ড্রাগন বছরের চন্দ্র নববর্ষের আগের দিনগুলিতে, ক্যাম লাম - ভিন হাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অংশ, ভুং মাউন্টেন টানেলের নির্মাণস্থলটি কার্যকলাপে ব্যস্ত থাকে কারণ বাম শাখার টানেলের নির্মাণ কাজ অব্যাহত থাকে।
ভুং মাউন্টেন টানেল নির্মাণস্থল জুড়ে টেট (ভিয়েতনামী চন্দ্র নববর্ষ) উৎসবমুখর পরিবেশ। নির্মাণ কাজ অব্যাহত রাখার পাশাপাশি, ঠিকাদার এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা কর্মীদের জন্য একটি উষ্ণ এবং উৎসবমুখর পরিবেশ তৈরি করতে নিয়ন্ত্রণ কক্ষ এবং শ্রমিক শিবিরগুলিতে সাজসজ্জা, পতাকা ঝুলানো এবং ফুল কেনার দিকে মনোযোগ দিচ্ছে।
ভুং মাউন্টেন টানেলের ঠিকাদার ডিও সিএ গ্রুপের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে কোম্পানিটি মূলত ডান দিকের টানেল টিউব নম্বর ১ এর নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করেছে। বাম দিকের টানেল টিউব নম্বর ২ এর জন্য, কোম্পানিটি টানেলের খিলানের জন্য কংক্রিট ঢালার উপর তার কর্মীদের মনোনিবেশ করছে। এই বছর, টেট ছুটির দিন জুড়ে নির্মাণ স্থানে প্রায় ১০০ জন শ্রমিক নিযুক্ত ছিলেন।
ভুং মাউন্টেন টানেলের নির্মাণ কমান্ডার মিঃ এনগো হু খোয়া বলেন যে টানেল খনন প্রক্রিয়ার সময়, দক্ষিণ টানেল অংশটি একটি দুর্বল ভূতাত্ত্বিক অঞ্চলের সম্মুখীন হয়েছিল, যা অনুমোদিত প্রযুক্তিগত নকশা নথি থেকে ভিন্ন ছিল, যা টানেল খননের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করেছিল। যাইহোক, প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা গ্রহণের মাধ্যমে অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার পর, আমরা একই সাথে টানেলের ভিতরে বিভিন্ন জিনিসপত্র নির্মাণ এবং সরঞ্জাম স্থাপনের উপর আমাদের প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করেছি (ছবি: ডুক আন)।
বিন থুয়ান থেকে নিন থুয়ান অভিমুখে ২ নম্বর টানেলের ভেতরে, অনেক শ্রমিকের দল টানেলের খিলানের জন্য কংক্রিট ঢালাইয়ের কাজ সম্পন্ন করার জন্য তাড়াহুড়ো করছে, টেট ছুটির দিন জুড়ে দিনে তিন শিফটে কাজ করছে যাতে এই বছরের মার্চ মাসের শেষের দিকে নির্মাণ কাজ শেষ করা যায় (ছবি: ডুক আন)।
মিঃ এনগো হু খোয়ার মতে, চন্দ্র নববর্ষের সময় নির্মাণস্থলে থাকা শ্রমিকদের জন্য আনন্দময় পরিবেশ নিশ্চিত করার জন্য, কর্মীরা ড্রাগন বছরের ৩০তম এবং ১ম দিনে মাত্র দুই দিনের জন্য কাজ থেকে বিরতি নিয়েছিলেন। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদাররা নববর্ষের সাজসজ্জারও আয়োজন করেছিলেন, শ্রমিকদের নববর্ষের উপহার দিয়েছিলেন এবং তাদের জন্য পরিদর্শন এবং খাবারের আয়োজন করেছিলেন।
মিঃ ফাম ভ্যান ল্যান (৩৮ বছর বয়সী, ফু ইয়েন প্রদেশ থেকে) বলেন: "টেটের জন্য সবাই তাদের পরিবারের কাছে যেতে চায়, কিন্তু এই বছর ৩০শে এপ্রিলের ছুটির আগে নির্মাণকাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য ইউনিটের আরও জনবলের প্রয়োজন, তাই আমি এবং আরও অনেক সহকর্মী স্বেচ্ছায় থেকেছি। টেটের পরে, যখন অন্যরা তাদের ছুটির পরে বাড়ি ফিরবে, তখন আমি পরে বাড়ি দেখার জন্য ছুটি চাইব।"
ভুং মাউন্টেন টানেলটি ২.২ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৩টি লেন এবং ১৪ মিটার প্রস্থের। উভয় টানেল শাখার নির্মাণ কাজ ২০২৩ সালের আগস্ট মাসে শুরু হয়। ডান শাখায়, নিনহ থুয়ান থেকে বিন থুয়ান পর্যন্ত, মৌলিক উপাদানগুলি সম্পূর্ণ হয়েছে। বাম শাখায়, বিন থুয়ান থেকে নিনহ থুয়ান পর্যন্ত, ঠিকাদার এই বছরের মার্চ মাসের শেষ নাগাদ কাজ শেষ করার জন্য অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে।
নিন থুয়ান এবং বিন থুয়ান প্রদেশের সীমান্তবর্তী নুই ভুং টানেলটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের দীর্ঘতম সড়ক টানেল (ছবি: ডুক আন)।
ড্যান ট্রাই সাংবাদিকদের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, টেট (চন্দ্র নববর্ষ) এর আগের দিনগুলিতে, ভুং মাউন্টেন টানেলের দক্ষিণে নির্মাণস্থলের পরিবেশ খুবই ব্যস্ত ছিল। এক্সপ্রেসওয়ের অনেক অংশের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, উদ্বোধনের দিনের অপেক্ষায়।
ভুং পর্বত টানেলের দক্ষিণে (তুই ফং জেলা, বিন থুয়ান প্রদেশ) প্রকল্প ব্যবস্থাপনা এলাকায়, ভুং পর্বত টানেলের জন্য অনেক মেশিন, যানবাহন এবং নির্মাণ সরঞ্জাম সুন্দরভাবে সাজানো হয়েছে কারণ ৬০% এরও বেশি কর্মী টেট (চন্দ্র নববর্ষ) এর জন্য বাড়ি ফিরে এসেছে।
বর্তমানে, ক্যাম লাম - ভিন হাও এক্সপ্রেসওয়ের মূল অংশ, ফান রাং - থাপ চাম শহর (নিন থুয়ান প্রদেশ) থেকে ভিন হাও (বিন থুয়ান প্রদেশ) পর্যন্ত, ঠিকাদার দ্বারা সম্পন্ন হয়েছে।
ক্যাম লাম - ভিন হাও হল পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলের অধীনে বাস্তবায়িত তিনটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মধ্যে একটি। প্রকল্পটি ৭৮.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা তিনটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে: খান হোয়া (৫ কিলোমিটার), নিন থুয়ান (৬৩ কিলোমিটার) এবং বিন থুয়ান (১২ কিলোমিটার)। এই এক্সপ্রেসওয়েটি চলতি বছরের এপ্রিলের শেষ নাগাদ চালু হওয়ার আশা করা হচ্ছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)