হো চি মিন সিটি মেট্রো লাইন ২ নির্মাণের জন্য দেশীয় ঠিকাদারদের বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে অগ্রাধিকার দেয়

হো চি মিন সিটি মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থাম লুওং) নির্মাণের জন্য পর্যাপ্ত ক্ষমতা এবং অভিজ্ঞতা সম্পন্ন দেশীয় ঠিকাদারদের ব্যবহারকে অগ্রাধিকার দেয় যাতে বিদেশ থেকে প্রযুক্তি স্থানীয়ভাবে ব্যবহার এবং শোষণ করা যায়।

৪ ডিসেম্বর বিকেলে হো চি মিন সিটির আর্থ -সামাজিক পরিস্থিতির উপর আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (MAUR) ফাইন্যান্স - ইনভেস্টমেন্ট নিউজপেপারের সাংবাদিকদের এই তথ্য জানিয়েছে।

MAUR প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে মেট্রো লাইন 2 প্রকল্প (বেন থান - থাম লুওং) সিটি পার্টি কমিটি এবং পিপলস কমিটি কর্তৃক ODA মূলধন ব্যবহার বন্ধ করে শহরের সমস্ত বাজেট মূলধন ব্যবহারে স্যুইচ করার অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।

এই প্রকল্পটি জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন 188/2025/QH15 এবং সংশোধিত বিডিং আইন এবং রেলওয়ে আইনের নির্দিষ্ট এবং বিশেষ নীতিগত প্রক্রিয়া প্রয়োগ করে।

হো চি মিন সিটির মেট্রো লাইন নং 1 (বেন থান - সুওই তিয়েন) জাপানি প্রযুক্তি ব্যবহার করছে৷

নির্মাণ ঠিকাদার নির্বাচনের বিষয়ে, MAUR জানিয়েছে যে, বিদেশী ঠিকাদারদের কাছ থেকে প্রযুক্তি স্থানীয়করণ এবং গ্রহণের জন্য প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য পর্যাপ্ত ক্ষমতা এবং অভিজ্ঞতা সম্পন্ন দেশীয় ঠিকাদারদের ব্যবহারকে শহর অগ্রাধিকার দেয়।

বিডিং পদ্ধতি সম্পর্কে, বিডিংয়ের আগে, MAUR এবং প্রকল্প পরামর্শদাতারা নকশা, ক্রয় এবং নির্মাণ (EPC প্যাকেজ) সহ সামগ্রিক ঠিকাদার নির্বাচন কৌশল সম্পর্কে অবহিত এবং পরামর্শ করার জন্য একটি আন্তর্জাতিক সম্মেলনের আয়োজন করে।

এরপর MAUR পুরো প্রকল্পের জন্য EPC মডেল অনুসারে একজন ঠিকাদার নির্বাচন করার জন্য সিটি পিপলস কমিটিকে রিপোর্ট করে।

মেট্রো লাইন ২-এ ব্যবহৃত প্রযুক্তি সম্পর্কে, MAUR বলেছে যে সিটি পিপলস কমিটি প্রযুক্তি পরিকল্পনাটি অনুমোদন করেছে যার মূল ভিত্তি ছিল ইউরোপীয় মান ব্যবস্থা, যার মধ্যে বর্তমান বিশ্ব প্রবণতা অনুসারে সর্বোচ্চ স্তরের অটোমেশন (GoA4) সহ একটি ট্রেন ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এর আগে, ২০২৫ সালের নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থাম লুওং) এর জন্য ১৫ জানুয়ারী, ২০২৬ তারিখে শুরুর তারিখ নির্ধারণ করেছিল, যার নির্মাণ কাজ শুরু হবে ১৬ জানুয়ারী, ২০২৬ তারিখে।

১১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ মেট্রো লাইন নং ২ (বেন থান - থাম লুওং) ২০১০ সালে অনুমোদিত হয়েছিল যার মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ ছিল ১.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার (২৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য)।
২০১৯ সালের মধ্যে, প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ২.১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় ৪৭,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) এ সমন্বয় করা হয়েছিল, যার মধ্যে ৩টি প্রধান পৃষ্ঠপোষক: এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক (এডিবি), জার্মান পুনর্গঠন ব্যাংক (কেএফডব্লিউ) এবং ইউরোপীয় বিনিয়োগ ব্যাংক (ইআইবি) থেকে ৩৭,৪৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর জন্য ওডিএ ঋণ ছিল।
আন্তর্জাতিক দাতাদের কাছ থেকে ঋণের শর্ত পরিবর্তনের কারণে প্রকল্পের জন্য অর্থায়ন নিশ্চিত করতে অসুবিধার কারণে, হো চি মিন সিটি নিজস্ব বাজেট ব্যবহার করে বিনিয়োগের দিকে স্যুইচ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

সূত্র: https://baodautu.vn/tphcm-uu-tien-chon-nha-thau-trong-nuoc-lam-tuyen-metro-so-2-d450787.html