Naléhavá realizace projektu města Hai Phong s cílem adaptovat se na změnu klimatu

Projekt adaptace na změnu klimatu ve městě Hai Phong propojí městské a regionální oblasti, zajistí environmentální udržitelnost, vodní bezpečnost a sníží záplavy ve městech.

Soudruh Le Tien Chau, člen ústředního výboru strany, tajemník městského výboru strany a vedoucí delegace Národního shromáždění města Hai Phong, si spolu s představiteli města, odborů a poboček prohlédl na trhu Thuy Doi projekt rozvoje města Hai Phong s cílem adaptovat se na změnu klimatu. Foto: DUY THINH

Vícesektorové integrované investice

Zástupce ředitele Řídicí rady investičních projektů v oblasti dopravy a zemědělské výstavby města Hai Phong (dále jen „Rada pro řízení projektu“) Pham Van Phong informoval: Projekt rozvoje města Hai Phong zaměřený na adaptaci na změnu klimatu byl schválen premiérem rozhodnutím 1446/QD-TTg ze dne 30. června 2025. Řídícím orgánem projektu byl jmenován Městský lidový výbor. Sponzorem je Mezinárodní banka pro obnovu a rozvoj (IBRD) skupiny Světové banky (SB).

Druhá složka projektu realizuje environmentální modernizaci řeky Re, která dodává surovou vodu pro výrobu čisté vody pro vodárnu An Duong, jež bude zásobovat celou centrální městskou oblast města. Foto: TRUNG KIEN

Pokud jde o rozsah stavebních investic, projekt se skládá ze 4 komponent. Komponenta 1, synchronní rozvoj městské infrastruktury Thuy Nguyen s ohledem na změnu klimatu, zahrnuje výstavbu okruhu 3 o délce přibližně 18,65 km a práce na trase. Z toho přibližně 2,67 km tvoří mosty, včetně: nadjezdu rychlostní silnice Hanoj ​​- Hai Phong, nadjezdu řeky Cam a nadjezdu řeky Ruot Lon.

Komponenta 2: Zlepšení životního prostředí řeky Re. Tato komponenta zahrnuje 2 dílčí komponenty: první dílčí komponentou je modernizace infrastruktury řeky Re. Konkrétně se jedná o výstavbu silnice podél řeky Re (přibližně 14,1 km) pro správu břehů řeky. Modernizace a výstavba nových náspů a renovace stávajících náspů o celkové délce přibližně 11 km...

Druhá dílčí složka modernizuje environmentální sanitaci povodí řeky Re. Konkrétně se jedná o vybudování kanalizačního systému pro sběr odpadních vod na obou stranách řeky Re (17,3 km samospádových stok); 1,4 km tlakových stok a 12 čerpacích stanic odpadních vod podél komunikace pro správu řeky Re a čerpacího potrubí vedoucího k čistírně odpadních vod An Duong 1 (Hoang Mai); vybudování přibližně 11,6 km terciární kanalizační sítě pro sběr odpadních vod z domácností, která bude synchronně napojena na sběrné kanalizační potrubí odpadních vod...

Aby byl zajištěn postup realizace této komponenty, doufá projektová rada, že obce brzy zřídí značky a budou koridor řeky Re spravovat a chránit v souladu s předpisy. Foto: TRUNG KIEN

Komponenta 3 snižuje záplavy v centrální části města. Včetně výstavby regulačního propustku u mostu Tam Bac s řekou Thuong Ly a regulačního propustku u mysu Thuy Doi u ústí řeky Tam Bac do řeky Cam; výstavba čerpací stanice dešťové vody s kapacitou ^{12 m3} /s pro čerpání dešťové vody z jezera Tam Bac do řeky Cam mimo městskou oblast. Výstavba krabicového propustku spojujícího stávající jezero Tam Bac s jezerem Tam Bac...

Složka 4 rozvíjí systémy a kapacity pro zlepšení odolnosti měst vůči změně klimatu. Tato složka zahrnuje tři dílčí složky: zlepšení kapacity pro řízení povodňových rizik; zlepšení kapacity pro řízení kvality vody; a environmentální management a řízení projektů.

Vzhledem k naléhavým požadavkům, více než 4 měsíce poté, co premiér schválil investiční politiku a byl pověřen městským lidovým výborem, Rada pro řízení projektu naléhavě provedla související úkoly, jako například: přípravu zprávy o proveditelnosti; topografický průzkum a geologický průzkum.

„Podle plánu bude do 30. listopadu dokončena studie proveditelnosti a předložena k posouzení příslušnému orgánu; zpráva o posouzení vlivů na životní prostředí bude schválena do 15. prosince; sponzor bude posouzen v prosinci příštího roku; projekt bude schválen v lednu 2026; jednání budou organizována a úvěrová smlouva bude podepsána ve druhém čtvrtletí roku 2026. Snažíme se zahájit výstavbu ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026. Při porovnání postupu podobných projektů bude postup dokončený a realizovaný Radou pro řízení projektu o 1 rok kratší, než bylo požadováno,“ zdůraznil zástupce ředitele Pham Van Phong.

Vybudujte kritickou cestu, udržujte pokrok

Očekává se, že městský okruh č. 3 bude procházet mnoha čtvrtěmi. Foto: TRUNG KIEN

Projekt rozvoje města Hai Phong, jehož cílem je adaptovat se na změnu klimatu, se realizuje na velmi rozsáhlém území v mnoha městských částech, včetně: Dong Hai, Thuy Nguyen, Nam Trieu, Bach Dang, Hoa Binh, Luu Kiem, Hong Bang, An Duong, An Hai, Ngo Quyen, Gia Vien, Le Chan a An Bien. Celková využívaná plocha pozemků je přibližně 118,5 hektarů s mnoha různými typy půdy. Celkové investice do projektu činí 9 908,2 miliardy VND, což odpovídá přibližně 408,1 milionu USD. Z toho úvěr IBRD od Světové banky činí 6 626,35 miliardy VND a domácí protějšek činí 3 281,89 miliardy VND.

Pro urychlení postupu souvisejících prací, zejména prací na katastrálním mapování a plánování, Rada pro řízení projektu žádá Městský lidový výbor, aby nařídil lokalitám, kudy projekt prochází, koordinovat a podporovat Radu pro řízení projektu v následujících úkolech: statistika, určování uživatelů pozemků; konzultace v oblasti plánování; rychlé přezkoumání a schválení územního plánu čistírny odpadních vod An Duong 1 a regulačních stavidel 2 na řece Tam Bac; organizace značení a řízení ochrany koridoru řeky Re v souladu s předpisy.

Očekává se, že městský okruh č. 3 bude procházet městskou částí Nam Trieu. Foto: TRUNG KIEN

Na nedávné kontrole průběhu projektu soudruh Le Tien Chau, člen ústředního výboru strany, tajemník městského výboru strany a vedoucí delegace Národního shromáždění Hai Phong, zdůraznil, že změna klimatu zvyšuje intenzitu a četnost extrémních přírodních katastrof na celém světě, zejména bouří a povodní, a způsobuje vážné škody na ekonomice, infrastruktuře a lidech. Město Hai Phong je přímo ovlivněno jevem změny klimatu. Proto je realizace projektu mimořádně naléhavá.

Tajemník městského výboru strany pověřil městský lidový výbor strany, aby řídil oddělení, pobočky a projektovou řídicí radu k výstavbě klíčové silnice pro celý projekt, který má být dokončen v listopadu 2025; postup schvalování projektu má být realizován v lednu 2026 a vyjednávání a podpis úvěrové dohody ODA v červnu 2026. Zejména u komponenty 3, která se týká snižování záplav v centrální oblasti, byl městský lidový výbor strany pověřen prostudováním plánu včasné implementace, podáním zprávy stálému výboru městského výboru strany a stálému výboru městského výboru strany v listopadu 2025; snahou o zahájení výstavby v prvním čtvrtletí roku 2026 a dokončení komponenty před obdobím dešťů a bouří v roce 2026.

Projekt rozvoje města Hai Phong zaměřený na adaptaci na změnu klimatu bude realizován s cílem podpořit socioekonomický růst města, udržitelný rozvoj měst prostřednictvím integrovaného investičního balíčku zahrnujícího více odvětví, zaměřeného na propojení měst a regionální vazby, zajištění environmentální udržitelnosti, vodní bezpečnosti a snižování záplav ve městech a adaptaci na změnu klimatu. Součástí projektu nejsou pouze fyzické práce, ale také strategické hnací síly, rozšiřování prostoru pro rozvoj měst, zlepšování kvality života a vytváření pevného základu pro udržitelný rozvoj přístavního města.

PHAM CUONG

Zdroj: https://baohaiphong.vn/cap-bach-trien-khai-du-an-thanh-pho-hai-phong-thich-ung-voi-bien-doi-khi-hau-526835.html