
Podle pana Tran Van Thiho pomohlo dokončení povrchové konstrukce vozovky rychlostní silnici splnit standardy pro postupný provoz, což zajistilo plynulost a vysokou bezpečnost. Po kompletním položení asfaltu hodnotili lidé i dopravní podniky kvalitu dopravy jako stabilní, vozidla se pohybovala plynulěji, což šetřilo palivo a čas.
Dálnice Lo Te – Rach Soi je klíčovou trasou v síti rychlostních silnic v západní části delty Mekongu. Její délka je 51,5 km a celková investice činí přibližně 750 miliard VND. Trasa prochází městem Can Tho a provincií An Giang . Trasa je modernizována na stávajícím vozovkovém podloží bez nutnosti čištění staveniště, což napomáhá pohodlnému a úspornému procesu výstavby.

Podle správní rady projektu My Thuan jednotka pokračuje v dokončení systému bezpečnosti silničního provozu v souladu se standardy pro rychlostní silnice, přidává značení, svodidla a signalizační nátěry, aby byla zajištěna stabilní a dlouhodobá životnost. Projekt by měl být dokončen a předán v roce 2025 podle plánu, což vytvoří podmínky pro rozvoj synchronní infrastruktury v jihozápadním regionu, přilákání investic a vytvoření nových pólů růstu podél pobřeží An Giang.
Po synchronním uvedení do provozu pomáhá rychlostní silnice zkrátit dobu jízdy mezi městy Can Tho a Rach Gia (dříve) a zároveň výrazně snižuje zátěž státní dálnice č. 80. Kromě zlepšení efektivity přepravy zboží a cestujících přispívá trasa také k rozšíření turistického ruchu , obchodu a spojení spotřeby zemědělských produktů mezi lokalitami v regionu.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-lo-te-rach-soi-se-ban-giao-trong-nam-2025-post819019.html
Komentář (0)