Design sedadel pro stání v letadlech od italského výrobce leteckých interiérů Aviainteriors - Foto: AVIANTERIORS
Virální články popisují vzpřímená sedadla jako sedadla s polštáři, opěradly, bezpečnostními pásy a sloupkem, který vede od podlahy až ke stropu letadla. Cílem je optimalizovat prostor v kabině na krátkých letech.
Podle Euronews by konstrukce sedadel pro stání mohla leteckým společnostem umožnit přidat na každý let více sedadel.
Některé zpravodajské weby dokonce spekulují, že italský výrobce leteckých interiérů Aviointeriors spolupracuje s irskou nízkonákladovou leteckou společností Ryanair na dodávkách sedadel, přičemž nasazení by mohlo začít již v roce 2026.
Tato fáma má větší podklad, protože Ryanair byl známý svými super levnými letenkami, které začínaly již na 7,99 eurech (přibližně 9,08 USD).
Ryanair však stanici Euronews potvrdil, že na svých letech neplánuje prodávat místa k stání.
Zároveň společnost Aviointeriors potvrdila, že „skyrider“ – sedadlo v letadle pro stání – je ve skutečnosti nápad, který existuje již od roku 2012 a stále není na jejich oficiálním seznamu produktových řad.
Také podle Euronews mohly tyto zvěsti vzniknout na základě předchozích prohlášení generálního ředitele Ryanairu Michaela O'Learyho o řadě nekonvenčních nápadů na snižování nákladů.
V roce 2010 pan O'Leary hovořil o myšlence instalace sedadel k stání, aby se maximalizoval prostor v letadlech a nabídly se ultranízké ceny letenek. V roce 2009 také navrhl zpoplatnění cestujících za používání toalet v letadle a také účtování „poplatků za obezitu“ pro cestující s nadváhou.
Ale zatím žádný z návrhů ani nápadů nebyl naplánován ani realizován v praxi. Někteří odborníci se domnívají, že se jedná pouze o taktiku, jak upoutat pozornost na Ryanair.
Stojací židle jsou stále možné
Euronews citovala řadu odborníků, kteří uvedli, že prodej míst k stání v letadlech na velmi krátkých letech je stále proveditelný, ačkoli dosud žádná letecká společnost tento typ sedadla nepoužila.
Sedadla pro stání navržená společností Aviointeriors prošla předběžnými bezpečnostními testy a prokázala, že splňují bezpečnostní požadavky pro nouzová přistání a evakuace, které vyžadují přísné předpisy leteckých úřadů, obvykle Agentury Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA).
Odborníci však poznamenávají, že stání na sedadlech může být nepohodlné a ovlivňuje krevní oběh, a to i na krátkých cestách. Zajištění pohodlí cestujících je hlavní překážkou komercializace této myšlenky.
Kromě toho akt „nacpávání“ více míst k sezení za účelem maximalizace zisků stále čelí kritice ze strany veřejnosti i odborníků.
Zdroj: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm
Komentář (0)