সপ্তাহের অবকাঠামোগত সারসংক্ষেপ: চু লাইতে ১০ বিলিয়ন ডলারের বিমানবন্দর প্রস্তাব

দা নাং ১০ বিলিয়ন ডলারের চু লাই বিমানবন্দর কমপ্লেক্সের প্রস্তাব করেছে, নিন বিন একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য একটি পরিকল্পনা জমা দিয়েছে, এবং হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে এক্সপ্রেসওয়ে, রিং রোড এবং নগর রেল প্রকল্পের একটি সিরিজ ত্বরান্বিত করা হচ্ছে।

Báo Lâm Đồng•13/12/2025

বৃহৎ পরিসরের বিমানবন্দর প্রকল্পের প্রস্তাব করা হয়েছে।

গত সপ্তাহে, দেশজুড়ে অনেক গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করেছে, বিশেষ করে বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগে একটি নতুন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণের প্রস্তাব।

চু লাই বিমানবন্দর কমপ্লেক্সে ১০ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের প্রস্তাব।

দা নাং সিটি পিপলস কমিটির পার্টি কমিটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলের অধীনে চু লাই বিমানবন্দরের বিনিয়োগ এবং পরিচালনার প্রস্তাব করে একটি প্রতিবেদন জমা দিয়েছে। এই প্রকল্পে আনুমানিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যার দুটি প্রধান উপাদান রয়েছে: চু লাই বিমানবন্দর নির্মাণ (৩.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং বিমানবন্দর ইকোসিস্টেমের উন্নয়ন (৬.৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)। এই ইকোসিস্টেমে ২২৫ হেক্টর মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল, ১৮৫ হেক্টর পরিবেশগত পরিষেবা নগর অঞ্চল এবং ৩৬০ হেক্টর শিল্প অঞ্চল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

নিন বিন প্রায় ১ বিলিয়ন ডলার মূল্যের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রস্তাব জমা দিয়েছেন।

৮ ডিসেম্বর, নিন বিন প্রাদেশিক গণ কমিটি প্রধানমন্ত্রী এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কাছে নিন বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর স্থাপনের সম্ভাব্যতা অধ্যয়নের জন্য একটি প্রস্তাব জমা দেয়। প্রস্তাবিত স্থানটি লিম টুয়েন ওয়ার্ড এবং বিন লুক এবং বিন মাই কমিউনে অবস্থিত। প্রকল্পটির পরিকল্পিত এলাকা প্রায় ৬৬৪ হেক্টর, যার প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ২৩,২১৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। অনুমোদিত হলে, প্রকল্পটি ২০২৭ সালে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০২৯ সালে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

জাতীয় পরিষদ গিয়া বিন বিমানবন্দরের বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে।

১১ ডিসেম্বর, জাতীয় পরিষদে বাক নিনহ-এর গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি সংক্রান্ত প্রস্তাব অনুমোদনের পক্ষে ভোট দেওয়া হয়। প্রতিবেদন অনুসারে, প্রায় ৯২২ হেক্টর কৃষি জমির জন্য জমি ছাড়পত্র ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ নির্মাণ কাজ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, ২০২৭ সালের ফেব্রুয়ারিতে পরীক্ষামূলক কার্যক্রম শুরু হবে।

গিয়া বিন বিমানবন্দর নির্মাণ। (ছবি সৌজন্যে: হা ভু)।

হো চি মিন সিটির পরিবহন অবকাঠামো ত্বরান্বিত হচ্ছে।

হো চি মিন সিটি অনেক গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পের অগ্রগতি এবং বাস্তবায়নের জন্য অধ্যয়নের ত্বরান্বিত অভিজ্ঞতাও প্রত্যক্ষ করেছে।

এক্সপ্রেসওয়ে এবং রিং রোডের একটি সিরিজ শুরু এবং সম্পন্ন হয়েছে।

পরিকল্পনা অনুসারে, ১৯শে ডিসেম্বর, হো চি মিন সিটিতে বেশ কয়েকটি প্রকল্প চালু করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে, হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে এবং তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ। একই সময়ে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্প এবং বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে কারিগরি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মেট্রো লাইন ২-এর ১২টি স্টেশনের আশেপাশে নগর উন্নয়ন সমীক্ষা।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থাম লুওং) বরাবর পরিবহন-ভিত্তিক উন্নয়ন (টিওডি) নগর উন্নয়ন এলাকা বাস্তবায়নের জন্য একটি পরিকল্পনা জারি করেছে। এই গবেষণাটি স্টেশন কেন্দ্র এবং থাম লুওং ডিপো থেকে ১ কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে ১২টি স্টেশনের আশেপাশের এলাকার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

বেন থান ভূগর্ভস্থ স্টেশন। (ছবি নৌবাহিনীর সৌজন্যে)।

বেন থান - ক্যান জিও রেলপথের বিনিয়োগ পরিকল্পনার অনুমোদন।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে এবং বেন থান - ক্যান জিও রেললাইন প্রকল্পের জন্য ভিনস্পিড হাই-স্পিড রেলওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে বিনিয়োগকারী হিসেবে মনোনীত করেছে। প্রকল্পটির মূল লাইনের দৈর্ঘ্য প্রায় ৫৪ কিলোমিটার, নকশার গতি ৩৫০ কিলোমিটার/ঘন্টা এবং অ্যাক্সেল লোড ১৭ টন/অ্যাক্সেল। প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ১০২,৪৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। ক্ষতিপূরণ এবং জমি পরিষ্কারের কাজ ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে শুরু হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

Rừng Sác রোড - Bến Thành - Cần Giờ রেললাইন এই রুট ধরে চলবে। (ছবি নৌবাহিনীর সৌজন্যে)।

অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্প

হ্যানয়: রিং রোড ১-এর জন্য জমি ছাড়পত্র ত্বরান্বিত করা হচ্ছে, রেড রিভার বুলেভার্ডের জন্য দুটি বিকল্প প্রস্তাব করা হচ্ছে।

হ্যানয়ে, রিং রোড ১ প্রকল্প, বিশেষ করে হোয়াং কাউ - ভোই ফুক অংশটি, বর্তমানে ১৫ ডিসেম্বরের আগে সম্পন্ন করার জন্য ভূমি ছাড়পত্র এবং বাস্তবায়নের কাজ চলছে। ২.২ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এই অংশটিতে মোট ৭,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়েরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে। ইতিমধ্যে, ডিও সিএ গ্রুপ রেড রিভার সিনিক বুলেভার্ড প্রকল্পের জন্য দুটি রুট বিকল্প প্রস্তাব করেছে, যার মোট বিনিয়োগ যথাক্রমে ২৮৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং ৩৪৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

ডং নাই বিটি (বিল্ড-ট্রান্সফার) মডেলের অধীনে ডং নাই ২ সেতু নির্মাণের অনুমোদন দিয়েছে।

১০ ডিসেম্বর, দং নাই প্রাদেশিক গণ পরিষদ একটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) এবং বিল্ড-ট্রান্সফার (বিটি) চুক্তির আওতায় লং হাং ব্রিজ (দং নাই ২ সেতু) এর বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে। প্রকল্পটিতে মোট বিনিয়োগ প্রায় ১১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৯.৮ কিলোমিটার, যার মধ্যে সেতু অংশটি ৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ। সরকারি জমির নিলাম বা সরকারি বিনিয়োগ মূলধন থেকে প্রাপ্ত রাজস্ব ব্যবহার করে অর্থ প্রদান করা হবে।

যে এলাকায় ডং নাই ২ সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। (ছবি নৌবাহিনীর সৌজন্যে)।

তাই নিন প্রায় ১০,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যের একটি গো দাউ – জা ম্যাট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রস্তাব করেছেন।

তাই নিন প্রদেশের নেতারা পিপিপি পদ্ধতি ব্যবহার করে গো দাউ – জা ম্যাট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপের জন্য বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাবিত একটি প্রতিবেদন শুনেছেন, বিশেষ করে একটি বিওটি চুক্তি। রুটটি প্রায় ৬৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ১০,২৬৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যার জন্য প্রায় ২৪৮ হেক্টর জমির খালাস প্রয়োজন।

প্রকল্পের রুট। (ছবি: লং অ্যান নিউজপেপার)।

হা নাম প্রদেশ হ্যানয়ের রিং রোড ৫-এর সাথে একটি সংযোগকারী অক্ষ তৈরি করছে।

হা নাম ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড D3 রোড সেকশনের নির্মাণ প্রকল্পের তথ্য ঘোষণা করেছে, যা N2 রোডকে রিং রোড 5 এর সমান্তরাল রাস্তার সাথে সংযুক্ত করবে। এই সেকশনটি 5 কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ প্রাদেশিক বাজেট থেকে 693 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়েরও বেশি। প্রকল্পটি 2025 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিক থেকে 2027 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিক পর্যন্ত 36 মাসের মধ্যে নির্মিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।