বিমান নিরাপত্তার 'ত্রুটি' নিরসনে পুঙ্খানুপুঙ্খ পর্যালোচনা

গ্রুপ ৬-এ (ডং নাই, ল্যাং সন প্রদেশ এবং হুয়ে শহরের জাতীয় সংসদ প্রতিনিধিদল নিয়ে গঠিত) ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল আইনের (সংশোধিত) খসড়া নিয়ে আলোচনার সময়, প্রতিনিধিরা বিমান নিরাপত্তার ফাঁকফোকরগুলো দূর করার জন্য প্রবিধানগুলোর পুঙ্খানুপুঙ্খ পর্যালোচনার প্রস্তাব করেছেন।

নিম্ন উচ্চতায় বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি আইনি কাঠামো প্রয়োজন।

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত) নিয়ে আলোচনার সময় জাতীয় সংসদের সদস্যরা বলেন যে, এই সংশোধনীগুলোর লক্ষ্য হলো পার্টির নীতিসমূহকে আরও প্রাতিষ্ঠানিক রূপ দেওয়া, একটি সমন্বিত অবকাঠামো নির্মাণে কৌশলগত অগ্রগতি সাধন করা, আন্তর্জাতিক চুক্তিগুলোকে বৈধতা দেওয়া এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদা পূরণ করা।

জাতীয় সংসদের ডেপুটি ফাম ত্রং নিয়া ( লাং সন ) বিশ্বাস করেন যে, খসড়া আইনটি আন্তর্জাতিক বিধানাবলীকে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করে এবং এতে বেশ কয়েকটি প্রধান নীতির রূপরেখা দেওয়া হয়েছে যা এই কাঠামোর মেরুদণ্ড গঠন করে।

জাতীয় সংসদের ডেপুটি ফাম ট্রং নিয়া (ল্যাং সন) দলীয় সভায় বক্তব্য রাখছেন। ছবি: হো লং

বিশেষ করে, ‘নিম্ন-উচ্চতার বিমান পরিবহনের গবেষণা ও উন্নয়ন’ সংক্রান্ত নীতির বিষয়ে প্রতিনিধিরা উল্লেখ করেছেন যে, এটি খসড়া আইনটিতে একটি নতুন বিষয়। তবে, ‘আইনি নির্দেশনামূলক দলিল প্রচার আইন’-এর সাথে সঙ্গতি নিশ্চিত করার জন্য আইনটির প্রয়োগ সংক্রান্ত কিছু বিধান খসড়া প্রণয়ন কমিটি দ্বারা পর্যালোচনা করা হয়েছে।

প্রতিনিধি ফাম ট্রং নিয়া-র মতে, কৃষি , পরিবহন ও রসদ সরবরাহ খাতে মনুষ্যবিহীন আকাশযান (ইউএভি)-এর ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা সংক্রান্ত বিধি-বিধান ক্রমশ প্রচলিত হচ্ছে। এমনকি সাম্প্রতিক ঝড়ের সময়ও ত্রাণকার্য, উদ্ধার অভিযান এবং বিচ্ছিন্ন এলাকায় রসদ পরিবহনে ইউএভি-র ভূমিকা স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়েছে।

বিশ্বজুড়ে বিভিন্ন দেশের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, সমস্ত খাতের ৫০ শতাংশই নিম্ন-উচ্চতার বিমান চলাচল। ভিয়েতনামে এই বাজারটি আরও বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে, কারণ আমাদের দেশ ইতোমধ্যেই বিদেশে ড্রোন রপ্তানি করেছে। স্পষ্টতই, এটি একটি সম্ভাবনাময় বাজার,” প্রতিনিধিটি জোর দিয়ে বলেন এবং একই সাথে এই নিম্ন-উচ্চতার বিমান পরিবহনকে নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি আইনি কাঠামোর প্রয়োজনীয়তার কথাও উল্লেখ করেন।

বেসরকারি বিমান সংস্থাগুলোকে উৎসাহিত করার জন্য একটি আরও বৈপ্লবিক পন্থা।

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল সংক্রান্ত সংশোধিত খসড়া আইনে যুক্ত হওয়া নতুন বিধিমালাগুলোর বৈপ্লবিক প্রকৃতির প্রশংসা করার পাশাপাশি, জাতীয় সংসদের ডেপুটি ত্রিন জুয়ান আন (ডং নাই) পরামর্শ দিয়েছেন যে, অবকাঠামো সম্প্রসারণ এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রমকে পৃথক করার মাধ্যমে এটিকে "আরও বেশি বৈপ্লবিক" করে তোলা প্রয়োজন। ডেপুটি যুক্তি দেন যে, রেলওয়ে আইনের মতোই, এর লক্ষ্য হলো একটি আরও ব্যাপক ব্যবস্থা তৈরি করা, যা শুধু জাতীয় বিমান সংস্থার জন্যই নয়, বরং বেসরকারি বিমান সংস্থাগুলোকেও আরও জোরালোভাবে বিনিয়োগ ও বিকাশে উৎসাহিত করবে, বিশেষ করে ১০ কোটি মানুষের বাজারের প্রেক্ষাপটে। তিনি সরকারি ও বেসরকারি খাতের মধ্যে ব্যবধান দূর করার প্রয়োজনীয়তার ওপরও জোর দেন।

জাতীয় সংসদের ডেপুটি ত্রিন জুয়ান আন (ডং নাই) আলোচনা চলাকালীন বক্তব্য রাখছেন। ছবি: হো লং

নিরাপত্তা ও সুরক্ষার বিষয়ে, প্রতিনিধিরা বিমান চলাচল নিরাপত্তার উপর একটি পৃথক অধ্যায়ের প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে একমত হয়েছেন। তবে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের তথ্য হ্যাকিংয়ের মতো অতীতের নিরাপত্তা সংক্রান্ত ঘটনাগুলোর আলোকে, প্রতিনিধিরা নিরাপত্তা দুর্বলতাগুলোর একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ ও সতর্ক পর্যালোচনা এবং মূল্যায়নের পরামর্শ দিয়েছেন। বিশেষ করে, ফ্লাইট নিরাপত্তার ক্ষেত্রে, বিমানবন্দর পরিকল্পনা ও নির্মাণ সংক্রান্ত ২৬, ২৭ এবং ২৮ নং অনুচ্ছেদে উল্লিখিত পরিবেশ ব্যবস্থাপনায়, বিশেষত ফ্লাইট পথের সংঘাত নিরসনে, সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর, বিশেষ করে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের ভূমিকা স্পষ্ট করা প্রয়োজন।

নিম্ন-উচ্চতার বিমান চলাচল প্রসঙ্গে প্রতিনিধিরা যুক্তি দেন যে, "নিম্ন-উচ্চতার বিমান চলাচল" হলো "নিম্ন-উচ্চতার অর্থনীতির" মূল ভিত্তি। তাই, একটি সংক্ষিপ্ত পথ অবলম্বন করতে এবং ভবিষ্যতের প্রবণতা অনুমান করতে, খসড়া কমিটির উচিত "নিম্ন-উচ্চতার বিমান চলাচল" বিষয়ে অতিরিক্ত বিধান পর্যালোচনা ও প্রণয়ন করা, যা নিম্ন-উচ্চতার অর্থনীতির উন্নয়নে উৎসাহ জোগাবে। এক্ষেত্রে শুধু নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনার উপরই মনোযোগ দেওয়া হবে না, বরং ড্রোন লজিস্টিকস, উদ্ধার, কৃষি এবং পর্যটনের মতো নতুন শিল্পের পথও প্রশস্ত করা হবে, যা দেশের জন্য নতুন অর্থনৈতিক উন্নয়নের সুযোগ উন্মোচনে অবদান রাখবে।

এই বিষয়ের সাথে সম্পর্কিতভাবে, কিছু প্রতিনিধি যুক্তি দিয়েছেন যে খসড়াটি প্রধানত প্রচলিত বিমান নিরাপত্তা (স্ক্রিনিং, লাগেজ, বিমান) নিয়ন্ত্রণ করে এবং এতে সাইবার নিরাপত্তা, ডেটা আক্রমণ এবং ইলেকট্রনিক এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল অন্তর্ভুক্ত নয়; যাত্রীদের ডেটা সুরক্ষা বা এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সিস্টেম সুরক্ষিত করার বিষয়ে কোনো নির্দিষ্ট নিয়মকানুন নেই। তাই, তারা বেসামরিক বিমান চলাচল কার্যক্রমে সাইবার নিরাপত্তা এবং ডেটা সুরক্ষার উপর একটি নতুন অধ্যায় বা একটি পৃথক বিভাগ যুক্ত করার প্রস্তাব দিয়েছেন; এবং সাইবার নিরাপত্তার মান নিশ্চিত করতে ও ২০১৮ সালের সাইবার নিরাপত্তা আইন মেনে চলার জন্য বিমান সংস্থা এবং এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল পরিষেবা প্রদানকারীদের দায়িত্বও নির্ধারণ করেছেন।

উৎস: https://daibieunhandan.vn/ra-soat-ky-luong-de-khac-phuc-lo-hong-an-ninh-hang-khong-10392469.html