ফেরারির এককালীন ব্যক্তিগতকরণ প্রোগ্রাম, স্পেশাল প্রজেক্টস, সম্প্রতি তাদের সর্বশেষ সৃষ্টি, SC40, একটি বিশেষ গ্রাহকের জন্য তৈরি একটি সুপারকার উন্মোচন করেছে। ইতালির মারানেলোতে উন্মোচিত, SC40 কেবল একটি উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন গাড়িই নয়, বরং ব্র্যান্ডের অন্যতম সেরা আইকন - ফেরারি F40-এর প্রতি শ্রদ্ধাঞ্জলিও। ফেরারি 296 GTB-এর উপর ভিত্তি করে, SC40 হল ঐতিহ্য এবং আধুনিক প্রযুক্তির মিশ্রণ।

একটি আধুনিক প্ল্যাটফর্মে F40 উত্তরাধিকার পুনরুজ্জীবিত করা
ডিজাইন ডিরেক্টর ফ্লাভিও মানজোনি এবং ফেরারি স্টাইলিং সেন্টারের টিমের নির্দেশনায়, SC40 যান্ত্রিকভাবে অনুকরণ না করেই F40-এর স্পিরিট পুনরুদ্ধার করে। এর বডিতে ক্লাসিক অনুপাত রয়েছে, যার সামনের অংশ লম্বা, নিচু, অন্যদিকে ছোট পিছনের অংশ এটিকে একটি স্বতন্ত্র, আক্রমণাত্মক চেহারা দেয়। পুরো গাড়িটি বিয়ানকো SC40 নামক একটি এক্সক্লুসিভ সাদা রঙের স্কিমে তৈরি।

F40-অনুপ্রাণিত বিবরণ পুরো নকশা জুড়ে উপস্থিত রয়েছে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল বৃহৎ, স্থির পিছনের ডানা, যার উপর SC40 লোগো খোদাই করা আছে। ইঞ্জিনের কভারটিও স্বচ্ছ লেক্সান দিয়ে তৈরি, যা পূর্ববর্তী মডেলের একটি স্পষ্ট বৈশিষ্ট্য। পাশে, ক্লাসিক NACA-স্টাইলের এয়ার ইনটেকগুলি বায়ুগতভাবে অপ্টিমাইজ করা এবং একটি আইকনিক বিবরণ উভয়ই।

কার্বন-কেভলার ফাইবার, যা তার শক্তি এবং অতি-হালকা ওজনের জন্য পরিচিত, পুরো বডিওয়ার্কে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যা F40 কে বিখ্যাত করে তুলেছে এমন কর্মক্ষমতা-অপ্টিমাইজড দর্শনের উপর জোর দেয়।
মিনিমালিস্ট এবং রেসিং ককপিট
ভেতরে ঢুকে দেখুন, ফেরারি SC40 অতীত ও বর্তমানের মিশ্রণ প্রদর্শন করে চলেছে। ককপিটের সামগ্রিক বিন্যাস ফেরারি 296 GTB থেকে সংরক্ষিত, যার মধ্যে রয়েছে 16-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং যাত্রীর জন্য 8.8-ইঞ্চি সেকেন্ডারি স্ক্রিন। তবে, একটি অনন্য স্থান তৈরি করার জন্য উপকরণগুলি সম্পূর্ণরূপে কাস্টমাইজ করা হয়েছে।

রেসিং সিটগুলি জ্যাকোয়ার্ড লাল কাপড় দিয়ে ঢাকা, যা ক্লাসিক রেসিং কারের মতো। ড্যাশবোর্ড, সেন্টার আর্মরেস্ট এবং দরজার প্যানেলের মতো অন্যান্য পৃষ্ঠতলগুলি চারকোল আলকান্টারায় ঢাকা। বাইরের অংশের মতো, স্টিয়ারিং হুইল, গিয়ারশিফ্ট প্যাডেল, এয়ার-কন্ডিশনিং ভেন্ট এবং এমনকি মেঝেতেও কার্বন-কেভলার ব্যবহার করা হচ্ছে, যা একটি বাস্তব রেসিং কারের অনুভূতি দেয়।

হাইব্রিড যুগের শক্তি
ফেরারি SC40 এর জন্য বিস্তারিত পারফরম্যান্স স্পেসিফিকেশন প্রকাশ করেনি, তবে এটি নিশ্চিত করেছে যে এটি 296 GTB থেকে মিড-ইঞ্জিন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড (PHEV) পাওয়ারট্রেন ধরে রেখেছে। এর অর্থ হল SC40 সম্ভবত 663-হর্সপাওয়ার, টুইন-টার্বোচার্জড 3.0-লিটার V6 এবং 167-হর্সপাওয়ার বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হবে।
এই সিস্টেমটি সর্বোচ্চ ৮৩০ হর্সপাওয়ার পর্যন্ত আউটপুট প্রদান করে, যা সর্বোচ্চ ত্বরণ এবং কর্মক্ষমতার প্রতিশ্রুতি দেয়, যা মারানেলোর একটি অনন্য পণ্যের যোগ্য।

প্রত্যাশিত স্পেসিফিকেশন Ferrari SC40
প্যারামিটার | মূল্য |
---|---|
ইঞ্জিন | ৩.০ লিটার টুইন-টার্বো V6 + ইলেকট্রিক মোটর (PHEV) |
সিলিন্ডার ক্ষমতা | ২,৯৯২ সিসি |
সর্বোচ্চ ধারণক্ষমতা | ৮৩০ অশ্বশক্তি |
ড্রাইভ সিস্টেম | রিয়ার হুইল ড্রাইভ (RWD) |
ফাউন্ডেশন | ফেরারি ২৯৬ জিটিবি |
উপসংহার
ফেরারি SC40 স্পেশাল প্রজেক্টস প্রোগ্রামের সৃজনশীলতার একটি চমৎকার উদাহরণ। গাড়িটি কেবল পরিবহনের একটি মাধ্যম নয়, বরং শিল্পকর্মও, যা সফলভাবে ফেরারি F40 এর অসাধারণ উত্তরাধিকারকে 21 শতকের উন্নত হাইব্রিড প্রযুক্তির সাথে সংযুক্ত করেছে। একটি অনন্য পণ্য হিসেবে, SC40 ব্যক্তিগতকরণের শীর্ষস্থানের প্রতিনিধিত্ব করে এবং বিশ্বের যেকোনো সংগ্রাহকের স্বপ্ন।
সূত্র: https://baonghean.vn/ferrari-sc40-di-san-f40-tai-sinh-trong-ky-nguyen-hybrid-10308517.html
মন্তব্য (0)