Dálnice Ben Luc - Long Thanh: Dokončení plánováno na rok 2026

Přehled pokroku a nových milníků dokončení

Projekt dálnice Ben Luc - Long Thanh, jeden z klíčových infrastrukturních projektů na jihu, dosáhl celkového stavebního výkonu přibližně 88,23 %, což odpovídá 14 017 miliardám VND z celkové hodnoty 15 887 miliard VND. Podle posledního rozhodnutí ministerstva dopravy o úpravě z počátku roku 2025 byl termín dokončení celého projektu odložen na konec září 2026.

Tato rychlostní silnice je dlouhá téměř 58 km a prochází třemi lokalitami: Long An (2,7 km), Ho Či Minovo Město (26,4 km) a Dong Nai (28,7 km). Úsek přes okres Nhon Trach v provincii Dong Nai je dlouhý přes 22 km a v současné době je v závěrečné fázi dokončení po odstranění překážek.

Panoramatický pohled na úsek dálnice Ben Luc - Long Thanh, který je aktuálně ve výstavbě. — Rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh je dlouhá přibližně 58 km a prochází provinciemi Long An, Ho Či Minovo Město a Dong Nai .

Aktuální informace o postupu výstavby hlavních smluvních balíčků.

K dnešnímu dni bylo v rámci projektu dokončeno 8 balíčků (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 a A7). V současné době je ve výstavbě dalších 5 balíčků (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 a A8), které dosahují průměrné produkce 66,8 % a jejichž dokončení se očekává ve 2. čtvrtletí roku 2025.

Pokud jde o velké mostní projekty, balíček J1 (most Binh Khanh) dosáhl dokončení 88,25 % a očekává se, že bude dokončen v srpnu 2025. Projekt třetí složky okruhu Ho Či Minova Města přes Dong Nai s přímým napojením na rychlostní silnici v Nhon Trach je také o 8,4 % napřed od plánovaného termínu po dokončení 100% vyčištění pozemku.

Křižovatka mezi dálnicí Ben Luc - Long Thanh a okruhem č. 3 v Ho Či Minově Městě v Nhon Trach. — Křižovatka mezi okružní silnicí č. 3 v Ho Či Minově Městě a dálnicí Ben Luc - Long Thanh v okrese Nhon Trach je také koncovým bodem okružní silnice č. 3 v Ho Či Minově Městě.

Úseky trasy, které byly zprovozněny, a plány do budoucna.

Vietnamská společnost pro investice a rozvoj dálnic (VEC) oficiálně otevřela a uvedla do provozu dva úseky rychlostní silnice o celkové délce 10,4 km. Konkrétně:

Západní úsek: dlouhý 3,4 km, napojuje se na křižovatku dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong (okres Ben Luc, provincie Long An) s národní dálnicí č. 1 (okres Binh Chanh, Ho Či Minovo Město).
Východní úsek: dlouhý 7 km, spojuje křižovatku Phuoc An (okres Nhon Trach, provincie Dong Nai) s národní dálnicí 51 (okres Long Thanh, provincie Dong Nai).

Podle plánu se očekává, že západní (od km3+420 do km21+739,5) a východní (od km35+900 do km50+530) úsek o celkové délce téměř 33 km budou dokončeny do 30. dubna letošního roku.

Jeden ze dvou úseků rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh byl uveden do provozu v únoru. — 7. února uspořádala společnost VEC slavnostně zahájení provozu dvou úseků projektu dálnice Ben Luc - Long Thanh o celkové délce 10,4 km.

Úzké hrdlo u mostu Phuoc Khanh a jeho řešení.

Balíček J3, výstavba mostu Phuoc Khanh přes řeku Long Tau (spojující okres Can Gio v Ho Či Minově Městě a okres Nhon Trach v provincii Dong Nai), je nejsložitější položkou a má největší dopad na celkový postup projektu. Jedná se o rozsáhlý zavěšený most s nejvyšší světlou výškou pro plavbu ve Vietnamu (55 m), který vyžaduje složité stavební techniky.

Po dokončení právních postupů očekává společnost VEC obnovení výstavby balíčku J3-1 v březnu 2025. Vzhledem ke složité povaze projektu společnost VEC navrhla upravit termín dokončení celého projektu na 30. září 2026, aby zohlednila potenciální obtíže, které mohou nastat během výstavby mostu Phuoc Khanh.

Most Phuoc Khanh je nejsložitější součástí projektu rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh. — Most Phuoc Khanh je velký zavěšený most s nejvyšší světlou výškou pro lodní dopravu ve Vietnamu (55 m), takže jeho výstavba bude náročná.

Technické specifikace a strategická role

Dálnice Ben Luc - Long Thanh se staví podle standardů pro rychlostní silnice třídy A, se 4 jízdními pruhy a 2 nouzovými pruhy a konstrukční rychlostí 100 km/h. Celková investice do 1. fáze projektu činí přibližně 31 320 miliard VND. Po dokončení trasa pomůže propojit celostátní síť rychlostních silnic, zmírní dopravní zácpy na státní dálnici 1 a státní dálnici 51 a výrazně zkrátí dobu cestování z provincií delty Mekongu do oblastí Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau.