Skvělá příležitost pro logistické firmy k opětovnému získání objednávek a obnovení podnikání

Reportér novin Industry and Trade měl na toto téma rozhovor s panem Tran Thanh Haiem, zástupcem ředitele odboru dovozu a vývozu ( Ministerstvo průmyslu a obchodu ).

Logistika je odvětví služeb, které je považováno za „cévy“ národního hospodářství a hraje roli v propojování, podpoře a prosazování socioekonomického rozvoje. Navzdory mnoha výzvám, které logistický průmysl v roce 2023 čelil, se neustále snaží znovu získat dynamiku růstu. Co si o tom myslíte?

V kontextu mnoha významných výkyvů ve většině ekonomických, sociálních a politických aspektů, které ovlivňují hospodářský rozvoj světa obecně a Vietnamu zejména, vlna obchodního protekcionismu silně roste.

Pan Tran Thanh Hai, zástupce ředitele odboru dovozu a vývozu, Ministerstvo průmyslu a obchodu

V roce 2023 vykazovala světová ekonomika známky oživení po pandemii Covid-19, ale tempo oživení bylo pomalé kvůli mnoha složitým vzájemně propojeným faktorům v kombinaci s nepředvídatelnými geopolitickými riziky, což způsobilo, že globální ekonomika čelila riziku recese. Slabá poptávka a rostoucí náklady stáhly dolů produkci, podnikání, investice a obchodní aktivity.

Neustálý nárůst úrokových sazeb v USA měl negativní dopad na kurz amerického dolaru, globální inflaci a silné výkyvy cen energií a základních potravin. Vysoké úrokové sazby v dolarech a konkurence mezi hlavními ekonomikami ovlivnily také pohyb kapitálových toků přímých zahraničních investic a vedly k zásadním změnám v měnové a finanční politice hlavních světových ekonomik.

Všechny výše uvedené faktory ovlivnily rozvoj vietnamského odvětví logistických služeb. Vietnamské odvětví logistických služeb se však i nadále snaží překonávat obtíže, aby si udrželo stabilní tempo růstu a vysoké umístění v globálním indexu logistické výkonnosti. Zároveň však dosáhlo určitého pokroku ve zdokonalování právních politik, investicích do modernizace logistické infrastruktury, propojení infrastruktury, zlepšování obchodních kapacit, kvality služeb a kvality lidských zdrojů. Zejména nově vybudované a rozšířené dálnice, letiště, přístavy a logistická centra přispěly ke zlepšení kapacity pro manipulaci s nákladem a podpoře rychlého a pohodlného oběhu nákladu.

Podle zprávy Světové banky zveřejněné v roce 2023 se Vietnam umístil na 43. místě v indexu logistické výkonnosti (LPI), mezi 5 nejlepšími zeměmi ASEAN, za Singapurem, Malajsií, Thajskem a na stejném místě jako Filipíny. Průměrné roční tempo růstu vietnamského logistického trhu je 14–16 %, míra outsourcingu logistických služeb podniků je přibližně 60–70 %, což přispívá k HDP přibližně 4–5 %.

Podle žebříčku Agility 2023 se vietnamský logistický trh umístil na 10. místě ve skupině 50 rozvíjejících se logistických trhů na světě, přičemž velikost odvětví dosahuje více než 40 miliard USD ročně. Předpokládá se, že složená roční míra růstu (CAGR) vietnamského logistického trhu pro období 2022–2027 dosáhne 5,5 %, spolu se silným oživením ekonomiky po pandemii Covid-19. Vietnam je v současné době mezi zeměmi ASEAN vedoucí zemí v počtu podniků poskytujících logistické služby s licencí od americké námořní správy (FMC).

Vietnamský průmysl logistických služeb sehrál důležitou roli v podpoře výroby a podnikání a přispěl k implementaci dohod o volném obchodu nové generace. Přestože jsou logistické náklady Vietnamu ve srovnání s ostatními zeměmi v regionu a ve světě stále poměrně vysoké, v uplynulém roce logistický průmysl významně přispěl k dovozně-vývozním aktivitám, což z dovozně-vývozních aktivit činí světlou stránku ekonomiky.

Vzhledem k mnoha očekáváním ekonomického oživení a cíli růstu Vietnamu ve výši 6–6,5 % v roce 2024 vyjádřily logistické podniky optimismus ohledně lepšího růstu odvětví. Mohl byste se prosím podělit o příležitosti pro logistický průmysl v roce 2024?

V roce 2024 se předpokládá postupné oživení světové ekonomiky, i když tempo je stále pomalé. I v posledních měsících roku 2023 můžeme pozorovat, že objem vietnamského dovozu a vývozu opět roste, a to více než v prvních měsících roku. Pro podniky poskytující logistické služby je to příležitost znovu najít zakázky a obnovit své podnikání.

Trend přesunu investic, zejména z Číny do jiných zemí, včetně Vietnamu, vytvoří nový impuls pro průmyslovou výrobu a zvýší nabídku zboží pro logistické služby. Zejména pozornost vlády, ministerstev, odvětví a obcí věnovaná logistickým službám přispívá ke zlepšení infrastruktury a podnikatelského prostředí a pomáhá našim podnikům dosáhnout příznivějších obchodních podmínek.

V roce 2023 Vietnamská asociace logistických podniků (VLA) oznámila soubor provinčních indexů konkurenceschopnosti logistiky. Ho Či Minovo Město je tedy lokalitou s nejvyšší logistickou konkurenceschopností v zemi. To je také výhoda, protože v Ho Či Minově Městě sídlí mnoho podniků působících v této oblasti.

Logistické podniky se postupně aktivněji zapojují do podpory domácí výroby, oběhu zboží a dovozu a vývozu. Co si všímáte pro zlepšení obchodní kapacity a kvality logistických služeb?

Počet podniků poskytujících logistické služby roste, postupně zlepšují svou kapacitu a aktivně se podílejí na podpoře výroby, vnitrostátního oběhu, dovozu a vývozu. Podniky se účastní mnoha fází řetězce logistických služeb a postupně se posouvají k fázím s vysokou přidanou hodnotou; postupně se formuje řada velkých podniků a korporací v oblasti logistiky, které využívají moderní technologie a jsou schopny konkurovat zahraničním podnikům.

Vietnamský logistický trh se umístil na 10. místě ze skupiny 50 rozvíjejících se globálních logistických trhů.

Podle nejnovějších údajů z obchodního průzkumu má Vietnam 34 476 podniků poskytujících logistické služby s celkem 563 354 zaměstnanci. Na logistickém trhu působí více než 5 000 podniků poskytujících 3PL logistické služby, včetně 100% zahraničních podniků poskytujících nadnárodní logistické služby. Mezi 50 největších logistických společností na světě patří velká jména, jako například DHL, Kuehne + Nagel, DSV, DB Schenker...

Vietnamské podniky jsou však převážně malé, omezené jak kapitálem, tak lidskými zdroji a také mezinárodními provozními zkušenostmi a neexistuje žádné propojení mezi jednotlivými fázemi logistického dodavatelského řetězce a mezi podniky poskytujícími logistické služby a podniky zabývajícími se importem a exportem. Vietnamské logistické podniky poskytují především vnitrostátní logistické služby, jako je: vnitrostátní doprava, dodání, skladování, celní deklarace, inspekce zboží, pronájem lodních prostor...

Ve srovnání se zahraničními podniky však vietnamské podniky v současnosti vlastní mnoho infrastruktur a aktiv sloužících logistickým činnostem (logistická centra, sklady, námořní přístavy, suché přístavy, letiště, železnice, vagóny, nákladní automobily atd.). Zároveň mají výhodu v porozumění obchodním praktikám a domácím zákazníkům, ale jejich provoz je stále izolovaný, jejich finanční a manažerské kapacity jsou omezené, obsluhují pouze určité segmenty a chybí jim bezproblémové propojení pro poskytování integrovaných logistických služeb.

V nadcházejícím období se konkurence o zakázky zintenzivní. Kromě tlaku konkurence v oblasti služeb staví podniky poskytující logistické služby před požadavek inovací také nové mezinárodní a domácí normy v oblasti životního prostředí, bezpečnosti provozu a bezpečnosti práce.

Globální logistické podniky při outsourcingu služeb vyžadují emisní normy, které od logistických podniků vyžadují proaktivní investice a transformaci výrobních a obchodních modelů směrem k „zelenějším“ technologiím, zlepšení konkurenceschopnosti a zajištění udržitelného rozvoje. Kromě toho je nutné posílit propojení mezi logistickými obchodními asociacemi a průmyslovými sdruženími, mezi logistickými podniky a výrobními a obchodními podniky...

Jaké aktivity Ministerstvo průmyslu a obchodu, jakožto státní úřad pro řízení logistických služeb, ústřední bod pro koordinaci a implementaci rozhodnutí 200/QD-TTg a rozhodnutí 221/QD-TTg, v poslední době realizovalo na podporu rozvoje logistického průmyslu?

Ministerstvo průmyslu a obchodu v poslední době prosazuje svou roli ústředního orgánu, kterému předsedá a úzce koordinuje činnost ministerstev, poboček a obcí při plnění funkcí a úkolů státní správy logistických služeb. Konkrétně: Poradenství a předkládání vládě ke schválení usnesení č. 163/NQ-CP ze dne 16. prosince 2022 o podpoře synchronního provádění klíčových úkolů a řešení pro zlepšení konkurenceschopnosti a rozvoj vietnamských logistických služeb.

Zároveň pravidelně nabádat k výměně názorů, připomínkám a koordinaci s ministerstvy, pobočkami a obcemi za účelem plnění úkolů stanovených v rozhodnutích 200 a 221; přispívat připomínkami k tvorbě politik; koordinovat organizaci konferencí, seminářů a aktivit na podporu investic; podporovat propojení podniků a sdružení se státními orgány správy a propojovat logistické podniky s podniky zabývajícími se dovozem a vývozem... Kromě toho pravidelně vyměňovat a chápat problémy a obtíže v oblasti logistických služeb podniků s cílem navrhnout a doporučit příslušné orgány k jejich studiu a řešení.

Činnosti v oblasti logistických služeb zahrnují mnoho aktivit pod správou mnoha ministerstev, odvětví a obcí, ale Ministerstvo průmyslu a obchodu prosazuje svou roli mostu mezi sdruženími, logistickými podniky, importně-exportními podniky a státními orgány správy, aby zajistilo úzkou koordinaci mezi stranami s cílem řešit obtíže a problémy a vytvářet podmínky pro rozvoj logistických podniků.

Ministerstvo průmyslu a obchodu vydalo rozhodnutí č. 120/QD-BCT o schválení úkolů a rozpočtu na realizaci Akčního plánu Ministerstva průmyslu a obchodu pro zlepšení konkurenceschopnosti a rozvoj národních logistických služeb na období 2023–2026; dále předsedalo ministerstvům, jejich pobočkám, obcím a Vietnamské asociaci podniků poskytujících logistické služby a koordinovalo s nimi výzkum a vývoj Projektu strategie rozvoje logistických služeb ve Vietnamu do roku 2035 s vizí do roku 2045.

Ministerstvo průmyslu a obchodu rovněž aktivně a efektivně plnilo úkoly stanovené v rozhodnutích č. 200 a 221, jako například: přezkum a zdokonalení právního základu pro logistické služby; přezkum závazků týkajících se logistických služeb v dohodách o volném obchodu; úkoly týkající se podpory rozvoje trhu a zlepšení konkurenceschopnosti podniků; propagace role Vietnamského logistického fóra; tvorba Vietnamské logistické zprávy...

Mezinárodní spolupráce v oblasti logistiky zaznamenala také mnoho pozitivních vývojů. Aktivity na přilákání investic, podporu rozvoje logistické infrastruktury a mezinárodní spolupráce jsou také integrovány do diplomatických návštěv Vietnamu a kontaktů se zeměmi a mezinárodními organizacemi. Došlo k mnoha obchodním delegacím, memorandům o porozumění a výměnám o spolupráci mezi vietnamskými podniky poskytujícími logistické služby a mezinárodními sdruženími a podniky...

Děkuju!

Zdrojový odkaz: https://congthuong.vn/co-hoi-lon-de-doanh-nghiep-logistics-tim-lai-don-hang-phuc-hoi-kinh-doanh-295344-295344.html