পরিবহন মন্ত্রণালয় নিশ্চিত করেছে যে তারা রাজ্য মূল্যায়ন কাউন্সিলের মতামত গ্রহণ করেছে এবং উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের কিছু স্টেশনের রুট এবং অবস্থান সামঞ্জস্য করার কথা বিবেচনা করবে।

উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনে, পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে রুটটি প্রায় ১,৫৪১ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা নগক হোই স্টেশন ( হ্যানয় ) থেকে শুরু হয়ে থু থিয়েম স্টেশন (এইচসিএমসি) এ শেষ হবে।

প্রকল্পের রুটটি "সম্ভব সংক্ষিপ্ততম" নীতি অনুসারে এবং পরিকল্পনা অনুসারে নির্ধারিত হয়, ভূখণ্ডের অবস্থার জন্য উপযুক্ত, প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, ধ্বংসাবশেষের মধ্য দিয়ে যাতায়াত সীমিত করে এবং ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা এড়িয়ে, পূর্ব-পশ্চিম করিডোর সংযোগ নিশ্চিত করে।

একইভাবে, স্টেশন নির্মাণের জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় চারটি নীতির উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করেছে, যা পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, অর্থনৈতিক কেন্দ্র এলাকায় অবস্থিত, গণপরিবহন ব্যবস্থার সাথে সুবিধাজনক সংযোগ নিশ্চিত করা এবং অবকাঠামোর কার্যকর শোষণ নিশ্চিত করা।

W-হাই-স্পিড ট্রেন.jpg
পরিবহন মন্ত্রণালয় নোক হোই থেকে থুওং টিনে মালবাহী স্টেশন স্থানান্তর করতে সম্মত হয়েছে। ছবি: হোয়াং হা

তদনুসারে, রেলপথটি ২৩টি যাত্রী স্টেশন এবং ৫টি মালবাহী স্টেশন সহ ২০টি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে, প্রতিটি স্টেশনের পরিকল্পিত উন্নয়ন স্থান ২৫০ - ৩০০ হেক্টর, থু থিয়েম স্টেশন ছাড়া যার প্রত্যাশিত স্কেল প্রায় ১৭ হেক্টর।

তবে, রাজ্য মূল্যায়ন পরিষদ বিশ্বাস করে যে "সর্বোচ্চ সম্ভাব্য দিকনির্দেশনা" পাওয়ার জন্য পরবর্তী ধাপে রুটের দিকনির্দেশনা এবং স্টেশনের অবস্থান বিবেচনা করা প্রয়োজন।

উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন পর্যালোচনাকারী পরামর্শক ইউনিটের (রাজ্য মূল্যায়ন কাউন্সিল কর্তৃক নিয়োগকৃত) মতে, রুটে বাঁকের সংখ্যা এখনও অনেক বেশি, যা রুটের দৈর্ঘ্যের ৩৫% এরও বেশি, যা খুব বেশি। এটি যাত্রীবাহী ট্রেনের গতি এবং কন্টেইনার ট্রেনের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে।

এছাড়াও, ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় প্রবেশকারী স্টেশনের অবস্থান সাইট ক্লিয়ারেন্স, নতুন অর্থনৈতিক উন্নয়ন স্থান উন্মুক্ত করার জন্য TOD স্টেশন নগর এলাকা উন্নয়ন, নগর এলাকা পুনর্গঠন, জনসংখ্যা বন্টন এবং অর্থনৈতিক কাঠামো পরিবর্তনের ক্ষেত্রে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হবে।

প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের উপর রাজ্য মূল্যায়ন কাউন্সিলের মতামত গ্রহণের ব্যাখ্যা সম্পর্কিত সর্বশেষ নথিতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বলেছে যে তারা নকশা পরামর্শদাতাদের পর্যালোচনা এবং নিশ্চিত করার জন্য নির্দেশ দিয়েছে যে কার্গো স্টেশনগুলি প্রধান সমুদ্রবন্দর, উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং বিদ্যমান রেল ব্যবস্থাকে আন্তর্জাতিক আন্তঃমডাল পরিবহন পরিবেশন করার জন্য সংযুক্ত করে, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তার জন্য সরবরাহের কাজ সহজতর করে।

হ্যানয় এলাকায় কার্গো স্টেশনের অবস্থানের কারণে, পরিবহন মন্ত্রণালয় এটিকে নগক হোই এলাকা থেকে থুওং টিনে স্থানান্তর করতে সম্মত হয়েছে।

যাত্রী স্টেশন সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে যখন জাতীয় পরিষদ বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করবে, তখন সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরির ধাপে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিনিয়োগকারী, পরামর্শদাতা, পর্যালোচনা এবং গবেষণাকে কেন্দ্রীয় স্টেশন, স্টেশন স্কয়ার এবং মাল্টিমোডাল সংযোগ কাজের প্রয়োজনীয়তা পূরণ নিশ্চিত করার জন্য উপযুক্ত স্টেশনগুলির নির্দিষ্ট অবস্থান এবং স্কেল প্রস্তাব করার নির্দেশ দেবে।

একই সাথে, মন্ত্রণালয় রুট দিকনির্দেশনা এবং স্টেশন অবস্থানগুলি পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করার জন্য প্রদেশগুলির সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখবে, বিশেষ করে যে স্থানগুলি প্রধান ট্র্যাফিক হাব এবং অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য উপকারী।