলিত করা হবে।

যদি দুটি সংযোগস্থলের জন্য বরাদ্দকৃত মূলধন সীমিত হয়, তাহলে বিনিয়োগকে পর্যায়ক্রমে ভাগ করার বিকল্প বিবেচনা করা সম্ভব।

ভং তাউ মোড় থেকে গেট ১১ মোড় (দৈর্ঘ্য ৫.৫ কিমি) পর্যন্ত হাইওয়ে ৫১ বরাবর চলমান এলিভেটেড রোড প্রকল্পের জন্য, বিনিয়োগকারী বিদ্যমান রাস্তার উপরে একটি ওভারপাস নির্মাণের পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছিলেন।

উপরের এলিভেটেড রোডটি ৬ লেনের স্কেলে নির্মাণের পরিকল্পনা অনুসারে, হাইওয়ে ৫১-এর প্রস্থ এখনকার মতোই থাকবে। ৬ লেনের এলিভেটেড রোড নির্মাণের পর, ভূগর্ভস্থ রাস্তার ৮ লেনের সাথে মিলিত হয়ে, হাইওয়ে ৫১-এ ভুং তাউ মোড় থেকে গেট ১১ মোড় পর্যন্ত মোট ১৪টি লেন থাকবে।

সিআইআই মূল্যায়ন করে যে উঁচু রাস্তার বিকল্পটি সবচেয়ে অনুকূল বিকল্প কারণ এটি সাইট ক্লিয়ারেন্স সীমিত করে এবং প্রকল্প নির্মাণের জন্য সুবিধাজনক।

সিআইআই-এর হিসাব অনুযায়ী, প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ প্রায় ১২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েনডি।

বিনিয়োগকারীর প্রকল্প প্রতিবেদন শোনার পর, ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভো তান ডুক বিনিয়োগকারীকে হুওং লো ২ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এর সংযোগস্থলটি অধ্যয়ন করে প্রকল্পে যুক্ত করার অনুরোধ করেন।

মিঃ ডুক পরামর্শ দিয়েছেন যে এই কর্ম অধিবেশনের পরে, বিনিয়োগকারীরা ২০২৫ সালের মার্চ মাসে প্রকল্পের ডসিয়ারটি সম্পন্ন করার জন্য মন্তব্য এবং অবদান গ্রহণের জন্য বিভাগ এবং শাখাগুলির সাথে বিশেষভাবে কাজ করবেন।

প্রাদেশিক দলীয় স্থায়ী কমিটি তাদের মতামত দেওয়ার পর, নির্মাণ বিভাগ প্রস্তাবিত পরিকল্পনাটি সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় করে এবং পিপিপি পদ্ধতির অধীনে প্রকল্প বিনিয়োগের বিষয়বস্তু প্রস্তাব করার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সাথে কাজ করার জন্য নিবন্ধন করে।

পূর্বে, দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি সরকারকে একটি নথি পাঠিয়েছিল যাতে জাতীয় পরিষদকে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ টোল স্টেশন এবং বিয়েন হোয়া বাইপাস টোল স্টেশনের অব্যাহত শোষণকে এই দুটি চৌরাস্তায় বিনিয়োগের অনুমতি দেওয়ার অনুরোধ জানানো হয়েছিল।

পরবর্তীতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয়) লিখিতভাবে প্রতিক্রিয়া জানায় যে এলাকার বিওটি প্রকল্পগুলি টোল আদায় বন্ধ করে দিয়েছে এবং বিওটি প্রকল্প চুক্তিতে উপরে উল্লিখিত দুটি ইন্টারসেকশনে বিনিয়োগ করা সম্ভব নয়। অধিকন্তু, এই প্রকল্পটি এখনও বাজেট থেকে বরাদ্দ করা হয়নি।

অতএব, পিপিপি ফর্ম, বিওটি চুক্তি ফর্মের অধীনে প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য সিআইআই-এর প্রস্তাবটি উপযুক্ত বলে বিবেচিত হয়।

সূত্র: https://baodautu.vn/dong-nai-ban-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-tren-cao-12000-ty-dong-d258608.html