Ministr Nguyen Chi Dung předsedal zasedání Státní rady pro oceňování, na kterém se projednávala úprava investiční politiky projektu mezinárodního letiště Long Thanh.

(MPI) - Pod vedením ministra Nguyen Chi Dunga, vedoucího hodnotícího týmu, se 1. listopadu 2024 v sídle Ministerstva plánování a investic konalo zasedání Státní rady pro hodnocení, na kterém se projednávala úprava investiční politiky projektu mezinárodního letiště Long Thanh.

Schůze se zúčastnili generálporučík Pham Truong Son, zástupce náčelníka generálního štábu Vietnamské lidové armády; pan Nguyen Ngoc Canh, místopředseda Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích; pan Nguyen Duy Lam, náměstek ministra dopravy ; pan Nguyen Tien Viet, zástupce generálního ředitele ACV a zástupci příslušných ministerstev a složek v rámci rozhodnutí č. 1184/QD-TTg ze dne 14. října 2024 o zřízení Státní rady pro posuzování úpravy investiční politiky projektu mezinárodního letiště Long Thanh. Schůze se zúčastnili také zástupci příslušných útvarů Ministerstva plánování a investic a Ministerstva dopravy.

Ministr Nguyen Chi Dung hovoří na schůzi. Foto: MPI

Na zahájení zasedání ministr Nguyen Chi Dung uvedl, že se jedná o obzvláště důležitý a rozsáhlý projekt s vysokými nároky. Národní shromáždění nedávno schválilo usnesení č. 94/2015/QH13 ze dne 25. června 2015 o investiční politice projektu mezinárodního letiště Long Thanh s cílem vybudovat mezinárodní letiště Long Thanh úrovně 4F podle klasifikace Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), což je důležité mezinárodní letiště v zemi a jehož cílem je stát se jedním z mezinárodních tranzitních center letecké dopravy v regionu. Premiér rovněž schválil 1. fázi projektu, která je v současné době realizována.

Ministerstvo dopravy doposud předložilo zprávu s návrhem na úpravu investiční politiky projektu mezinárodního letiště Long Thanh, fáze 1. Premiér proto zřídil Státní radu pro hodnocení, která má posoudit úpravu investiční politiky projektu mezinárodního letiště Long Thanh. Podle programu 8. zasedání 15. Národního shromáždění poslanci Národního shromáždění vyjádří stanoviska a zváží schválení usnesení o úpravě investiční politiky projektu mezinárodního letiště Long Thanh, které je součástí usnesení Národního shromáždění č. 94/2015/QH13. Ministr Nguyen Chi Dung proto požádal členy rady, aby se otevřeně a zodpovědně vyjádřili a zaměřili se přímo na otázky navrhované k úpravě.

Náměstek ministra dopravy Nguyen Duy Lam stručně představil obsah projektu a uvedl, že rozsah projektu: Investice do výstavby projektových prvků za účelem dosažení kapacity 100 milionů cestujících/rok a 5 milionů tun nákladu/rok.

Celková investice: odhadovaná pro celý projekt je 336 630 miliard VND (ekvivalent 16,03 miliardy USD při použití jednotkové ceny z roku 2014), z toho fáze 1 je 114 450 miliard VND (ekvivalent 5,45 miliardy USD). Projekt využívá část kapitálu ze státního rozpočtu, kapitálu oficiální rozvojové pomoci (ODA), kapitálu z ekvivalence státních podniků v leteckém průmyslu, korporátního kapitálu, investičního kapitálu ve formě partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) a dalších druhů kapitálu v souladu s ustanoveními zákona.

Aplikovaná technologie: Projekt využívá moderní technologie ve výstavbě, řízení a provozu, podobně jako vyspělá mezinárodní letiště ve světě, a zajišťuje tak synchronní využívání kapacity dle kritérií bezpečnosti, pohodlí, kvality a efektivity.

Fáze 1: Investice do výstavby první ranveje a prvního terminálu pro cestující spolu se synchronními pomocnými prvky s kapacitou 25 milionů cestujících/rok, 1,2 milionu tun nákladu/rok; dokončení a uvedení do provozu nejpozději do roku 2025.

Fáze 2: Pokračovat v investicích do výstavby 1 další ranveje s otevřenou konfigurací a 1 terminálu pro cestující s cílem dosáhnout kapacity 50 milionů cestujících/rok a 1,5 milionu tun nákladu/rok;

Fáze 3: Dokončit položky projektu k dosažení kapacity 100 milionů cestujících/rok a 5 milionů tun nákladu/rok.

Vláda nařídila vypracování studie proveditelnosti pro každou fázi projektu a před rozhodnutím o investici ji předložila Národnímu shromáždění ke schválení.

Navrhovaná úprava investiční politiky byla schválena Národním shromážděním usnesením č. 94/2015/QH13 ze dne 25. června 2015, včetně investice do výstavby další ranveje v 1. fázi projektu; úpravy doby realizace 1. fáze projektu na rok 2026; vypracování studie proveditelnosti a investičního rozhodnutí pro každou fázi projektu v souladu s ustanoveními zákona.

Podle zástupce ministerstva dopravy má úprava uspokojit provozní potřeby v případě poruchy ranveje 01, zajistit nepřetržitý provoz přístavu a zvýšit efektivitu investic. Návrhy nemění celkovou investici ani rozsah projektu, mění pouze rozsah fáze 1 projektu.

Delegáti na schůzi vyjádřili v zásadě souhlas s dokumentací předloženou Ministerstvem dopravy, která v podstatě obsahovala všechny položky předepsané v článku 26 odstavci 1 nařízení vlády č. 29/2021/ND-CP. Pokud jde o zprávu o předběžné studii proveditelnosti projektu, navrhuje se doplnit charakter projektu; současný stav, hranice pozemku; dopravní spojení, technickou infrastrukturu v okolí projektu; a vysvětlit soulad letiště s plánem mezinárodního letiště Long Thanh schváleným předsedou vlády rozhodnutím 909/QD-TTg ze dne 14. června 2006.

Názory se rovněž zaměřily na výměnu názorů a diskusi o právním základu pro úpravu a navrhované doplnění zákona o ochraně životního prostředí, zákona o výstavbě a usnesení týkajících se dílčích projektů výkupu pozemků, kompenzací, podpory přesídlení, vládního nařízení č. 29/2021/ND-CP ze dne 26. března 2021 s cílem zajistit větší důslednost. Současně posoudit úpravu rozsahu 1. fáze projektu; posoudit analýzu a předběžný výběr klíčových technologií, technik a podmínek pro poskytování materiálů, zařízení, surovin, energie, služeb a infrastruktury pro další položky; posoudit předběžné stanovení celkových investic ve 1. fázi, plán mobilizace kapitálu; na předběžné stanovení provozních, údržbářských, opravných a velkých opravných nákladů během provozní fáze projektu; na očekávaný postup implementace; finanční efektivitu, socioekonomickou efektivitu, obranu státu, bezpečnost a udržitelný rozvoj;…

Na závěr schůze ministr Nguyen Chi Dung vysoce ocenil pracovní ducha i názory členů Hodnotící rady; na základě připomínek ministr požádal stálý orgán Rady, aby urychleně shrnul a dokončil závěry hodnotící schůze. Na tomto základě požádal Ministerstvo dopravy, aby urychleně prostudovalo, vstřebalo, vysvětlilo a objasnilo otázky vznesené delegáty a dokončilo zprávu, kterou bude předložena příslušnému orgánu v předepsaném rozsahu.

Proto je nutné objasnit důvody, zdůraznit potřebu úpravy investičních politik, posoudit dopady a efektivitu pro dosažení stanovených cílů, zlepšení konkurenceschopnosti, podporu národního rozvoje; vytvořit ekonomiku, která se bude točit kolem tohoto letiště, nikoli jen jako tranzitní bod; být jádrem, centrem, významně přispívat k ekonomice, přispívat k realizaci cíle vzestupu národa.

Tung Linh

Ministerstvo plánování a investic

Zdroj: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-11-1/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-chu-tri-Phien-hop-Hoi-do5nt9we.aspx