মাছ ধরার বহর পুনর্গঠন

(Baothanhhoa.vn) - টেকসই এবং উচ্চ-মূল্যের সামুদ্রিক খাবার শোষণের লক্ষ্যে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে থান হোয়া প্রদেশ ধীরে ধীরে তার সামুদ্রিক খাবার শোষণ বহর পুনর্গঠন করছে। বিশেষ করে, প্রদেশটি স্থানীয়দের উপকূলীয় অঞ্চলে পরিচালিত মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা হ্রাস করার, সমুদ্র ও উপকূলীয় অঞ্চলে পরিচালিত মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা বৃদ্ধি করার এবং বিশেষ করে জেলেদের ধীরে ধীরে বৃহৎ মাছ ধরার ক্ষেত্র জয় করার জন্য বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন জাহাজ তৈরি করতে উৎসাহিত করার নির্দেশ দিয়েছে, আইন মেনে চলা নিশ্চিত করেছে।

নৌকাগুলি হাই বিন ওয়ার্ডের লাচ বাং বন্দরে নোঙর করা আছে।

কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২৫ সালের আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে, প্রদেশে ৬,৫৫২টি মাছ ধরার জাহাজ ছিল, যার মধ্যে ছিল ৬ মিটারের কম দৈর্ঘ্যের ৩,৫১২টি ভেলা এবং জাহাজ; ৬ থেকে ১২ মিটার দৈর্ঘ্যের ১,১৬৯টি জাহাজ; ১২ থেকে ১৫ মিটার দৈর্ঘ্যের ৮০৮টি জাহাজ; এবং ১৫ মিটার বা তার বেশি দৈর্ঘ্যের মাত্র ১,০৬৩টি মাছ ধরার জাহাজ। উপকূলীয় জলে চলমান বিপুল সংখ্যক ছোট জাহাজ (৭০% এরও বেশি) ব্যবস্থাপনা এবং তত্ত্বাবধানকে অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছে। বেশিরভাগ ছোট জাহাজে পুরানো এবং প্রাথমিক সরঞ্জাম, নিয়ম মেনে না চলা মাছ ধরার সরঞ্জাম এবং অতিরিক্ত মাছ ধরার ব্যবস্থা রয়েছে, যার ফলে জলজ সম্পদ হ্রাস পাচ্ছে এবং প্রাকৃতিক বাস্তুতন্ত্রের উপর মারাত্মক প্রভাব পড়ছে।

টেকসই মৎস্য চাষের বিকাশের জন্য, ২০২১ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, থান হোয়া প্রদেশ ২৪ জন মাছ ধরার জাহাজের মালিককে সহায়তা প্রদান করেছে যারা নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি, তাদের নিবন্ধন, পুনঃনিবন্ধন এবং বাতিলকরণে সহায়তা করেছে, মোট ১.৯৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ। একই সাথে, এটি ৮৭৬টি মাছ ধরার জাহাজকে জাহাজ ট্র্যাকিং ডিভাইস ইনস্টল করতে সহায়তা করেছে, যার মোট ব্যয় ৮.৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ; ১,৬২৬টি মাছ ধরার জাহাজকে জাহাজ ট্র্যাকিং ডিভাইসের সাবস্ক্রিপশন ফি সমর্থনে ৪.৫০৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ প্রদান করেছে; এবং ৩৫টি অফশোর মাছ ধরার জাহাজকে তাদের সামুদ্রিক খাবারের স্টোরেজ হোল্ড আপগ্রেড এবং সংস্কারে সহায়তা করেছে, যার মোট ব্যয় ৪.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ। এই সহায়তা নীতিগুলি অফশোর মাছ ধরার নৌবহরকে শক্তিশালী ও উন্নত করতে, এর নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, পর্যাপ্ত সরঞ্জাম নিশ্চিত করতে, মাছ ধরার উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধি করতে, উন্নত পণ্য সংরক্ষণ করতে, অর্থনৈতিক দক্ষতা বৃদ্ধি করতে এবং দেশের সামুদ্রিক সার্বভৌমত্ব রক্ষায় অবদান রাখতে অবদান রেখেছে।

স্যাম সন ওয়ার্ডের একজন জেলে হিসেবে, যার মাছ ধরার শিল্পে কয়েক দশকের অভিজ্ঞতা রয়েছে, TH-92491 জাহাজের মালিক মিঃ নগুয়েন ভ্যান সন বোঝেন যে উচ্চ অর্থনৈতিক দক্ষতা অর্জনের জন্য সমুদ্রে দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ঐতিহ্যবাহী মাছ ধরার পদ্ধতি পরিবর্তন করা এবং সাহসের সাথে সরঞ্জামে বিনিয়োগ করা প্রয়োজন।

"অতীতে, জেলেরা সমুদ্রে যাওয়ার সময় অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করত, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, তারা আধুনিক যন্ত্রপাতি ব্যবহার করছে, বিশেষ করে মাছ ধরার যন্ত্র এবং দূরপাল্লার ডিভাইস, হাইড্রোলিক উইঞ্চ, LED আলো ব্যবস্থা এবং মাছ সংরক্ষণের হোল্ডের মতো সরঞ্জাম... এই বিনিয়োগ কেবল স্পষ্ট অর্থনৈতিক সুবিধাই বয়ে আনে না বরং উচ্চ অর্থনৈতিক মূল্যের একটি টেকসই মাছ ধরা শিল্পকে রক্ষা করে এবং লক্ষ্য রাখে," মিঃ সন বলেন।

বাস্তবে, সামুদ্রিক মৎস্য শিল্পের টেকসই উন্নয়নের জন্য মাছ ধরার নৌবহরের যথাযথ পুনর্গঠন করা জরুরি। প্রধানমন্ত্রীর ১০ মার্চ, ২০২৩ সালের সিদ্ধান্ত নং ২০৮/QD-TTg, সামুদ্রিক সম্পদ এবং পরিবেশগত পরিবেশকে প্রভাবিত করে এমন কিছু মাছ ধরার পদ্ধতি রূপান্তরের প্রকল্প অনুমোদন করে, ২০২৫ সালের মধ্যে উপকূলীয় এবং উপকূলীয় জলে পরিচালিত প্রায় ২০০০ মাছ ধরার জাহাজকে রূপান্তর করার লক্ষ্যও নির্ধারণ করে। প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরগুলির জন্য উপকূলীয় অঞ্চলে মাছ ধরার লাইসেন্স কোটার ঘোষণা এবং সমন্বয়ের বিষয়ে প্রাক্তন কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের ১১ এপ্রিল, ২০২৪ সালের সিদ্ধান্ত নং ১০৩৭/QD-BNN অনুসারে, থান হোয়া প্রদেশকে ১,১১৪টি উপকূলীয় মাছ ধরার জাহাজ বরাদ্দ করা হয়েছিল। একটি টেকসই মৎস্য খাত গড়ে তোলার দৃঢ় সংকল্পের সাথে, থান হোয়া প্রদেশ বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন জাহাজের সংখ্যা বৃদ্ধি করে এবং উপকূলীয় এবং উপকূলীয় অঞ্চলে পরিচালিত জাহাজের সংখ্যা ধীরে ধীরে হ্রাস করে সক্রিয়ভাবে তার মাছ ধরার নৌবহর পুনর্গঠন করেছে। একই সাথে, কেন্দ্রীয় ও প্রাদেশিক সরকারের সহায়তা কর্মসূচি এবং নীতি বাস্তবায়নের মাধ্যমে, প্রদেশের অফশোর ফিশিং বহরের ক্রমান্বয়ে আধুনিকীকরণ এবং যুক্তিসঙ্গত পদ্ধতিতে পুনর্গঠন করা হয়েছে।

কৃষি খাতের অনুমান অনুসারে, মাছ ধরার জাহাজের রূপান্তর এবং বাতিলকরণের সহায়তায়, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ প্রদেশে মোট মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা ৬,২০০-তে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ২০২০ সালের তুলনায় ৮৮৩টি জাহাজ কমেছে; যার মধ্যে ১,১১৪টি জাহাজ ১৫ মিটার বা তার বেশি লম্বা, ২০২০ সালের তুলনায় ১৬৯টি জাহাজ কমেছে, যা নির্ধারিত পরিকল্পনার ১০০% অর্জন করেছে। এর পাশাপাশি, ২০২৫ সালে মৎস্য উৎপাদন ২,১৬,০০০ টন অনুমান করা হয়েছে, যা ২০২০ সালের তুলনায় ১২% বৃদ্ধি পেয়েছে; যার মধ্যে, সমুদ্র উপকূলে মাছ ধরার উৎপাদন ৮৮,০০০ টন, যা ২০২০ সালের তুলনায় ১,৭৮৮ টন বৃদ্ধি পেয়েছে।

মাছ ধরার নৌবহরের পুনর্গঠনের প্রাথমিক কার্যকারিতা মৎস্য খাতের উন্নয়নে একটি স্পষ্ট রূপান্তর তৈরি করেছে। তবে, পুনর্গঠনের জন্য জেলেদের জীবিকা নির্বাহের উপর প্রভাব এড়াতে একটি সুপরিকল্পিত রোডম্যাপ প্রয়োজন। অতএব, সকল স্তর, ক্ষেত্র এবং বিশেষায়িত সংস্থাকে জেলেদের চাহিদা পর্যালোচনা করার উপর মনোনিবেশ করতে হবে। একই সাথে, তাদের একটি রোডম্যাপ এবং নতুন নীতি তৈরি করা উচিত যাতে অদক্ষ মাছ ধরার জাহাজগুলিকে অন্য পেশায় স্থানান্তরের জন্য পরিস্থিতি এবং প্রেরণা প্রদান করা যায়।

লেখা এবং ছবি: লে হোয়া

সূত্র: https://baothanhhoa.vn/tai-co-cau-doi-tau-khai-thac-hai-san-259088.htm