উপ-প্রধানমন্ত্রী হো চি মিন সিটিতে একটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্র প্রতিষ্ঠার জন্য একটি কৌশল তৈরির অনুরোধ করেন।

VTV.vn - বেসরকারি অর্থনৈতিক উন্নয়ন গবেষণা বোর্ড (বোর্ড IV) সরবরাহ এবং আমদানি/রপ্তানি কার্যক্রম সম্পর্কিত একটি প্রতিবেদন এবং সুপারিশ জমা দেওয়ার পর এই নির্দেশিকা জারি করা হয়েছে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন চি ডাং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে হো চি মিন সিটিতে একটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্রের উন্নয়নের জন্য একটি কৌশল তৈরিতে নেতৃত্ব দেওয়ার এবং পরবর্তী ত্রৈমাসিকে একটি প্রতিবেদন জমা দেওয়ার অনুরোধ করেছেন। বেসরকারি অর্থনৈতিক উন্নয়ন গবেষণা বোর্ড (বোর্ড ৪) সরবরাহ এবং আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম সম্পর্কিত একটি প্রতিবেদন জমা দেওয়ার পরে এই অনুরোধ করা হয়েছিল।

উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন চি ডুং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট ব্যবসায়িক সংগঠনগুলির সাথে সমন্বয় করে শহরে একটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্র গড়ে তোলার জন্য একটি কৌশল তৈরির দায়িত্ব দিয়েছেন। একই সাথে, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে হো চি মিন সিটি এবং হাই ফং-এ অভ্যন্তরীণ জলপথ পরিবহনের উন্নয়নের জন্য একটি কৌশল গবেষণা এবং বিকাশ করতে হবে।

উপ- প্রধানমন্ত্রী সকল পক্ষকে সরকারি ও বেসরকারি খাতের সমন্বয় সাধনের জন্য সক্রিয়ভাবে নতুন পদ্ধতি প্রস্তাব করতে এবং আগামী বছরের প্রথম প্রান্তিকে বিবেচনার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করার জন্য উৎসাহিত করেছেন।

ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের মতামত অনুসারে, ভিয়েতনামের লজিস্টিক কার্যক্রম এখনও তাদের পূর্ণ সম্ভাবনায় পৌঁছায়নি। ভিয়েতনাম এখনও "লজিস্টিক আমদানি উদ্বৃত্ত" অবস্থানে রয়েছে, এর বন্দর ব্যবস্থা মূলত কার্গো হ্যান্ডলিং পরিষেবা প্রদান করে, যা বিশ্ব মান অনুসারে একটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্রের প্রায় ২০% কার্য সম্পাদনের সমতুল্য।

জাহাজ নির্মাণ, জাহাজ মেরামত, অর্থায়ন, সামুদ্রিক বীমা এবং সম্পর্কিত ডিজিটাল প্রযুক্তি পরিষেবার মতো বেশিরভাগ মূল্য সংযোজন পরিষেবা বন্দর এলাকার বাইরে অবস্থিত এবং বিদেশী ব্যবসার উপর নির্ভরশীল।

এদিকে, ভিয়েতনামের অসংখ্য সুবিধা রয়েছে, আন্তর্জাতিক শিপিং রুটে এর কৌশলগত ভৌগোলিক অবস্থান বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যের 65% অবদান রাখে এবং বিশ্বের বৃহত্তম বাণিজ্য পরিমাণের সাথে শীর্ষ 17 টি দেশের মধ্যে স্থান করে নেয়। তদুপরি, কাই মেপ - থি ভাই বন্দর কমপ্লেক্স 24,000-25,000 টিইইউ-এর বিশ্বের বৃহত্তম সুপার-শিপগুলিকে ধারণ করতে সক্ষম।

সেপ্টেম্বরের শেষে একটি বেসরকারি খাতের অর্থনৈতিক ফোরামে, লজিস্টিক ব্যবসার প্রতিনিধিরা বলেছিলেন যে ভিয়েতনাম তার খণ্ডিত বন্দর ব্যবস্থা এবং কম লোডিং এবং আনলোডিং পরিষেবার দামের কারণে বার্ষিক প্রায় ১ বিলিয়ন ডলার হারাচ্ছে।

হিসাব অনুযায়ী, যদি সামুদ্রিক কেন্দ্রটিকে একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল (FTZ), একটি আর্থিক কেন্দ্র এবং একটি উপকূলীয় পরিষেবা ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত করা হয়, তাহলে হো চি মিন সিটি বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ হয়ে উঠতে পারে।

আন্তর্জাতিক সমুদ্র কেন্দ্র প্রকল্পটির জন্য ৫-১০ বছর সময়কালে প্রায় ১০ বিলিয়ন ডলারের প্রয়োজন হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যা সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের মাধ্যমে বাস্তবায়িত হবে, যা ঘাট, কন্টেইনার ইয়ার্ড, কোল্ড স্টোরেজ সুবিধা, সরবরাহ ও জাহাজ মেরামতের ক্ষেত্র এবং সহায়ক পরিষেবাগুলিতে বিনিয়োগের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে।

সূত্র: https://vtv.vn/pho-thu-tuong-yeu-cau-xay-chien-luoc-phat-trien-trung-tam-hang-hai-quoc-te-tai-tp-ho-chi-minh-100251212161541315.htm