Strategický zlom pro Toyotu v zeleném závodě

Zatímco většina světových výrobců automobilů se zaměřuje na vývoj elektromobilů, Toyota zvolila jiný směr: výzkum vodních motorů. Očekává se, že tento průlom změní situaci v globálním automobilovém průmyslu a otevře možnost efektivnějšího snižování emisí a provozních nákladů.

obrázek

Toyota vyvíjí motor poháněný vodou s ambicí změnit budoucnost automobilového průmyslu.

Technologie spalování vodíku - základ vodních motorů

Hydromotor od Toyoty funguje tak, že rozkládá vodu na vodík a kyslík a následně tyto dva prvky kombinuje v palivovém článku za účelem výroby elektřiny. Tento proces produkuje vodu jako jediný vedlejší produkt, nikoli emise CO₂ jako u konvenčního motoru.

Podle odborníků může tato technologie výrazně snížit emise uhlíku a zároveň poskytnout vyšší energetickou účinnost a snadnější údržbu než elektromobily. Toyota uvedla, že využití vodíku v dopravě je součástí její dlouhodobé vize vodíkové společnosti, kde se čistá energie využívá nejen ve vozidlech, ale také v domácnostech, firmách a veřejných systémech.

Elektromobily - nedokonalý úspěch

Elektromobily jsou již více než deset let symbolem trendů v zelené dopravě. Ve skutečnosti však tato technologie stále čelí mnoha překážkám. Výdrž baterie, vysoké náklady na výměnu, dlouhé doby nabíjení a nedostatečná synchronizace infrastruktury nabíjecích stanic jsou faktory, které brzdí popularitu elektromobilů.

Těžba a výroba lithium-iontových baterií navíc představuje nové environmentální problémy. Těžba nerostů, jako je lithium, nikl nebo kobalt, spotřebovává spoustu energie a hrozí znečištěním půdy a vody – což je v rozporu s cílem udržitelného rozvoje.

Vodík – nový příslib automobilového průmyslu

Ve srovnání s elektromobily dokáže vodní motor od Toyoty dosáhnout vyššího poměru přeměny energie a zároveň šetří náklady na údržbu a provoz. Bez nutnosti nabíjení ze sítě stačí vozidlo pouze naplnit vodou a provést elektrolýzu k výrobě energie přímo ve vozidle.

Pokud by se tato technologie komercializovala, mohla by významně podpořit trh s čistou energií a podnítit konkurenci mezi výrobci automobilů v oblasti zelených řešení. Někteří odborníci předpovídají, že budoucnost dopravy nebude záviset na jednom druhu energie, ale na rozmanité kombinaci elektřiny, vodíku a dalších obnovitelných paliv.

Toyota a vize „vodíkové společnosti“

Podle plánu Toyoty se vodíková technologie neomezuje pouze na osobní vozidla. Japonská korporace si klade za cíl vybudovat uzavřený energetický ekosystém, v němž se vodík využívá pro dopravu, bydlení, podnikání a inteligentní sítě.

Od uvedení Mirai, sedanu s palivovými články, v roce 2014 Toyota značně investuje do výzkumu a rozšiřování svého dodavatelského řetězce vodíku a infrastruktury pro doplňování paliva. Vývoj motoru poháněného vodou je dalším krokem, který je považován za klíč k dosažení uhlíkově neutrální budoucnosti.

Budoucnost dopravy: více než jedna silnice

Nástup nových technologií neznamená, že elektromobily budou zcela nahrazeny. Budoucnost dopravy může být naopak kombinací elektřiny, vodíku a dalších obnovitelných zdrojů energie.

Analytici tvrdí, že v příštím desetiletí se závod mezi automobilkami nebude točit jen o vytváření ekologických produktů, ale také o to, kdo bude formovat nejudržitelnější energetický model. V tomto směru Toyota ukazuje jinou vizi – kde voda není jen zdrojem života, ale také zdrojem energie pro budoucnost lidské mobility.

Toyota, která je průkopníkem v oblasti hybridních technologií, opět prokázala svou schopnost inovovat tím, že vsadila na vodu a vodík jako primární zdroj energie. Přestože je projekt stále ve fázi testování, vzbudil naději na efektivnější, udržitelnější a uhlíkově neutrální budoucnost dopravy, kde technologie a příroda mohou koexistovat v harmonii.

Nguyen Bach

Zdroj: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/buoc-ngoat-chien-luoc-cua-toyota-trong-cuoc-dua-xanh/20251011035137726