মূল্যবৃদ্ধি কি পর্যটকদের বিদেশে ঠেলে দেবে?
পরিবহন মন্ত্রণালয় অভ্যন্তরীণ রুটে যাত্রী পরিবহণ পরিষেবার মূল্য কাঠামো সংক্রান্ত সার্কুলার নং ১৭/২০১৯-এর কয়েকটি ধারার সংশোধনের বিষয়ে মতামত আহ্বান করছে। ফ্লাইট রুটের ওপর নির্ভর করে বিমান ভাড়ার প্রস্তাবিত সর্বোচ্চ সীমা ৫০,০০০ VND থেকে ২৫০,০০০ VND পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বর্তমানে বিমান ভাড়া বেশি না কম, তা একটি বিতর্কের বিষয়।
বিশেষভাবে, ৫০০ কিমি থেকে ৮৫০ কিমি-এর কম দূরত্বের রুটের জন্য, একমুখী টিকিটের সর্বোচ্চ মূল্য ৫০,০০০ VND বৃদ্ধি পেয়ে ২.২ মিলিয়ন VND থেকে ২.২৫ মিলিয়ন VND হয়েছে, যা ২.২৭% বৃদ্ধি। ৮৫০ কিমি থেকে ১,০০০ কিমি-এর কম দূরত্বের রুটের জন্য, একমুখী টিকিটের সর্বোচ্চ মূল্য ২.৭৯ মিলিয়ন VND থেকে ২.৮৯ মিলিয়ন VND হয়েছে (যা ৩.৫৮% বৃদ্ধি)। ১,০০০ কিমি থেকে ১,২৮০ কিমি-এর কম দূরত্বের রুটের জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় একমুখী টিকিটের সর্বোচ্চ মূল্য ৩.৪ মিলিয়ন VND প্রস্তাব করেছে, যা বর্তমান নিয়মের চেয়ে ২০০,০০০ VND বেশি (যা ৬.২৫% বৃদ্ধি)। পরিশেষে, ১,২৮০ কিমি বা তার বেশি দূরত্বের রুটের জন্য, একমুখী টিকিটের মূল্য ৪ মিলিয়ন VND প্রস্তাব করা হয়েছে, যা বর্তমান নিয়ম ৩.৭৫ মিলিয়ন VND-এর চেয়ে ২৫০,০০০ VND বেশি। এই গোষ্ঠীটির ক্ষেত্রেই সর্বোচ্চ ৬.৬৭% মূল্যবৃদ্ধির প্রস্তাব করা হয়েছে।
"ভ্রমণ সম্পর্কে খোঁজ নিতে আসা গ্রাহকরা এখনও দেশীয় ও আন্তর্জাতিক ভ্রমণের মধ্যে দ্বিধায় আছেন। যদি এই খসড়াটি অনুমোদিত হয়, তাহলে বিমান ভাড়া বাড়তেই থাকবে এবং তারা সঙ্গে সঙ্গে বিদেশে ভ্রমণের সিদ্ধান্ত নেবেন," পরিবহন মন্ত্রণালয়ের খসড়াটি জারি হওয়ার সাথে সাথেই নিজের মতামত প্রকাশ করে বলেন টিএসটি ট্যুরিস্ট কোম্পানির যোগাযোগ ও বিপণন পরিচালক জনাব নগুয়েন মিন মান।
এই উদ্বেগটি সুস্পষ্ট, কারণ জনাব ম্যান ব্যক্তিগতভাবে হ্যানয়ের সেইসব গ্রাহকদের কাছ থেকে অভিযোগ পেয়েছিলেন, যারা সাম্প্রতিক ৩০শে এপ্রিল থেকে ১লা মে-র ছুটির সময় ফু কুওক ভ্রমণের বিষয়ে খোঁজখবর নিয়েছিলেন। দাম শোনার পর, গ্রাহকরা তাৎক্ষণিকভাবে প্রতিক্রিয়া দেখান এবং হ্যানয়ের কাছাকাছি কোনো এলাকায় তাদের পাঠিয়ে দেওয়ার দাবি জানান। বাস্তবে, একটি ৩-৪ দিনের হ্যানয়-ফু কুওক ভ্রমণের বর্তমান মূল্য ১০ মিলিয়ন VND-এরও বেশি, যা থাইল্যান্ডের একটি উচ্চমানের ৫-দিনের ভ্রমণের সমতুল্য, যার মধ্যে প্রায় ৬০% হলো বিমান ভাড়া। বিমান ভাড়ার ওঠানামার কারণে টিএসটি ট্যুরিস্টের দেওয়া অনেক অভ্যন্তরীণ ভ্রমণকেও তাদের মূল্য তালিকা সমন্বয় করতে হয়েছে, যার মধ্যে কিছু রুটে ৪০% পর্যন্ত মূল্যবৃদ্ধি দেখা গেছে।
প্রতি বছরের মতো বছরের সবচেয়ে বড় পর্যটন মৌসুমের জন্য অধীর আগ্রহে প্রস্তুতি নেওয়ার পরিবর্তে, বিমান সংস্থাগুলোর চূড়ান্ত পদক্ষেপের অপেক্ষায় থাকায় এ বছরের গ্রীষ্মের ভরা মৌসুমটি অনিশ্চিত হয়ে পড়েছে। যদি দাম খুব বেশি হয়, হ্যানয়ের মানুষ আর ফু কুওক, ন্যা ট্রাং বা দা লাটে বিমানে যাবে না; তারা গাড়ি চালিয়ে কোয়াং নিন, হাই ফং যাবে, অথবা সমুদ্র সৈকত ও পাহাড় উপভোগ করতে উত্তর-পূর্ব বা উত্তর-পশ্চিমে যাবে। তবে, এটা স্পষ্ট যে ফু কুওকে সৈকতের মজা এবং আরাম একসাথে উপভোগ করার যে চাহিদা তাদের ছিল, তা পূরণ হয়নি। অথবা, যদি তারা বিদেশে যাওয়া শুরু করে, তাহলেও ভ্রমণ সংস্থাগুলো 'শেষ' হয়ে যাবে না; তাদের গ্রাহক, ট্যুর এবং অর্থ সবই থাকবে। শেষ পর্যন্ত, কেবল গ্রাহক, গন্তব্যস্থল এবং ভিয়েতনামের অভ্যন্তরীণ পর্যটনই ক্ষতিগ্রস্ত হবে," জনাব ম্যান বিশ্লেষণ করেন।
অন্য একটি দৃষ্টিকোণ থেকে, ভিয়েতনাম ট্যুরিজম মিডিয়া জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিসেস ফাম ফুয়ং আন বিশ্লেষণ করেছেন যে, যদি কোনো এয়ারলাইন টিকিটের দাম খুব বেশি নির্ধারণ করে, তাহলে মানুষ অন্য এয়ারলাইনে চলে যাবে বা তাদের ভ্রমণ বাতিল করবে, যা টিকিটের দাম স্বয়ংক্রিয়ভাবে কমাতে বাধ্য করবে। সাম্প্রতিক বেশ কয়েকটি ব্যস্ততম ভ্রমণ মৌসুমে, বিশেষ করে ৩০শে এপ্রিল থেকে ১লা মে পর্যন্ত ছুটির সময়ে, এমনটা ঘটেছে। ছুটির ১-২ মাস আগে বিমান ভাড়া আকাশছোঁয়া হয়ে গিয়েছিল, কিন্তু তারপর শেষ মুহূর্তে অপ্রত্যাশিতভাবে তা "উল্টে" যায়, যাতে নির্দিষ্ট "সময়সীমার" আগে চাহিদা বাড়ানো যায়।
উপরোক্ত পরিস্থিতি পর্যটকদের ভ্রমণ অভ্যাসে পরিবর্তন আনছে। গ্রাহকরা ক্রমশই তাদের যাত্রার তারিখ কাছাকাছি না আসা পর্যন্ত টিকিট কেনার জন্য অপেক্ষা করতে আগ্রহী হচ্ছেন। এর ফলে ভ্রমণ সংস্থাগুলোর পক্ষে সক্রিয়ভাবে তাদের পরিষেবা পরিচালনা করা কঠিন হয়ে পড়ছে। এমনকি যারা ট্যুরে যান না, সেইসব স্বাধীন ভ্রমণকারীরাও অসুবিধায় পড়ছেন। যাত্রার তারিখের কাছাকাছি সময়ে ফ্লাইট বুক করলে হয়তো কম দাম পাওয়া যেতে পারে, কিন্তু হোটেলের দাম বেড়ে যেতে পারে বা পছন্দের রুম পাওয়া নাও যেতে পারে।
এছাড়াও, ট্যুরের মোট মূল্যের প্রায় ৪০ শতাংশই হলো বিমান ভাড়া। ট্যুরের উচ্চমূল্যের কারণে গ্রাহকরা বুকিং দিতে দেরি করেন অথবা এর পরিবর্তে বিদেশে ভ্রমণের দিকে ঝুঁকছেন। সেক্ষেত্রে, ট্র্যাভেল কোম্পানিগুলোকে বুকিংগুলো এয়ারলাইন বা হোটেলগুলোকে ফেরত দিতে হবে, যা ছাড়যুক্ত টিকিট এবং অনিশ্চিত ট্যুর বিক্রির এই দুষ্টচক্রকে অব্যাহত রাখবে,” মিসেস ফুয়ং আন উদ্বেগ প্রকাশ করেন।
বিমান কি শুধু ধনীদের জন্য?
ভ্রমণ সংস্থাগুলো যখন বিমান সংস্থাগুলোর প্রতিটি পদক্ষেপ উদ্বেগের সাথে পর্যবেক্ষণ করছে, তখন ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্সের নেতারা মনে করেন যে, আট বছর আগে জারি করা মূল্যসীমা কাঠামোর তুলনায় উপকরণের খরচে উল্লেখযোগ্য ওঠানামার পরিপ্রেক্ষিতে এই প্রস্তাবটি এই শিল্পের প্রকৃত পরিস্থিতিকে ঘনিষ্ঠভাবে প্রতিফলিত করে।
ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্সের বিগত কয়েক বছরের কার্যক্রমের উপর ভিত্তি করে, এই এয়ারলাইন দ্বারা পরিচালিত ফ্লাইটগুলির গড় টিকিটের মূল্য ২০১৫ সালে জারি করা সার্কুলার ১৭ দ্বারা নির্ধারিত সর্বোচ্চ মূল্যের নিচেই থেকেছে। এয়ারলাইনটির একজন প্রতিনিধি জানান, "২০২৩ সালের গ্রীষ্মকালীন ব্যস্ততম মৌসুমের শুরুর দিকে, ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স গত বছরের একই সময়ের তুলনায় হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয় থেকে ফু কুওক/কুই নোন/দা নাং-এর মতো প্রধান পর্যটন শহরগুলিতে সংযোগকারী বিমান ভাড়ায় ১৮%-এর বেশি হ্রাস রেকর্ড করেছে।" তিনি আরও জোর দিয়ে বলেন যে, কিছু সূত্র থেকে প্রাপ্ত গ্রীষ্মকালীন উচ্চ বিমান ভাড়া সংক্রান্ত তথ্য সঠিক নয় এবং এটি ২০১৫ সালে জারি করা সার্কুলার ১৭-তে উল্লিখিত প্রকৃত বাজার পরিস্থিতি বা সমগ্র ফ্লাইট নেটওয়ার্কের সামগ্রিক চিত্রকে প্রতিফলিত করে না।
ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্সের একজন নেতা বলেছেন, "মূল্যসীমা বৃদ্ধি করা হলে বিমান সংস্থাগুলো টিকিটের দাম সমন্বয় করার জন্য আরও বেশি সুযোগ পাবে, যা তাদেরকে প্রতিযোগিতামূলক টিকিটের দামের মধ্যে নমনীয়ভাবে ভারসাম্য বজায় রাখতে আরও সক্রিয় হতে সাহায্য করবে এবং একই সাথে ওঠানামা করা কাঁচামালের খরচও মেটাতে সক্ষম করবে, যেমনটা সম্প্রতি দেখা গেছে।"
থান নিয়েন সংবাদপত্রকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে, ভিয়েট্রাভেল কর্পোরেশনের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন কুওক কি বলেন যে, সমাজের পরিবহন ব্যবস্থাগুলোকে পুনর্গণনা করা এবং বিভিন্ন স্তরে বিভক্ত করা প্রয়োজন। বিশেষত, বিমান ভ্রমণ স্বভাবতই একটি উচ্চ-ব্যয়বহুল ও উচ্চ-নিরাপত্তাসম্পন্ন পরিবহন ব্যবস্থা। একটিমাত্র বিমানের জন্য বিনিয়োগ খরচ ১০০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার পর্যন্ত হতে পারে, এর সাথে রয়েছে পরিচালন ব্যয়, নিরাপত্তা মান এবং জ্বালানি খরচ, যা বর্তমানে ৩০% থেকে ৫০% পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। তাই, এই পরিবহন ব্যবস্থার মূল্য গ্রহণের সামর্থ্যের ভিত্তিতে গ্রাহক শ্রেণীগুলোকে বিভক্ত করা প্রয়োজন। যে গ্রাহকরা এই উচ্চ মূল্য গ্রহণ করতে পারবেন না, তারা ট্রেনে, বা তার চেয়েও কম খরচে গাড়িতে যাতায়াত করবেন। এটি প্রতিটি শ্রেণীর ব্যবসাকে বাজার ব্যবস্থার নিয়ম অনুযায়ী পরিচালনা ও প্রতিযোগিতা করতে সাহায্য করবে এবং বিভিন্ন পরিবহন ব্যবস্থার মধ্যে সংঘাত এড়াতেও সহায়তা করবে।
কঠিন অর্থনৈতিক পরিস্থিতির কারণে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে খরচ সর্বোচ্চ পর্যায়ে কমাতে হচ্ছে এবং সমস্ত ব্যয় সর্বনিম্ন স্তরে নামিয়ে আনতে হচ্ছে, যাতে কম খরচে বিমান ভ্রমণের সুযোগ দেওয়া যায় এবং যেসব যাত্রী সাধারণত ট্রেনে যাতায়াত করেন, তারাও বিমানে ভ্রমণ করতে পারেন। এটি স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থাগুলোর জন্য রেল ব্যবস্থাকে 'বিলুপ্ত' করারও একটি উপায়, বিশেষ করে প্রায় ৩০০-৪০০ কিলোমিটারের মতো স্বল্প দূরত্বের রুটে। এই অবস্থা চলতে থাকলে বিমান চলাচল বা রেল, কোনো খাতই টিকে থাকতে পারবে না," জনাব কি বলেন।
জনাব কি-এর মতে, বিমান ভ্রমণের চাহিদা প্রায়শই ঋতুভেদে এবং বিভিন্ন অনুষ্ঠানের ওপর নির্ভর করে ওঠানামা করে। উদাহরণস্বরূপ, চান্দ্র নববর্ষের সময় হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়ের মধ্যেকার ফ্লাইটগুলো সাধারণত পুরোপুরি বুক হয়ে যায়, কিন্তু ফিরতি ফ্লাইটগুলো প্রায় খালি থাকে, কখনও কখনও আসন সংখ্যা মাত্র ২০-৩০% পর্যন্ত পৌঁছায়। তখন এয়ারলাইনগুলোকে উভয় ফ্লাইটের সম্মিলিত খরচ গণনা করে উপযুক্ত টিকিটের মূল্য নির্ধারণের জন্য তা ভাগ করতে হয়। এ কারণেই ব্যস্ততম সময়ে বিমান ভাড়া বেশি থাকে এবং তা কমানো যায় না। এছাড়াও, অন্যান্য দেশে ভ্রমণকারীরা প্রায়শই কম ভাড়ায় টিকিট নিশ্চিত করার জন্য অনেক আগে থেকে পরিকল্পনা করেন এবং তাদের ভ্রমণ আগেভাগেই বুক করেন। যদি তারা শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত টিকিট কেনার জন্য অপেক্ষা করেন এবং সেই সময়ে ভ্রমণের জন্য তাড়াহুড়ো করেন, তবে তাদের বেশি দাম মেনে নিতে হয়।
আপনি যদি বিমানে ভ্রমণ করতে চান, তবে আগে থেকে পরিকল্পনা করুন এবং বেশি দাম মেনে নিন। আর যদি ছুটির দিনে আরও সাশ্রয়ী বাজেটে ভ্রমণ করতে চান, তবে ট্রেন বা গাড়ি বেছে নিন। স্তরভিত্তিক ব্যবস্থা না থাকলে, পরিবহন ব্যবস্থা একদিকে যেমন ব্যয়বহুল হবে, তেমনি পর্যটন পরিকাঠামোর ওপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করে এর মান কমিয়ে দেবে।
মিঃ নগুয়েন কুওক কি
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)