Detailní záběr na výstavbu nejdelšího horského tunelu na severní dálnici

6. června 2024 | 15:21

TPO - Tunel č. 3 o délce 3 200 m spojující dvě provincie Quang Ngai a Binh Dinh bude po dokončení nejdelším silničním tunelem projektu severojižní rychlostní silnice a třetím nejdelším silničním tunelem v zemi po Hai Van a Deo Ca.

Projekt dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon (součást projektu výstavby dálnice sever-jih na východě, fáze 2021-2025) je největším projektem z 12 dílčích projektů projektu dálnice sever-jih.

Projekt je dlouhý 88 km s celkovou investicí přesahující 20 400 miliard VND. Z toho úsek procházející provincií Quang Ngai je dlouhý 60,3 km a úsek procházející provincií Binh Dinh je dlouhý 27,7 km. V první fázi má rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon rozsah 4 jízdních pruhů a rychlost 80 km/h. Investorem projektu je Projektová řídicí rada 2 Ministerstva dopravy . Podle plánu by měl být projekt dokončen ve třetím čtvrtletí roku 2026.

Dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon je úsek s největším počtem horských tunelů na severojižní dálnici. Na této dálnici se nacházejí 3 horské tunely, včetně tunelu 1, tunelu 2 balíčku XL2 a tunelu 3 balíčku XL3. Tunel 1 je dlouhý 610 m, tunel 2 700 m a tunel 3 je speciální tunel o délce 3 200 m, spolu se 77 mosty, 586 propustky a 81 podjezdy.

V současné době jsou vykopány a dokončeny tunely 1 a 2 a dokončuje se povrch vozovky, ostění tunelu a vybavení uvnitř tunelu.

Tunel č. 3 má však složitou geologii, takže stavební práce provádí dodavatel velmi pečlivě, aby byla zajištěna kvalita a bezpečnost. Doposud byl vykopán levý tunel v délce 1 100 m a pravý tunel v délce 1 148 m.

Pan Nguyen Quang Huy - zástupce generálního ředitele skupiny Deo Ca - uvedl, že jednotka v současné době nasazuje 15 těžkých tunelových vrtacích strojů, 100 lokomotiv s mechanickým vybavením a více než 100 inženýrů a dělníků pracujících na směny, což zajišťuje nepřetržitou práci 24 hodin denně 24 hodin. Tunel č. 3 se zvýšil ze 4 stavebních bodů na 6 stavebních bodů.

„Podle smlouvy podepsané s investorem bude tunel č. 3 dokončen po 42 měsících výstavby, ale jednotka vynakládá úsilí na to, aby tento speciální silniční tunel vyčistila dříve, než bylo plánováno. Očekává se, že bude vyčištěn v červnu 2025 a do prosince 2025 bude vyčištěna celá rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon,“ uvedl pan Huy.

Po 17 měsících výstavby dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon jasně nabývá podoby, některé stavební položky jsou před plánovaným termínem, mnoho úseků bylo zasypáno a zpevněno kamenivem.

V současné době se celý projekt rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon realizuje ve 43 stavebních frontách s téměř 3 400 zaměstnanci a více než 1 380 lokomotivami a zařízením. Produkce realizovaná do konce května 2024 dosáhla více než 4 000 miliard VND, což odpovídá více než 27 % celkového objemu.

Podle plánu se dodavatel snaží dokončit celkový kumulativní objem celého projektu do konce roku 2024, který by dosáhl přibližně 7 500 miliard VND. Z toho bude v rámci silničního projektu dokončeno vozovka a částečně vybudován asfaltový beton a prvky pro bezpečnost silničního provozu.

U tunelů č. 1 a č. 2 bude dokončen povrch vozovky, ostění tunelu a vybavení. V kategorii mostů usilujeme o výstavbu mostů 60/77, s prioritou dokončení mostů pro železniční přejezdy.

Nguyen Ngoc

Zdroj: https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1643909.tpo