রাষ্ট্রপতি লুয়ং কুয়ং বেসামরিক বিমানবন্দর সংযোগ পরিকল্পনার বিষয়বস্তুর ওপর পুঙ্খানুপুঙ্খ গবেষণার নির্দেশ দিয়েছেন, যাতে পরিকল্পনাটির একটি দীর্ঘমেয়াদী রূপকল্প থাকে তা নিশ্চিত করতে; পরিচালনার কার্যকারিতা গণনা ও মূল্যায়ন করতে এবং বেসামরিক বিমানবন্দরগুলোর সর্বোত্তম সম্ভাব্য পরিচালনা নিশ্চিত করতে বলেছেন।

বেসামরিক বিমানবন্দরগুলোর মধ্যে সংযোগের বিষয়ে রাষ্ট্রপতি পরামর্শ দিয়েছেন যে, বিমানবন্দরগুলোর সঙ্গে সড়ক, রেলপথ এবং সমুদ্রবন্দরের মতো অন্যান্য পরিবহন পরিষেবা ও নেটওয়ার্কের সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য হিসাব-নিকাশ করা উচিত।
রাষ্ট্রপতি জোর দিয়ে বলেন, "খসড়া আইনটিতে বেসামরিক বিমানবন্দর প্রকল্পগুলোর পরিকল্পনা, বিনিয়োগ এবং নির্মাণে অর্থনৈতিক , প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা ও পররাষ্ট্র নীতির উদ্দেশ্যগুলো নিশ্চিত করতে হবে; একই সাথে, বিনিয়োগ মূলধন (বেসরকারি মূলধনসহ) কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ ও ব্যবস্থাপনা করা এবং বেসামরিক বিমানবন্দর প্রকল্পগুলোর গুণমান ও কার্যকারিতা নিশ্চিত করাও আবশ্যক।"
সাম্প্রতিক অভিজ্ঞতা থেকে দেখা যায় যে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের গতি সঞ্চারের লক্ষ্যে "প্রতিটি এলাকাই একটি বিমানবন্দর চায়", কিন্তু চালু হওয়া প্রতিটি বিমানবন্দরই কার্যকর ফল দেয় না।
তাই, রাষ্ট্রপতি পরামর্শ দিয়েছেন যে পরিকল্পনা সংস্থাগুলোকে তাদের পরিকল্পনায় অত্যন্ত দৃঢ় হতে হবে এবং স্থানীয় প্রশাসন বা বেসরকারি বিনিয়োগকারীদের প্রস্তাব দ্বারা প্রভাবিত হওয়া থেকে বিরত থাকতে হবে।
জাতীয় সংসদের ডেপুটি নগুয়েন থি হং হান উল্লেখ করেছেন যে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল শিল্প ইতিবাচকভাবে বিকশিত হয়েছে, যার প্রমাণ হলো ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স , ভিয়েতজেট এয়ার, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ, প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স, ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স ইত্যাদির মতো বিমান সংস্থাগুলোর বৈচিত্র্য, যা সামগ্রিক আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখছে।

ভবিষ্যতে বেসামরিক বিমান চলাচলের আরও উন্নয়নে উৎসাহ প্রদান ও সহায়তা অব্যাহত রাখার প্রয়োজনীয়তার ওপর জোর দিয়ে প্রতিনিধি নগুয়েন থি হং হানহ আরও পরামর্শ দেন যে, সড়ক ও রেল অবকাঠামো, বিশেষ করে নগর রেলওয়ের মতো অন্যান্য পরিবহন অবকাঠামোর সঙ্গে সমন্বয় রেখে বিমান চলাচল অবকাঠামোর আধুনিকায়নের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
এছাড়াও, অভ্যন্তরীণ বেসামরিক বিমান চলাচল শিল্পের প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা বৃদ্ধি করা, অবকাঠামোর আধুনিকীকরণ এবং ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল শিল্পের সম্প্রসারণ করা প্রয়োজন।
জাতীয় সংসদের ডেপুটি নগুয়েন তাম হুং উল্লেখ করেছেন যে, খসড়া আইনটিতে বেসামরিক বিমান চলাচল ক্ষেত্রে আন্তর্জাতিক সহযোগিতার গুরুত্বপূর্ণ দিকগুলো অন্তর্ভুক্ত করা হলেও, বিমান চলাচল নিরাপত্তা ও সুরক্ষার মূলনীতিগুলোর বিষয়ে কিছু বলা হয়নি।

অতএব, প্রতিনিধিরা খসড়া আইনের ১০ নং ধারায় সর্বোচ্চ পর্যায়ে বিমান চলাচল নিরাপত্তা ও সুরক্ষা নিশ্চিত করা; তথ্য ও অভিজ্ঞতা বিনিময়, নিরাপত্তা হুমকি ও বিমান দুর্ঘটনার মোকাবিলায় আন্তর্জাতিক সহযোগিতা জোরদার করা; এবং আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল নিরাপত্তা ও সুরক্ষা মানদণ্ড কঠোরভাবে মেনে চলার বিষয়ে একটি দফা যোগ করার প্রস্তাব করেছেন।
এছাড়াও, প্রতিনিধি নগুয়েন তাম হুং খসড়া আইনের ১৬ নং ধারায় ৪ নং উপধারা যোগ করার প্রস্তাব করেছেন, যা অনুযায়ী ভিয়েতনামের বাণিজ্যিক ও অবাণিজ্যিক উভয় প্রকার বিমান পরিচালনাকারীদেরকে তাদের কার্যক্রম চলাকালীন বিমান চলাচল নিরাপত্তা, বিমান সুরক্ষা, পরিবেশ সুরক্ষা এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট বিষয়ে ভিয়েতনামের আইন ও বিধিমালা কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে। এই বিধিটির লক্ষ্য হলো বিমান চলাচল কার্যক্রমে নিরাপত্তা ও সুরক্ষার মৌলিক এবং সর্বোচ্চ অগ্রাধিকারের দায়িত্বের ওপর জোর দেওয়া।

বিমানবন্দর পরিবহন সংযোগ সংক্রান্ত বিধিমালা (খসড়া আইনের ৩০ নং ধারা) প্রসঙ্গে জাতীয় সংসদের ডেপুটি ত্রান হোয়াং নগান জোর দিয়ে বলেন যে, বিমানবন্দর নির্মাণে বিনিয়োগ অবশ্যই পরিবহন সংযোগ পরিকল্পনার সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ হতে হবে। যাত্রীদের যাতায়াত সহজ করার জন্য ৩০ নং ধারায় পরিবহন পথগুলোর সংযোগ বিবেচনা করা প্রয়োজন।
প্রতিনিধি ত্রান হোয়াং নগান আরও উল্লেখ করেছেন যে, এমনকি অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দরগুলোর মধ্যেও টার্মিনালগুলোর মধ্যে সংযোগের অভাব রয়েছে, যা এক টার্মিনাল থেকে অন্য টার্মিনালে যাতায়াতকারী যাত্রীদের সময় নষ্ট করে এবং অসুবিধার সৃষ্টি করে। প্রতিনিধি পরামর্শ দিয়েছেন যে, সুবিধা, আধুনিকতা নিশ্চিত করতে এবং আন্তর্জাতিক মান পূরণের জন্য বিমানবন্দরগুলোতে মনোরেল বা বৈদ্যুতিক ট্রেন লাইনের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক টার্মিনালগুলোর মধ্যে সংযোগ থাকা উচিত।
উৎস: https://daibieunhandan.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-phai-co-tam-nhin-xa-hieu-qua-10392419.html










