Ministerstvo stavebnictví reaguje na změnu trasy projektu vysokorychlostní železnice sever-jih

Inventarizace, měření pozemků a majetku na pozemcích za účelem kompenzace, vyčištění staveniště pro výstavbu oblasti pro přesídlování v obci An Nhon Tay pro projekt vysokorychlostní železnice

Úřady a obyvatelé provincie Gia Lai provádějí inventuru a měření pozemků a majetku, aby kompenzovali a vyčistili místo pro výstavbu přesídlovací oblasti v obci An Nhon Tay, která bude sloužit projektu vysokorychlostní železnice. Foto: TS

Ministerstvo stavebnictví právě vydalo delegaci Národního shromáždění provincie Gia Lai dokument č. 9891 v reakci na petici voličů provincie Gia Lai zaslanou po 9. zasedání 15. Národního shromáždění.

Ministerstvo stavebnictví proto obdrželo petici od voličů provincie Gia Lai (předanou Výborem pro lidové aspirace a dohled Národního shromáždění ) týkající se projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih.

Konkrétně voliči provincie Gia Lai vyjádřili souhlas a podporu politice výstavby moderní a synchronní vysokorychlostní železniční trati, která by uspokojila rostoucí poptávku po dopravě, vytvořila hybnou sílu pro rychlý a udržitelný socioekonomický rozvoj a přispěla k podpoře industrializace a modernizace země.

Aby však bylo možné vyčištění staveniště projektu provést hladce, včas a minimalizovat dopady na životy lidí i na kulturní a historická díla v oblastech, kudy prochází železnice, voliči doporučují, aby příslušné orgány zvážily úpravu a doplnění 2 obsahů.

Voliči provincie Gia Lai požádali ministerstvo stavebnictví o úpravu trasy z km 886+000 (patřící staré obci Hoai Son) na km 903+500 (patřící starému obvodu Hoai Hao) a posunutí na západ.

Důvodem úpravy je zabránění přímým dopadům na stávající obytné oblasti a oblasti přesídlení v rámci nedávno dokončeného projektu severovýchodní dálnice; a zároveň ochrana důležitých historických památek, jako je památka Nga Ba Dinh a nálet na sídlo loutkové vlády (v bývalé obci Hoai Son) z roku 1961.

Voliči dále doporučili, aby ministerstvo výstavby doplnilo plán synchronního propojení dopravy ze stanice Bong Son s klíčovými oblastmi, jako je centrum města, severojižní rychlostní silnice, státní dálnice 1A a provinční silnice.

Účelem je maximalizovat efektivitu investic, zajistit plynulý provoz a přispět k místnímu socioekonomickému rozvoji po uvedení železniční trati do provozu.

V reakci na názory voličů v provincii Gia Lai ministerstvo stavebnictví uvedlo, že projekt vysokorychlostní železnice mezi severem a jihem je ve fázi výběru konzultanta, který vypracuje zprávu o studii proveditelnosti projektu.

Na základě názorů voličů v provincii Gia Lai po výběru konzultanta požádá ministerstvo stavebnictví investora, aby konzultanta vedl během procesu průzkumu a vypracoval zprávu o studii proveditelnosti, která pečlivě prostuduje terén a topografii, kudy projekt prochází.

„Aby se zajistil co nejoptimálnější směr trasy, minimalizovaly dopady na životy lidí, historické a duchovní památky... a také aby se regionální dopravní spojení s železnicí splnilo pro synchronní využití, maximalizovala se efektivita investic do projektu a přispělo se k místnímu socioekonomickému rozvoji po uvedení železniční trati do provozu,“ uvedlo ministerstvo stavebnictví.

Dříve, 4. srpna 2025, ve zprávě o přípravách na realizaci projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih přes provincii požádal provinční lidový výbor Gia Lai ministerstvo stavebnictví, aby nařídilo Radě pro řízení železničního projektu spolupracovat s obcí na studiu podrobných možností návrhu, minimalizovat překrývání a dopad na urbanistické plánování, obytné oblasti, oblasti přesídlení (nedávno investované do výstavby pro vyčištění staveniště projektu dálnice Sever-Jih) a klíčové projekty provincie.

Dále prostudovat plán úpravy trasy projektu vysokorychlostní železnice na severojižní ose, aby se zabránilo překrývání s projektem východní severojižní dálnice; předsedat a koordinovat provádění průzkumů a posouzení dopadu na národní historické památky (relikvie Thanh Cha, obvod An Nhon Tay) a provinční historické památky (relikvie Nga Ba Dinh, relikvie z útoku na sídlo loutkové vlády z roku 1961, obvod Hoai Nhon Bac).

Projekt vysokorychlostní železnice sever-jih vedoucí provincií Gia Lai má celkovou délku přibližně 115,70 km (od km 886+300 do km 1002) a prochází 18 obcemi a městskými částmi. Výchozí bod je v městské části Hoai Nhon Bac, která hraničí s provincií Quang Ngai; koncový bod je v městské části Quy Nhon Tay, která hraničí s provincií Dak Lak.
Projekt zahrnuje 2 osobní stanice, včetně stanice Bong Son v okrese Hoai Nhon Nam a stanice Dieu Tri v obci Tuy Phuoc Tay; stanice se nachází asi 4 km západně od současné stanice Dieu Tri. Nákladní stanice a depo nejsou upraveny.

Zdroj: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-ve-doi-huong-tuyen-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d387607.html