Ministerstvo stavebnictví hovoří o vysokých cenách vnitrostátních letenek

Podle ministerstva stavebnictví tvoří náklady na let, náklady na palivo a náklady na pronájem, nákup a údržbu letadel... 70–80 % nákladů, ale jsou ovlivněny směnnými kurzy a letecké společnosti je nemohou ovlivnit.

Ministerstvo stavebnictví právě reagovalo na koordinované řešení snížení cen letenek na rozumnou a stabilní úroveň, které by pomohlo zlepšit konkurenceschopnost vietnamského cestovního ruchu. Podle ministerstva jsou ceny letenek ovlivněny výkyvy faktorů ovlivňujících náklady a výkyvy nabídky a poptávky na trhu.

Konkrétně v nákladové struktuře letu tvoří náklady na palivo a náklady na pronájem, nákup, opravu a údržbu letadla 70–80 % celkových nákladů; téměř všechny tyto náklady jsou hrazeny v cizí měně a jsou přímo ovlivněny kolísáním směnných kurzů.

Počet cestujících na letišti Noi Bai se zvýšil u příležitosti svátků 30. dubna a 1. května.

FOTO: NIA

Ceny leteckého paliva a směnné kurzy jsou dva nákladové faktory, které jsou výrazně ovlivněny domácí i mezinárodní makroekonomickou a politickou situací, a které letecké společnosti a specializované manažerské agentury nemají pod kontrolou.

Na druhou stranu, ceny letenek, stejně jako ceny většiny ostatního zboží a služeb na trhu, fungují podle zákona nabídky a poptávky.

Ministerstvo stavebnictví rovněž uvedlo, že během dopravní špičky (svátky, Tet, dlouhé pobyty) jsou u některých vnitrostátních letů ve Vietnamu ceny letenek vyšší než obvykle, když se zvyšuje poptávka po cestování, zatímco počet míst poskytovaných leteckými společnostmi je omezen kvůli závislosti na počtu letadel a provozních podmínkách.

Aby se snížily ceny letenek na rozumnou úroveň a zlepšila se konkurenceschopnost vietnamského cestovního ruchu, vydalo Ministerstvo dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví) rozhodnutí č. 1723, kterým se vyhlašuje maximální cena za základní služby vnitrostátní letecké přepravy cestujících v ekonomické třídě prodávané ve Vietnamu.

Vietnamské letecké společnosti proto vytvořily flexibilní ceny letenek s mnoha cenovými rozpětími od nízkých po vysoké v závislosti na situaci na trhu (nabídka - poptávka), podmínkách letenek, době vydání letenek, kvalitě služeb... a zajistily tak, aby nepřekročily předepsanou maximální cenu.

Ministerstvo stavebnictví rovněž nařídilo Úřadu pro civilní letectví Vietnamu, aby zavedl řešení zaměřená na doplnění a vyvážení kapacity dodávek mezi vnitrostátními a mezinárodními trasami vietnamských leteckých společností a podpořil letecké společnosti ve zvyšování jejich provozní kapacity v souladu s aktuální situací na trhu.

Podle tohoto ministerstva klíčová řešení implementují státní orgány správy prostřednictvím efektivní koordinace plánů využívání. Podporují a vytvářejí podmínky pro letecké společnosti, aby mohly přidávat letadla, posilovat dopravní síly a dodávky nákladu na letecké trasy...

Podle průzkumu společnosti Thanh Nien byly v červenci ceny letenek do turistických destinací, jako je Phu Quoc, velmi vysoké. Letenky v ekonomické třídě společnosti Vietnam Airlines z Hanoje na Phu Quoc od 15. do 20. července mají nejnižší cenu 3,5–4,5 milionu VND za cestu. Cestující budou muset za zpáteční letenku na této trase zaplatit v průměru 7–8 milionů VND.

Vietjet Air má nižší ceny, ale nejméně 5 - 6 milionů VND/zpáteční letenka Hanoj ​​- Phu Quoc.

Zdroj: https://thanhnien.vn/bo-xay-dung-noi-ve-viec-gia-ve-may-bay-noi-dia-neo-cao-18525063019043753.htm