হো চি মিন সিটি অক্টোবরের শেষে হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী রাস্তা সম্প্রসারণের কাজ শুরু করবে।

হো চি মিন সিটি ২০২৫ সালের অক্টোবরের শেষের দিকে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে (আন ফু ইন্টারসেকশন থেকে রিং রোড ২ পর্যন্ত অংশ) এর সাথে সংযোগকারী রাস্তা সম্প্রসারণের প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু করবে।

১৬ই অক্টোবর, হো চি মিন সিটি ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ফর ট্রান্সপোর্টেশন ওয়ার্কস (ট্রান্সপোর্টেশন বোর্ড) ঘোষণা করেছে যে হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে (আন ফু ইন্টারসেকশন থেকে রিং রোড ২ পর্যন্ত অংশ) সংযোগকারী রাস্তা সম্প্রসারণের প্রকল্পটি বর্তমানে নির্মাণ, তত্ত্বাবধান এবং প্রকল্প বীমার জন্য ঠিকাদার নির্বাচনের প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।

পরিকল্পনা অনুসারে, ঠিকাদার নির্বাচন প্রক্রিয়া ২০২৫ সালের অক্টোবরে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

হো চি মিন সিটির শুরুর স্থান - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের আন ফু ইন্টারচেঞ্জে প্রায়শই যানজটের সম্মুখীন হতে হয়। ছবি: লে টোয়ান

আশা করা হচ্ছে যে, ২৫ থেকে ২৭ অক্টোবর, ২০২৫ সালের মধ্যে, ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট বোর্ড নির্মাণের সুবিধার্থে সড়ক ও নৌপথের যান চলাচলের রুট পরিবর্তনের পরিকল্পনা অনুমোদনের জন্য নির্মাণ বিভাগের কাছে জমা দেবে।

এরপর প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালের অক্টোবরের শেষে শুরু হবে এবং ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে এটি সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর হবে।

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে (আন ফু ইন্টারচেঞ্জ থেকে রিং রোড ২ পর্যন্ত অংশ) সম্প্রসারণের প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৩.২ কিমি, যা ৪ লেন থেকে ৮ লেন পর্যন্ত বিস্তৃত হবে।

হো চি মিন সিটির বাজেট থেকে এই প্রকল্পে মোট ৯৩৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে। হো চি মিন সিটি বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ফর ট্রান্সপোর্টেশন ওয়ার্কসকে বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত করা হয়েছে।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের প্রবেশপথে অতিরিক্ত মালামালের কারণে প্রায়শই যানজটের সৃষ্টি হয়।

নির্মাণ বিভাগের পরিসংখ্যান দেখায় যে ২০১৬ সালে উদ্বোধনের পর থেকে, যানবাহনের পরিমাণ ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে (প্রতি বছর গড়ে ১১.১২%)।

আন ফু মোড় থেকে রিং রোড ২ পর্যন্ত প্রবেশ পথের ধারণক্ষমতা ছাড়িয়ে গেছে, যা ২০২৫ সালের মধ্যে প্রতিদিন মাত্র ৫০,০০০ যানবাহন পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল (প্রতিদিন প্রায় ৫০,০০০ যানবাহন - একটি আদর্শ হিসাবে ৫-সিটের গাড়ি ব্যবহার করে গণনা করা হয়)।

অতএব, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য আন ফু ইন্টারসেকশন থেকে রিং রোড ২ পর্যন্ত ৪ লেন থেকে ৮ লেনে প্রবেশপথ সম্প্রসারণে বিনিয়োগ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

সূত্র: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-mo-rong-duong-noi-vao-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-thang-10-d414268.html