Je třeba obnovit autobusové linky do předměstí města Da Nang

Mnoho lidí navrhlo obnovení autobusových linek do odlehlých obcí a čtvrtí daleko od centra města Da Nang, aby se uspokojily cestovní potřeby a zároveň byla zajištěna bezpečnost silničního provozu.

Autobusová linka Tam Ky - Nui Thanh je v provozu. Foto: CONG TU

Rozšířeno po celém regionu

V bývalé oblasti Quang Nam bylo zřízeno mnoho autobusových linek, které uspokojují většinu cestovních potřeb všech skupin lidí, čímž se snižuje počet osobních vozidel na silnicích a přispívá se k minimalizaci dopravních nehod.

Ve starém provinčním hlavním městě Tam Ky jezdí vnitroprovinční autobusové linky do odlehlých oblastí Bac Tra My, Hiep Duc, Dai Loc, Que Son nebo do Hoi An. Také v Tam Ky autobusy z Tam Ky na letiště Chu Lai a z Tam Ky do Nui Thanh slouží nejen potřebám obyvatel, ale i turistů .

Kromě toho Quang Nam a Da Nang (dříve) koordinovaly otevření autobusů z Que Son do Da Nang, Tam Ky – Da Nang, Hoi An – Da Nang, Ai Nghia – Da Nang.

Autobusová linka Tam Ky - Dai Lanh je mimo provoz již více než rok. Foto: CONG TU

Paní Nguyen Thi Muoi (bydlící v obci Thang Binh, starý okres Thang Binh) se svěřila, že před více než rokem, pokaždé, když chtěla navštívit lékaře ve všeobecné nemocnici Quang Nam, se rozhodla jet po krajnici státní dálnice 14E, aby stihla autobus z Hiep Duc do Tam Ky. Po příjezdu do Tam Ky autobus projel kolem nemocnice a zastavil, aby se mohla snadno nechat vyšetřit.

Ale do června 2024 většina autobusových linek přestane jezdit a zůstanou pouze linky Tam Ky – Bac Tra My, Tam Ky – Nui Thanh a Tam Ky – letiště Chu Lai.

Ředitel společnosti QNABUS Transport Service Trading Company Limited, pan Nguyen Thanh Nam, vysvětlil, proč musely být zastaveny linky Tam Ky – Hiep Duc, Tam Ky – Que Son, Tam Ky – Dai Phong a Tam Ky – Dai Lanh, že v té době úřady povolovaly podpis pouze šestiměsíční smlouvy na provozování této trasy. V tak krátké lhůtě by si žádný podnik neodvážil investovat do nákupu nových vozidel podle předpisů.

V dubnu 2024 uspořádala akciová společnost Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company - FUTA Bus Lines slavnostní oznámení 4 sousedících nedotovaných autobusových linek spojujících Da Nang - Quang Nam (stará linka). Mezi uvedené linky patří linka 21 a linka LK21 (nyní linka 21) z autobusového nádraží Da Nang Central do blízkosti starého mostu Tam Ky, linka 02 a linka LK02 (nyní linka 02) z autobusového nádraží Da Nang Central do Cua Dai (staré město Hoi An), což přináší radost lidem, kteří chtějí po této trase cestovat.

Je třeba znovu otevřít autobusy do předměstí

Autobusové trasy byly vytvořeny tak, aby vyhovovaly cestovním potřebám všech skupin lidí i turistů.

Autobusová linka číslo 21 Autobusové nádraží Da Nang Central - most Tam Ky (starý). Foto: CONG TU

Z profesionálního hlediska tato veřejná služba nahrazuje většinu osobních vozidel na silnicích, čímž snižuje riziko kolizí a přispívá k zajištění bezpečnosti silničního provozu. Z různých důvodů však většina autobusových linek ve staré oblasti Quang Nam přestala jezdit. Autobusová linka Song Han - přístav Hoa Khuong (linka 17) z města Da Nang v současné době jezdí pouze k hranici obce Dai Hiep (stará čtvrť Dai Loc). Lidé, kteří se chtějí dostat do centra Da Nangu autobusem, si musí „přidat“ jiné dopravní prostředky.

Le Vy (bydlící v obci Dai Loc) je studentka Univerzity Quang Nam, která pravidelně využívá autobusy Tam Ky - Dai Phong (nová obec Vu Gia) nebo Tam Ky - Dai Lanh (nová obec Thuong Duc). Autobusy už více než rok nejezdí, takže musela do Tam Ky jet sama na motorce nebo požádat příbuzného, ​​aby ji odvezl na dálnici 1, kde by mohla nastoupit na autobusovou linku 21 do Tam Ky.

Lidé z obce Thu Bon, kteří chtějí jet do Thang Binh navštívit své děti a vnoučata, mají také potíže, protože z obce Vu Gia, přes most Giao Thuy k národní dálnici 1, už nejezdí žádné autobusy.

Podle mnoha názorů je nedostatek autobusových linek na okraj města velkou nevýhodou pro obyvatele. Mnoho rodin si musí půjčovat peníze na nákup motorek pro své děti do školy a pak si spořit na splacení dluhu, protože neexistuje žádná veřejná doprava.

Mnoho lidí musí do práce jezdit „sdílenými vozy“ a platit dvojnásobek nebo dokonce trojnásobek ceny autobusu, ale jiná cesta neexistuje. Je to také příležitost pro „sdílené vozy“ a maskované vozy, aby mohly volně jezdit, protože se nemusí registrovat jako podniky, takže neplatí daně a jsou mimo kontrolu úřadů.

Autobus na trase Tam Ky – letiště Chu Lai vykládá cestující na letišti Chu Lai. Foto: CONG TU

Výbor pro bezpečnost silničního provozu města Da Nang informoval, že k červenci 2025 spravoval funkční sektor města 211 050 automobilů a 2 323 100 motocyklů, nepočítaje vozidla z jiných míst projíždějících oblastí.

Je zřejmé, že dopravní infrastruktura nedrží krok s růstem počtu soukromých vozidel. Riziko dopravních nehod je vždy přítomno, přičemž nejzranitelnější jsou motocyklisté.

Proto je třeba zvážit a vyřešit přání znovu otevřít některé autobusové linky, aby sloužily potřebám lidí.

Město Da Nang (nové) má v současné době v provozu 18 autobusových linek.

Mezi dotované autobusové linky patří: Bytový komplex Hoa Hiep Nam – East Sea Park; Xuan Dieu – Hoa Phuoc; Vung Thung – Pham Hung; Xuan Dieu – Porodnice a dětská nemocnice; Xuan Dieu – Pham Hung.

Mezi nedotované trasy patří: Kim Lien – Vietnam – Korea University; Song Han Port - Hoa Khuong; letiště Da Nang – turistická oblast Ba Na Hills; Song Han Port - High-tech Park; Centrální autobusové nádraží - Vietnam - Korea University; Centrální autobusové nádraží - 29/3 Park - Jižní autobusové nádraží; Da Nang – most Tam Ky (starý); Centrální autobusové nádraží - Cua Dai; letiště Tam Ky – Chu Lai; Tam Ky - Bac Tra My, Tam Ky - Nui Thanh.

Kromě toho má město také specializovanou autobusovou linku obsluhující turisty z Hoi An – My Son – Nebeské brány Dong Giang; a meziprovinční autobusy spojující Da Nang a Hue.

Zdroj: https://baodanang.vn/can-khoi-phuc-cac-tuyen-buyt-ve-vung-ven-thanh-pho-da-nang-3298977.html