Strategický zlom Toyoty v zeleném závodě.

DNVN – Přestože elektromobily stále čelí omezením, pokud jde o kapacitu baterií, cenu a nabíjecí infrastrukturu, Toyota zkoumá nový směr s technologií motorů poháněných vodou. Tento vynález by mohl znamenat zásadní zlom a zahájit éru ekologičtější a udržitelnější dopravy, která je méně závislá na lithiových bateriích.

Zatímco většina automobilek po celém světě se zaměřuje na vývoj elektromobilů, Toyota zvolila jinou cestu: výzkum motorů poháněných vodou. Očekává se, že tento průlom způsobí revoluci v globálním automobilovém průmyslu a otevře možnosti pro efektivnější snižování emisí a nižší provozní náklady.

Toyota vyvíjí motor poháněný vodou s cílem změnit budoucnost automobilového průmyslu.

Technologie spalování vodíku - základ vodních motorů.

Vodní motor od Toyoty funguje na principu štěpení vody na vodík a kyslík a následného sloučení těchto dvou prvků v palivovém článku za účelem výroby elektřiny. Tento proces produkuje jako vedlejší produkt pouze vodu, namísto emisí CO₂ jako u tradičních motorů.

Podle odborníků by tato technologie mohla výrazně snížit emise uhlíku a zároveň nabídnout vyšší energetickou účinnost a snadnější údržbu ve srovnání s elektromobily. Toyota uvádí, že využití vodíku v dopravě je součástí její dlouhodobé vize vodíkové společnosti, kde se čistá energie využívá nejen ve vozidlech, ale také v domácnostech, firmách a veřejných systémech.

Elektromobily - nedokonalý úspěch.

Během posledního desetiletí se elektromobily staly symbolem zelené dopravy. Realita je však taková, že tato technologie stále čelí mnoha překážkám. Životnost baterií, vysoké náklady na výměnu, dlouhé doby nabíjení a nedostatek integrované infrastruktury nabíjecích stanic jsou faktory, které brání širokému přijetí elektromobilů.

Proces těžby a výroby lithium-iontových baterií navíc vyvolává nové environmentální problémy. Těžba nerostů, jako je lithium, nikl nebo kobalt, spotřebovává mnoho energie a představuje riziko znečištění půdy a vody – což je v rozporu s cíli udržitelného rozvoje.

Vodík – nový příslib pro automobilový průmysl.

Ve srovnání s elektromobily může vodní motor od Toyoty nabídnout vyšší míru přeměny energie a zároveň ušetřit náklady na údržbu a provoz. Vozidlo se jednoduše naplní vodou a elektrolýzou se vyrábí energie přímo ve vozidle, aniž by bylo nutné jej nabíjet ze sítě.

Pokud by se tato technologie komercializovala, mohla by výrazně podpořit trh s čistou energií a zároveň podpořit konkurenci mezi výrobci automobilů v oblasti zelených řešení. Někteří odborníci předpovídají, že budoucnost dopravy nebude záviset na jediném zdroji energie, ale spíše na rozmanité kombinaci elektřiny, vodíku a dalších obnovitelných paliv.

Toyota a její vize „vodíkové společnosti“

Podle plánu Toyoty se vodíková technologie neomezuje pouze na osobní vozidla. Japonská korporace si klade za cíl vybudovat uzavřený energetický ekosystém, kde se vodík bude používat pro dopravu, bydlení, podnikání a inteligentní sítě.

Od modelu Mirai – sedanu s palivovými články, který byl uveden na trh v roce 2014 – až do současnosti Toyota neustále investuje do výzkumu, rozšiřuje svůj dodavatelský řetězec vodíku a infrastrukturu pro doplňování paliva. Vývoj motorů poháněných vodou je dalším krokem, který je považován za klíč k dosažení uhlíkově neutrální budoucnosti.

Budoucnost dopravy: více než jedna silnice.

Vznik nových technologií neznamená, že elektromobily budou zcela nahrazeny. Budoucnost dopravy by místo toho mohla spočívat v kombinaci elektřiny, vodíku a dalších obnovitelných zdrojů energie.

Analytici předpovídají, že v příštím desetiletí se závod mezi automobilkami nebude točit jen o vytváření ekologických produktů, ale také o to, kdo bude formovat nejudržitelnější energetický model. V této souvislosti přístup Toyoty demonstruje odlišnou vizi – voda není jen zdrojem života, ale také zdrojem energie pro budoucí mobilitu lidstva.

Toyota, která je průkopníkem v oblasti hybridních technologií, opět prokázala své inovativní schopnosti tím, že vsadila na vodu a vodík jako primární zdroje energie. Ačkoli je tento projekt stále ve fázi testování, vzbudil naději na uhlíkově neutrálnější, udržitelnější a efektivnější dopravní budoucnost, kde technologie a příroda mohou harmonicky koexistovat.

Nguyen Bach

Zdroj: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/buoc-ngoat-chien-luoc-cua-toyota-trong-cuoc-dua-xanh/20251011035137726