Bezpečnost na křižovatkách

Stavební dělníci modernizují křižovatku v km 151+685 mezi železniční tratí a ulicí Tran Dang Ninh v městské části Tam Thanh v provincii Lang Son. — Stavební dělníci modernizují křižovatku v km 151+685 mezi železniční tratí a ulicí Tran Dang Ninh v městské části Tam Thanh v provincii Lang Son .

Na křižovatce mezi železniční tratí a ulicí Tran Dang Ninh v okrese Tam Thanh již mnoho let zřizuje železniční provozní pobočka Ha Lang strážní stanoviště s oboustrannými závorami, které zajišťují bezpečný chod křižovatky. Vzhledem k umístění křižovatky v centru města je však hustota dopravy vysoká, takže vždy existuje potenciální riziko ohrožení. Od konce listopadu 2025 je tato křižovatka vybavena senzorovým systémem pro varování před blížícími se vlaky, automatickými závorami a zpevněným povrchem po obou stranách kolejí.

Paní Doan Thi Hue z bloku Hoang Thuong v městské části Tam Thanh se podělila o informace: Dříve pokaždé, když přijel vlak, ruční otevírání a zavírání závory často způsobovalo dopravní zácpy, mnoho lidí se spěchalo přecházet, což bylo velmi nebezpečné. Povrch vozovky na obou stranách kolejí byl hrbolatý a poškozený, což ztěžovalo jízdu, zejména za deště. Od modernizace synchronního provozu jsou semafory jasnější, výstražné zvony znějí jasněji a provoz je mnohem pohodlnější a bezpečnější.

Mezi křižovatkami, do kterých se investovalo, byl také na km 150+431 na ulici Tran Phu v okrese Ky Lua instalován automatický systém pro přejezd železničních přejezdů. Nové zařízení pomáhá zkrátit dobu otevírání a zavírání závor a zajišťuje bezpečnost projíždějících osob i vozidel.

Pan Ta Duy Hien, zástupce ředitele pobočky železničního provozu Ha Lang a vedoucí stanice Dong Dang, uvedl: „V současné době jezdí na trase Hanoj – Dong Dang v průměru asi 10 osobních a nákladních vlaků denně. Modernizace signalizačního systému nám pomáhá bezpečněji jezdit a minimalizuje riziko nebezpečných situací na křižovatkách.“

Prováděcím rozhodnutím č. 1324 investovala provincie Lang Son do modernizace a oprav 17 železničních přejezdů v celkové hodnotě přibližně 10 miliard VND. Z toho bylo 100 % míst vybaveno signálními senzory, na 4 místech byly instalovány automatické závory, 13 míst bylo opraveno a byly přidány závory. Projekt byl realizován za 80 dní (od 11. září do 5. prosince 2025). K dnešnímu dni byly všechny položky dokončeny a uvedeny do provozu.

Železniční trať Hanoj - Dong Dang, která prochází provincií, je v současné době dlouhá přibližně 93 km a nachází se na ní 28 železničních přejezdů různých typů. Standardizace signalizačního systému se provádí podle technických norem železničního průmyslu, čímž je zajištěna kompatibilita s národní signalizační sítí a synchronizace se systémem vlakového provozu.

Pan Hoang Viet Dong, zástupce ředitele odboru výstavby v Lang Son, k tomu uvedl: „Modernizace železničních signálů je důležitým krokem v údržbě a modernizaci dopravní infrastruktury v oblasti. Realizované projekty přispěly ke zlepšení provozní kapacity a snížení rizika nehod na křižovatkách mezi železnicemi a silnicemi.“

Železniční trať Hanoj - Dong Dang procházející provincií Lang Son má dosud 6 železničních přejezdů s automatickými závorami a 18 železničních přejezdů s automatickými senzory. V nadcházejícím období bude provincie pokračovat v koordinaci s železničním průmyslem s cílem přezkoumat a navrhnout rozšíření a modernizaci řady křižovatek v oblasti, zejména v městských oblastech s vysokým objemem dopravy. Současně bude zvážena instalace kamerového systému a zařízení včasného varování v místech s potenciálními bezpečnostními riziky pro jejich souběžnou implementaci.

Modernizace signalizačního systému na trase Hanoj – Dong Dang nejen pomáhá snižovat počet železničních dopravních nehod, ale je také udržitelným směrem v modernizaci dopravní infrastruktury. Po dokončení signalizace na každé koleji bude cesta vlaků přes Lang Son bezpečnější a plynulejší, což přispěje k propojení hospodářských regionů v celé zemi.

Zdroj: https://baolangson.vn/nang-cap-tin-hieu-duong-ray-bao-dam-hanh-trinh-an-toan-5067263.html