হো চি মিন সিটি অক্টোবরের শেষে হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী রাস্তা সম্প্রসারণের নির্মাণ কাজ শুরু করবে।

হো চি মিন সিটি ২০২৫ সালের অক্টোবরের শেষে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে (আন ফু ইন্টারসেকশন থেকে রিং রোড ২ পর্যন্ত অংশ) এর সাথে সংযোগকারী রাস্তা সম্প্রসারণের প্রকল্প শুরু করবে।

১৬ অক্টোবর, হো চি মিন সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (ট্রাফিক বোর্ড) ঘোষণা করেছে যে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্প (আন ফু ইন্টারসেকশন থেকে রিং রোড ২ পর্যন্ত অংশ) বর্তমানে নির্মাণ ঠিকাদার, তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা এবং নির্মাণ বীমা নির্বাচন বাস্তবায়ন করছে।

পরিকল্পনা অনুসারে, ঠিকাদার নির্বাচনের কাজ ২০২৫ সালের অক্টোবরে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের সূচনাস্থল আন ফু মোড়ে প্রায়শই যানজট থাকে। ছবি: লে টোয়ান

আশা করা হচ্ছে যে ২৫ থেকে ২৭ অক্টোবর, ২০২৫ সালের মধ্যে, ট্রাফিক বিভাগ নির্মাণ কাজের জন্য সড়ক ও জলপথের যানজট ভাগ করার একটি পরিকল্পনা অনুমোদনের জন্য নির্মাণ বিভাগের কাছে জমা দেবে।

প্রকল্পটি ২০২৫ সালের অক্টোবরের শেষে নির্মাণ শুরু হবে, নির্মাণ কাজ শেষ হবে এবং ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে কার্যকর হবে।

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে (আন ফু ইন্টারসেকশন থেকে রিং রোড ২ পর্যন্ত) সম্প্রসারণের প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৩.২ কিমি, যা ৪ লেন থেকে ৮ লেন পর্যন্ত সম্প্রসারিত হয়েছে।

হো চি মিন সিটির বাজেট থেকে এই প্রকল্পে মোট ৯৩৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে। হো চি মিন সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডকে বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত করা হয়েছিল।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের দিকে যাওয়ার রাস্তাটিতে অতিরিক্ত যাত্রী বোঝাইয়ের কারণে প্রায়শই যানজটের সৃষ্টি হয়।

নির্মাণ বিভাগের পরিসংখ্যান দেখায় যে ২০১৬ সালে কার্যক্রম শুরু হওয়ার পর থেকে, যানবাহনের পরিমাণ ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে (গড় ১১.১২%/বছর)।

আন ফু মোড় থেকে রিং রোড ২ পর্যন্ত যাওয়ার রাস্তার অংশের ধারণক্ষমতা ছাড়িয়ে গেছে, যা ২০২৫ সালের মধ্যে প্রায় ৫০,০০০ সিপিইউ/দিন ও রাত পৌঁছানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (প্রায় ৫০,০০০ যানবাহন/দিন ও রাত - ৫-সিটের গাড়ি ব্যবহার করে রূপান্তর ইউনিট অনুসারে গণনা করা হয়েছে)।

অতএব, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য আন ফু মোড় থেকে রিং রোড ২ পর্যন্ত সড়ক অংশটি ৪ লেনের পরিবর্তে ৮ লেনে সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করা জরুরি।

সূত্র: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-mo-rong-duong-noi-vao-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-thang-10-d414268.html