Most se staví už 8 let bez příjezdové cesty. Jak dlouho budou lidé muset čekat?

Projekt mostu Tra Dinh byl schválen Lidovým výborem provincie Quang Nam s celkovou investicí přesahující 51,8 miliardy VND a realizačním obdobím v letech 2017–2019; z čehož provinční rozpočet pokrývá 30 miliard VND a zbytek z rozpočtu okresu Que Son. Most překračuje rameno řeky Thu Bon na trase spojující národní dálnici 1A z obce Que Phu v okrese Que Son s obcí Duy Thanh v okrese Duy Xuyen.

Projekt je investován Radou pro investiční a stavební projekty okresu Que Son. Vítězným uchazečem o stavební a instalační část v hodnotě více než 34,59 miliardy VND je společnost Thanh Son Company (provincie Nghe An ). Projekt byl zahájen v roce 2018. Vzhledem k neúspěchu v dokončení však Lidový výbor provincie Quang Nam souhlasil s prodloužením realizačního období do roku 2020.

Přestože byl projekt prodloužen, dosud byly dokončeny pouze úseky mostu a obslužné komunikace. Příjezdové komunikace na obou koncích mostu, dlouhé asi 1 000 m, odvodňovací systém, značení a značení dosud nebyly realizovány. Prodloužený projekt výrazně ovlivnil životy lidí a vyvolal velké pobouření veřejnosti.

Podle deníku Economic & Urban je mostní systém projektu v podstatě dokončen, ale vykazuje známky zhoršení stavu. Na povrchu mostu a některých spojovacích úsecích se objevily trhliny. To jistě ovlivní kvalitu projektu, pokud bude uveden do provozu. Příjezdová cesta na obou koncích mostu je strmá, některé úseky nezpevněné cesty jsou podmáčené a kamenité.

Paní Dinh Thi Nghi (obec Que Phu) uvedla, že projekt býval nadějí a snem lidí, ale nyní se stal přítěží. V minulosti se lidé museli pohybovat po úzkých, provizorních silnicích, které představovaly mnoho potenciálních nebezpečí dopravních nehod. Během období dešťů a v noci mnoho lidí upadlo a zlomilo si kosti. Více než 70 domácností s přibližně 300 obyvateli čeká na řešení od vlády.

Stejný názor sdílí i pan Nguyen Tan Cong (obec Que Phu), který uvedl, že lidé museli společně s obecní správou přispět na zasypání pozemku a nalití provizorního betonu pro zajištění dopravy. Silnice je však stále velmi úzká a strmá, což ztěžuje její dopravu. Dokonce i některé domácnosti žijící vedle mostu a příjezdové cesty nemohou podnikat a žijí ve dne v noci ve strachu z rizika dopravních nehod.

Zástupce investiční a stavební projektové rady okresu Que Son (investor) připustil, že absence příjezdové cesty k mostu Tra Dinh lidem ztěžuje život. Výstavba mostu ve fázi 1 byla dokončena a schválena v červnu 2020. Fáze 2 projektu týkající se příjezdové cesty nebyla realizována z důvodu nedostatku finančních prostředků. Očekává se, že projekt bude obnoven začátkem roku 2025 po dokončení postupů v oblasti výběrového řízení, financování a vyčištění staveniště. Doba realizace příjezdové cesty je přibližně 9 měsíců.

Podle předsedy okresního lidového výboru Que Son Nguyen Phuoc Sona probíhají v obci závěrečné práce před zahájením výstavby přístupové silnice. Okres nedávno podal vysvětlení a požádal o prodloužení lhůty pro realizaci projektu. V současné době jednotky postupně dokončují dokumentaci, zajišťují finanční prostředky a vyklízejí staveniště. Okresy Que Son a Duy Xuyen také koordinují organizaci kompenzací a vyklízení staveniště.

Dne 18. října schválil předseda Lidového výboru provincie Quang Nam Le Van Dung úpravu investičního projektu na výstavbu mostu Tra Dinh v obci Que Phu v okrese Que Son. V souladu s tím byl investiční kapitál projektu upraven tak, že provinční rozpočet činil 38 miliard VND a okres Que Son více než 24,5 miliardy VND. Období realizace projektu bylo schváleno na období 2017–2020 a upraveno na období 2017–2025. Okres Que Son je zodpovědný za zajištění průběhu, vyplácení kapitálu, předání a uvedení do užívání, dokončení projektu a zabránění nutnosti dalšího prodlužování; je zodpovědný za poctivost a přesnost obsahu dokumentů o úpravách.

V souvislosti s tímto projektem vydal Stálý výbor Provinční lidové rady oficiální depeši, v níž žádá Provinční lidový výbor o řízení přezkumu a objasnění odpovědnosti Okresního lidového výboru Que Son za nepřidělení dostatečného kapitálu na dokončení projektu v souladu se schválenou investiční politikou a odpovědnosti investora za investování do nedokončeného projektu, který trvá již mnoho let.

Provinční lidový výbor projekt studuje a realizuje v souladu s právními předpisy, řídí komplexní posouzení projektu od jeho realizace až do současnosti; objasňuje skutečnou hodnotu příjezdové cesty na obou koncích mostu a další související náklady, které je třeba upravit směrem nahoru...

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-cau-xay-8-nam-khong-co-duong-dan-nguoi-dan-cho-den-bao-gio.html